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车用光导纤维后视镜制造技术

技术编号:1117341 阅读:209 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种车用光导纤维后视镜,涉及光导纤维传像器材领域。其特征在于目镜装于车辆驾驶室内,物镜、侧视反射镜装于车外尾部,用光纤软管、调焦钢丝、固定件、铰链将之连接,将旋转螺母、法兰、调焦钢丝与物镜连接,调节物镜焦距,用调节件,侧视反射调节钢丝与侧视反射镜连接,调节侧视反射镜。本实用新型专利技术的优点是操作方便,驾驶员可根据需要,调节物镜和侧视反射镜,全面观察车辆后的物体和路面,大大的增加了车辆倒车和泊位的安全感。(*该技术在2003年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及光导纤维传像器材领域,具体的说是一种车用光导纤维后视镜。现有的车辆用后视镜,实质上是一种单面的反光镜,由于受镜面积及角度的影响,不能全面的观察车辆后的物体及路面。本技术的目的是克服上述缺陷,提供一种能全面观察车辆后的路面及物体的新颖后视镜。本技术是通过如下技术方案实现的,车用光导纤维后视镜由一组目镜、物镜、侧视反射镜、光纤,连接件和调节部件所组成。物镜一组和反射镜按装在车辆尾部,目镜按装在驾驶室内,通过光纤软管连接件,将物镜和目镜连接,在物镜旁再按装一转动的侧视反射镜,物镜可根据需要有连接件中的钢丝和法兰调节焦距。观察远、近距离的物体,也可根据需要通过调节件的转动带动侧视反射镜,观察车辆后面的左、右侧视物体。本技术的优点是操作方便、增加驾驶员的视野,驾驶员可根据需要全面的观察车辆后面的物体和路面情况,特别适合车辆的倒车及泊位,大大增加了行车的安全感。本技术的实施例结合附图加以说明。附图说明图1为本技术的结构图。其中(1)-目镜、(2)-法兰、(3)-旋转螺母、(4)-调焦钢丝、(5)-铰链、(6)-固定件、(7)-物镜、(8)-光纤软管、(9)-调节件、(10)-侧视反射镜调节铜丝、(11)-侧视反射镜。如图所示所将物镜(7)侧视反射镜(11)按装在车尾部,目镜(1)按装在驾驶室内,用光纤软管(8)、调焦钢丝(4)、铰链(5)、固定件(6)将物镜(7)与目镜(1)连接。用装在目镜(1)后的旋转螺母(3)的转动使法兰(2)向前或向后牵动调焦钢丝(4),拉动物镜(7)来调节焦距,观察车后不同距离的物体。用调节件(9)的转动力拉紧或放松侧视反射镜调节铜丝(10)牵动侧视反射镜(11)观察左、右的侧视物体。为方便驾驶员的观察,目镜(1)也可做成旋转式的。权利要求一种由目镜、物镜、侧视反射镜、光纤软管组成的车用光导纤维后视镜,其特征在于目镜装于车内驾驶室,物镜侧视反射镜装于车尾部,用光纤软管,调焦钢丝,固定件,铰链将之连接,将旋转螺母、法兰、调焦钢丝与物镜连接,调节物镜焦距,用调节件,侧视反射镜调节铜丝与侧视反射镜连接调节侧视反射镜。专利摘要一种车用光导纤维后视镜,涉及光导纤维传像器材领域。其特征在于目镜装于车辆驾驶室内,物镜、侧视反射镜装于车外尾部,用光纤软管、调焦钢丝、固定件、铰链将之连接,将旋转螺母、法兰、调焦钢丝与物镜连接,调节物镜焦距,用调节件,侧视反射调节钢丝与侧视反射镜连接,调节侧视反射镜。本技术的优点是操作方便,驾驶员可根据需要,调节物镜和侧视反射镜,全面观察车辆后的物体和路面,大大的增加了车辆倒车和泊位的安全感。文档编号B60R1/08GK2176288SQ9322621公开日1994年9月7日 申请日期1993年8月20日 优先权日1993年8月20日专利技术者尹建华 申请人:尹建华本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种由目镜、物镜、侧视反射镜、光纤软管组成的车用光导纤维后视镜,其特征在于目镜装于车内驾驶室,物镜侧视反射镜装于车尾部,用光纤软管,调焦钢丝,固定件,铰链将之连接,将旋转螺母、法兰、调焦钢丝与物镜连接,调节物镜焦距,用调节件,侧视反射镜调节铜丝与侧视反射镜连接调节侧视反射镜。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:尹建华
申请(专利权)人:尹建华
类型:实用新型
国别省市:31[中国|上海]

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