一种交流机车冷却塔注油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种交流机车冷却塔注油装置。交流机车冷却塔注油装置包括罐体、安装在罐体底部的海底斗、连接在罐体顶部的吊挂装置和呼吸管路组合、连接罐体的油位计组合、将罐体内腔分隔成若干小内腔的格栅腹板组合以及安装在罐体下部的注油接头。采用本实用新型专利技术，能有效控制交流机车冷却塔注油装置在运输及吊转运过程中变压器油的晃动，减少变压器油中气泡的产生及变压器油溢出，阻止外界环境中的湿气侵入罐体内，保证了变压器油的质量。

【技术实现步骤摘要】
一种交流机车冷却塔注油装置
本技术涉及一种交流机车冷却塔注油装置。
技术介绍
交流机车冷却塔注油是将装有变压器油的注油装置，通过注油管路将注油装置与主变压器相连接，并通过液位高度差原理将变压器油注入冷却塔内。冷却塔注油过程中对变压器油中气泡的控制及注油环境非常严格。注油装置在运输及吊转运过程中，罐体内变压器油容易晃动并产生气泡，并由于晃动而使得罐体内变压器油从呼吸管路溢出，导致吸湿器失效，从而使得外界环境中的湿气进入罐体内而影响变压器油的质量。 申请号为201120350331.X的国内现有专利技术公开了一种电力机车主变压器注油装置，包括注油连接器和主变压器，注油连接器与主变压器密封连接，所述注油连接器的主管路两侧各设有一支油管，所述主管路与油管之间通过钢制卡箍牢固连接，所述注油连接器与主变压器的活门之间通过螺栓和螺母紧固。本技术实现了电力机车主变压器的注油，注油连接器保证电力机车主变压器从活门注油的同时，避免因上部观察孔注油产生气泡，使产品质量不合格，造成换油成本增加的问题。利用两个管路通入一个管路的方法，完成注油。方便的螺栓螺母紧固，避免了漏油和油气混合现象影响产品质量。申请号为201310420677.6的国内现有专利申请公开了一种变压器在段检修用注油装置及放油注油方法，包括装置本体、放油管和放气管，所述放油管和放气管连接在装置本体上。装置本体安装在机车车体300_操作空间内；所述装置本体包括腔体、阀杆、放气口、放油口、操作手柄和用于连接变压器放油阀的对接件。放油管包括放油管快速接头、放油管球阀接头和钢丝软管，放气管包括放气管快速接头、放气管球阀接头和能弯折的尼龙软管。申请号为201310720649.6的的国内现有专利申请公开了一种变压器真空注油方法及装置，包含过渡罐、法兰、蝶阀、变径接头、油位计、阀门和真空管，变径接头一端通过法兰和蝶阀与过渡罐底部连通，另一端连接变压器，真空管一端通过法兰和蝶阀与过渡罐连通，另一端与真空泵连接，过渡罐上设有若干个阀门，变压器升高座通过阀门与过渡罐连通，油位计位于过渡罐侧面，油位计与过渡罐连通。以上现有技术均不能有效控制交流机车冷却塔注油装置在运输及吊转运过程中变压器油的晃动，减少变压器油中气泡的产生及变压器油溢出，阻止外界环境中湿气的侵入。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种交流机车冷却塔注油装置，其能有效控制交流机车冷却塔注油装置在运输及吊转运过程中变压器油的晃动，减少变压器油中气泡的产生及变压器油溢出，阻止外界环境中湿气的侵入。 本技术的技术方案是:一种交流机车冷却塔注油装置，包括用于储存变压器油的罐体、安装在罐体底部的海底斗、连接在罐体顶部的吊挂装置、连接罐体的油位计组合和安装在罐体下部的注油接头、连接在罐体顶部的呼吸管路组合、将罐体内腔分隔成若干小内腔的格栅腹板组合。 所述呼吸管路组合包括呼吸管、上盖板、下盖板、罩、吸湿器法兰及吸湿器；所述上盖板、下盖板分别焊接在罩的上面和下面，形成一个小腔，所述下盖板上设两个小气孔，小腔通过下盖板的两个小气孔连通罐体；上盖板上设有供呼吸管穿过的孔一，所述呼吸管一端管壁上开有呼吸孔，呼吸管的该端穿过上盖板上的孔一伸入小腔内且与下盖板相接，呼吸管上的呼吸孔位于小腔内，呼吸管与上盖板和下盖板通过焊接连接；呼吸管的另一端通过吸湿器法兰安装一个吸湿器。 所述格栅腹板组合包括若干块成格栅状焊接在一起的隔板；每块隔板的下边均开有通油孔，所述小内腔之间通过通油孔相互连通。 所述海底斗通过密封件及海底螺母与罐体密封连接。 所述罐体内部通过呼吸管路组合与外界相通。 所述油位计组合包括油位计和油位计法兰，所述油位计通过油位计法兰安装在罐体侧壁，罐体侧壁上开有壁孔，所述油位计通过该壁孔与罐体内部相连通。 所述注油接头安装在罐体侧面靠近底部位置，所述注油接头为插拔式密封性快速接头。 