【技术实现步骤摘要】
本申请是关于申请号为99202540.0，申请日为99年2月1日，专利技术名称为摆臂式汽车的摆臂辅助装置的分案申请。本技术属于摆臂式汽车
，特别涉及一种摆臂式汽车的辅助装置。现有的摆臂汽车摆臂结构为摆臂在主油缸作用下，可以绕支承轴转动，摆臂末端销轴上装有吊链，使用中吊链挂到车斗耳轴后，主油缸伸出或收缩推拉摆臂摆动，吊链可将车斗卸下或从地面将车斗装到车箱。但此种结构的摆臂确不能将车斗放到地平面以下位置，也不能将位于地面以下的车斗装到车箱上。本技术的目的是为克服现有摆臂式汽车摆臂的缺陷，为其摆臂设计一种辅助装置，使得其摆臂能轻易地将车斗从地面以下吊装到车箱或从车箱上将车斗卸到地面以下。为实现上述目的，本技术摆臂辅助装置的技术方案是附附图说明图1为本技术技术方案的主视结构示意图。其特征是在摆臂(7)和主油缸(3)之间设有一个摆臂辅助装置，它由辅助油缸(9)和撑杆(8)两都分构成，撑杆(8)的一端同主油缸(3)和辅助油缸(9)的一端相连，另一端与支承轴(6)相连，辅助油缸(9)的另一端则固定在摆臂(7)上。使用时，当主油缸(3)上活塞杆完全伸出后，撑杆(8)和主油缸(3)的活塞杆就构成了辅助油缸(9)的一个支点，当辅助油缸(9)的活塞杆再伸出时，摆臂(7)就可继续向下转动，摆臂(7)的末端可接近地面，则摆臂(7)上的吊链(5)就可挂到位于地面以下的车斗(4)，主油缸(3)和辅助油缸(9)收缩时，就可将车斗提升并吊装到车箱上，反之可将车箱上车斗(4)吊放到地下以下位置。该摆臂辅助装置安装在摆臂式汽车上，它不仅可将位于地面以上的车斗吊装到车箱上，还可将位于...
【技术保护点】
一种摆臂式汽车的摆臂辅助装置，其特征是在摆臂（７）和主油缸（３）之间设有一个摆臂辅助装置，它由辅助油缸（９）和撑杆（８）两部分构成，撑杆（８）的一端同主油缸（３）和辅助油缸（９）的一端相连，撑杆（８）另一端与支承轴（６）相连，辅助油缸（９）的另一端则固定在摆臂（７）上。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。