引导线缆的结构和具有该机构的机翼以及飞行器制造技术
【技术实现步骤摘要】
引导线缆的结构和具有该结构的机翼以及飞行器
本专利技术涉及用于在飞行器的结构零件与相对于该结构零件被可移动地支撑的空气动力体之间引导线缆的组件。本专利技术还涉及飞行器的具有该组件的机翼以及具有该机翼的飞行器。
技术介绍
在飞行器中，通常在飞行器机翼结构与相对于该机翼结构被可移动地支撑的空气动力体之间存在电连接件，即一个或更多个线缆，例如，用于将电动除冰或防冰装置连接至中央电源。由于相对运动，必须对必要的线缆进行布线或引导使得能够保护线缆免受机械损伤并且在期望的寿命周期内提供了可靠的功能。US2011/0100679A1描述了一对机械连杆，该一对机械连杆枢转地连接成绕侧向枢转轴线相对于彼此枢转并且在机翼结构与被支承为能够相对于该机翼结构移动的缝翼之间伸展。线缆沿着连杆延伸，并且设置有具有与枢转轴线重合的缠绕轴线的缠绕部段，其中，在缠绕部段的每个端部处布置有线缆保护壳体。
技术实现思路
在由于飞行期间的空气载荷而在伸展的空气动力体(例如缝翼)与飞行器结构(例如机翼结构)之间发生附加的偏转运动的情况下，约束力被引入用于引导线缆的这种组件的连杆中。该约束力可以横向于现有的枢转...
【技术保护点】
一种用于在飞行器的结构零件(4)与相对于所述结构零件(4)被可移动地支撑的空气动力体(6)之间引导线缆(25)的组件(2)，所述组件(2)包括‑链，所述链由枢转地连接的至少两个连杆(10，16，26)组成，所述链具有第一端和用于接纳所述线缆(25)的第二端，‑第一卷绕装置(18)，所述第一卷绕装置(18)布置在每对枢转地连接的所述至少两个连杆(10，16，26)之间，用以在两个角位置之间引导所述线缆(25)，以及‑第二卷绕装置(28)，所述第二卷绕装置(28)布置在所述链的所述第一端处，用以使所述线缆从所述链传递至所述空气动力体(6)，其特征在于，‑支架(8)，所述支架(8...
【技术特征摘要】
2013.09.10 EP 13183777.51.一种用于在飞行器的结构零件与相对于所述结构零件被可移动地支撑的空气动力体(6)之间引导线缆(25)的组件(2)，所述组件(2)包括-链，所述链由枢转地连接的至少两个连杆(10，16，26)组成，所述链具有第一端和用于接纳所述线缆(25)的第二端，-第一卷绕装置(18)，所述第一卷绕装置(18)布置在枢转地连接的所述至少两个连杆(10，16，26)中的每对连杆之间，用以在两个角位置之间引导所述线缆(25)，以及-第二卷绕装置(28)，所述第二卷绕装置(28)布置在所述链的所述第一端处，用以使所述线缆从所述链传递至所述空气动力体(6)，其特征在于，-支架(8)，所述支架(8)枢转地连接至所述至少两个连杆(10，16，26)中的位于所述第二端处的连杆，用以将所述链安装在所述结构零件处，所述支架(8)允许位于所述第二端处的所述连杆绕着一个轴线(12)的角旋转、但不允许位于所述第二端处的所述连杆相对于所述结构零件的平移运动，以及-轴承，所述轴承位于所述至少两个连杆(10，16，26)中的连接至位于所述链的所述第一端处的所述第二卷绕装置(28)的连杆处，所述轴承允许连接至所述第二卷绕装置的所述连杆至少沿两个正交方向的角旋转、但不允许连接至所述第二卷绕装置的所述连杆相对于所述空气动力体(6)的平移运动。2.根据权利要求1所述的组件(2)，其中，所述轴承是球面轴承。3.根据权利要求1或2所述的组件(2)，其中，第一卷绕装置(18)包括具有连接轴(21)的接合件，所述线缆(25)绕着所述连接轴(21)缠绕至少一个完整的绕圈。4.根据权利要求1所述的组件(2)，其中，连接至同一连杆(16)的相继的两个第一卷绕装置(18)被单个盖板(36)覆盖，所述盖板(36)在所述两个第一卷绕装置(18)之间延伸并且覆盖所述同一连杆(16...
【专利技术属性】
技术研发人员：伯恩哈德·施利普夫，约翰纳·皮尔切克，米夏埃尔·罗特斯，
申请(专利权)人：空中客车德国运营有限责任公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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