【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车用的后视镜，特别是利用二次镜面反射的无盲点汽车后视镜。
技术介绍
汽车后视镜对汽车行驶的准确、舒适、安全非常重要。汽车在行驶过程中为了扩大后视镜视野，常常加要大后视镜伸出车体的长度和加大镜子的尺寸，这会给汽车的使用、停放带来很多不便，尤其是对于要求高速行驶的车子，它的存在会破坏或干扰汽车的流线，从而增加阻力，对驾驶带来不便。后视镜物体虽小，但重要性不小，会成为对汽车总体设计的一个约束，改进它的结构是当务之急。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种利用二次反射的原理扩大后视野的无盲点汽车后视镜，通过调节反光镜的角度满足驾驶员视角的角度。本技术是通过以下技术方案实现的：一种利用二次镜面反射的无盲点汽车后视镜，主要由外壳框架，主反射镜，副反射镜，调整副反射镜角度的摇杆和固定点组成。外壳框架按后视方向所需的要求斜置于车体上，在主反射镜上安装可以改变角度的副反射镜，副反射镜通过摇杆改变反射角度。反射镜组由主反射镜和副反射镜两部分组成。-->本技术具有如下优点和效果：1.本技术的利用二次镜面反射的无盲点汽车后视镜与常见的汽车后视镜不同，它扩大了后视视野。2.本技术的利用二次镜面反射的无盲点汽车后视镜相对常见后视镜结构改变不多，生产成本低廉，使用维护修理简易。附图说明图1为本技术的利用二次镜面反射的无盲点汽车后视镜的结构示意图。图2为本技术的利用二次镜面反射的无盲点汽车后视镜的工作原理俯视图。具体实施方式参见图1，本技术的利用二次镜面反射的无盲点汽车后视镜，主要由外壳框架(1)，主反射镜(2)，副反射镜(3)，调整副反射镜角度的摇杆(4)和固定点(5)...
【技术保护点】
一种利用二次镜面反射的无盲点汽车后视镜，包括外壳框架（１），主反射镜（２），副反射镜（３），调整副反射镜角度的摇杆（４），固定点（５），其特征在于：外壳框架（１）按后视方向所需的要求斜置于车体上，在主反射镜（２）上安装可以改变角度的副反射镜（３），副反射镜（３）通过摇杆（４）改变反射角度。
【技术特征摘要】
1.一种利用二次镜面反射的无盲点汽车后视镜，包括外壳框架(1)，主反射镜(2)，副反射镜(3)，调整副反射镜角度的摇杆(4)，固定点(5)，其特征在于：外壳框架(1)按后视方向所需的要求斜置于车体上...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖遥，金泽健，
申请(专利权)人：肖遥，金泽健，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。