一种恒扭矩输出的传动机构制造技术

一种恒扭矩输出的传动机构，在传动电机和减速机之间增加了一个四速变速器，电机带动四速变速器后，四速变速器再带动减速机进行工作，减速机的功能是放大电机的扭矩，四速变速器的功能是改变电机输入减速机的转速，四速变速器的四档速比设计是基于塑料波纹管成型机生产各种不同口径的波纹管的速度要求来确定的，这样在生产各种不同口径的波纹管时，只要将四速变速器的四个档位调节在相应的档位就行了，而传动电机的转速不需要大幅度调节，只要微量调节其调速器，转速在小范围内变化，确保了其始终在接近最大额定转矩的范围内恒定输出，再通过速比恒定减速机对其放大后始终以最大扭矩输出，并源源不断的传递给塑料波纹管成型机进行平稳工作。

【技术实现步骤摘要】
一种恒扭矩输出的传动机构
本专利技术涉及一种使用在大口径塑料波纹管成型机上使用的传动机构，尤其是一种无论在任何转速下都能恒扭矩输出的传动机构。
技术介绍
目前，公知的使用在大口径塑料波纹管成型机上使用的传动机构在高速输出时，由于传动电机的转速差不多发挥到额定转速，所以传动电机在其额定扭矩下恒定输出，并通过减速机放大后恒定的输出，驱动波纹管成型机进行工作；可是为了适应生产不同管径规格的的波纹管生产，有时候波纹管成型机只能低速度工作，因为减速机的减速比是恒定的，这就只能要求传动电机在低速下工作，按照电机的特性可知，电机在低速下工作只能发挥其一小部分扭矩，所以通过减速机放大后也远远达不到其全速运转时的输出扭矩，使得波纹管成型机由于拖动力量不足，在工作过程中经常出现卡滞现象而产生许多废管。
技术实现思路
为了克服现有大口径塑料波纹管成型机上使用的传动机构存在的不足，本专利技术提供了一种恒扭矩输出的传动机构，该恒扭矩输出的传动机构能做到:传动电机不需要在低速下工作，始终在其额定转速下恒扭矩工作都能恒扭矩输出任意高、低转速去拖动波纹管成型机进行工作，完全解决了以往的波纹管成型机在低速下工作扭矩不足的问题。 本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是在传动电机和减速机之间增加了一个四速变速器，电机带动四速变速器后，四速变速器再带动减速机进行工作，减速机的功能是放大电机的扭矩，四速变速器的功能是改变电机输入减速机的转速，四速变速器的四档速比设计是基于塑料波纹管成型机生产各种不同口径的波纹管的速度要求来确定的，这样在生产各种不同口径的波纹管时，只要将四速变速器的四个档位调节在相应的档位就行了，而传动电机的转速不需要大幅度调节，只要微量调节其调速器，转速在小范围内变化，确保了其始终在接近最大额定转矩的范围内恒定输出，再通过速比恒定减速机对其放大后始终以最大扭矩输出，并源源不断的传递给塑料波纹管成型机进行平稳工作。 本专利技术的有益效果是机器结构简单，操作方便，可靠性高，有效地解决了波纹管成型机由于拖动力量不足，在工作过程中经常出现卡滞现象而产生许多废管的现象。 【附图说明】 下面结合附图和实施例对本专利技术做进一步说明。 图1是本专利技术的主视图。图2是本专利技术的俯视图。 图1 中 1.固定底板；2.传动电机；3.联轴器A;4.四档变速器；5.变速手柄；6.联轴器B;7.减速机；8.输出轴。 【具体实施方式】 在图1中，固定底板(I)上面通过螺栓安装有传动电机(2)、四档变速器(4)和减速机(7)，传动电机(2)的输出轴和四档变速器(4)的输入轴通过联轴器A (3)联接，四档变速器(4)的输出轴和减速机(7)输入轴通过联轴器B (6)联接，在四档变速器(4)的侧面设有变速手柄(5)，四档变速器(4)有四个可供选择的档位，工作时，通过调速器微量调节传动电机(2)的转速，传动电机(2) —直在接近其额定转速的范围内工作，所以传动电机 (2)—直发挥的是其最大扭矩，为了适应不同管径的生产，只要拨动四档变速器(4)侧面的变速手柄(5)在适当的档位上，就能满足其生产速度的要求，传动电机(2)发挥的最大扭矩通过减速机(7 )放大后，从减速机(7 )的输出轴(8 )输出，可靠恒定地传递给塑料波纹管成型机进行平稳工作。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种恒扭矩输出的传动机构，其特征是：无论输出转速怎样变化，都能保证恒扭矩输出。

【技术特征摘要】
1.一种恒扭矩输出的传动机构，其特征是:无论输出转速怎样变化，都能保证恒扭矩输出。2.根据权利要求1所述的恒扭矩输出的传动机构，其特征是:在传动电机和减速...

【专利技术属性】
技术研发人员：何德方，邓少东，
申请(专利权)人：张家港市贝尔机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32