采用本技术的交流机车冷却塔注油装置，能有效控制交流机车冷却塔注油装置在运输及吊转运过程中变压器油的晃动，减少变压器油中气泡的产生及变压器油溢出，阻止外界环境中的湿气侵入罐体内，保证了变压器油的质量。通过注油接头可以将变压器油注入交流机车冷却塔注油装置内及将注油接头连接冷却塔注油管路对冷却塔进行注油；通过海底斗可以将交流机车冷却塔注油装置内变压器油放尽；通过吊挂装置进行交流机车冷却塔注油装置的吊运；通过呼吸管路组合既能将交流机车冷却塔注油装置内的变压器油与外界相通气，又能防止外界的潮气进入且可以防止运输或吊运过程中变压器油的溢出；通过油位计显示交流机车冷却塔注油装置内变压器油液位；通过格栅腹板组合将罐体内分隔成多个小内腔，有效阻止变压器油的晃动，减少变压器油中气泡的产生。 【附图说明】 图1是本技术中交流机车冷却塔注油装置的主视结构示意图。 图2是本技术中交流机车冷却塔注油装置的左视结构示意图。 图3是沿图1中A-A线的罐体剖视结构示意图。 图4是本技术中的格栅腹板组合的主视结构示意图。 图5是本技术中的格栅腹板组合的左视结构示意图。 图6是本技术中的格栅腹板组合的俯视结构示意图。 图7是本技术中的呼吸管路组合的结构示意图。 图8是本技术中的油位计组合的安装结构的主视示意图。 图9是本技术中的油位计组合的安装结构的左视示意图。 附图标记说明:罐体1、海底斗2、吊挂装置3、呼吸管路组合4、油位计组合5、格栅腹板组合6、注油接头7、下盖板8、罩9、上盖板10、呼吸管11、吸湿器法兰12、密封垫一 13、强化玻璃板14、密封垫二 15、盖板16、螺栓17、垫片及弹簧垫圈18、壁孔19。 【具体实施方式】 基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围，现结合附图及实施例，对本技术进一步加以详细描述。 如图1至图9所示，一种交流机车冷却塔注油装置，用于交流机车冷却塔注油，包括用于储存变压器油的罐体1、可以将变压器油放尽的海底斗2、吊运用的吊挂装置3、用于外界相通且能阻止外界潮气侵入呼吸管路组合4、显示液位的油位计组合5、分隔罐体内腔的格栅腹板组合6及注入或注出变压器油的注油接头7。交流机车冷却塔注油装置大小应能顺利吊入吊出机车车体，罐体容积要能满足冷却塔所需变压器油的体积要求。油位计组合的安装结构包括密封垫一 13、强化玻璃板14、密封垫二 15、盖板16、螺栓17、垫片及弹簧垫圈18。 罐体用于储存交流机车冷却塔注油用的变压器油,罐体内的变压器油通过罐体侧面底部的插拔式密封性的快速接头连接管路实现变压器油的注入和冷却塔的注油。 罐体内腔通过格栅腹板组合结构将交流机车冷却塔注油装置罐体内腔分隔成多个小内腔，格栅腹板组合的隔板焊接在一起成格栅状，且每个隔板底部开有一定大小的通油孔。使得每个小内腔之间相互连通，从而有效控制交流机车冷却塔注油装置在运输及吊转运过程中罐体内变压器油的晃动，减少变压器油中气泡的产生，又不影响冷却塔注油时的使用。以往的冷却塔注油工装罐体内部就是一个大空腔，在转运过程中罐体内的变压器油晃动厉害。本技术装置通过格本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种交流机车冷却塔注油装置，包括用于储存变压器油的罐体、安装在罐体底部的海底斗、连接在罐体顶部的吊挂装置、连接罐体的油位计组合和安装在罐体下部的注油接头，其特征在于：还包括连接在罐体顶部的呼吸管路组合、将罐体内腔分隔成若干小内腔的格栅腹板组合。

【技术特征摘要】
1.一种交流机车冷却塔注油装置，包括用于储存变压器油的罐体、安装在罐体底部的海底斗、连接在罐体顶部的吊挂装置、连接罐体的油位计组合和安装在罐体下部的注油接头，其特征在于:还包括连接在罐体顶部的呼吸管路组合、将罐体内腔分隔成若干小内腔的格栅腹板组合。2.根据权利要求1所述的交流机车冷却塔注油装置，其特征在于:所述呼吸管路组合包括呼吸管、上盖板、下盖板、罩、吸湿器法兰及吸湿器；所述上盖板、下盖板分别焊接在罩的上面和下面，形成一个小腔，所述下盖板上设有两个小气孔，小腔通过下盖板的两个小气孔连通罐体；上盖板上设有供呼吸管穿过的孔一，所述呼吸管一端管壁上开有呼吸孔，呼吸管的该端穿过上盖板上的孔一伸入小腔内且与下盖板相接，呼吸管上的呼吸孔位于小腔内，呼吸管与上盖板和下盖板通过焊接连接；呼吸管的另一端通过吸湿器法兰安装一个...

【专利技术属性】
技术研发人员：方建科，
申请(专利权)人：南车株洲电机有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43