扭矩限制装置及齿轮单元制造方法及图纸

本发明专利技术提供扭矩限制装置及齿轮单元，虽为简单的结构但却能有效抑制齿轮的倾斜和摇晃。作为在轴线方向上分离的接近部位的第一小径部(40c)与第一基准内周部(36a)的间隙为40μm以下，凸缘部(40a)与第二基准内周部(36c)的间隙为55μm以下，因此，在通常的扭矩传递时，能够抑制第一齿轮(36)与单元轴(40)之间的晃动。另一方面，即使是各部分在低温环境下发生了收缩的情况下，第一小径部(40c)与第一基准内周部(36a)的间隙也为15μm以上，凸缘部(40a)与第二基准内周部(36c)的间隙也为30μm以上，间隙不会变为零，因此在发挥离合器功能时，第一齿轮(36)与单元轴(40)顺利地相对旋转。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及扭矩限制装置及齿轮单元，特别是涉及优选设于透镜镜筒的扭矩限制装置及齿轮单元。
技术介绍
例如数字静物照相机等所用的透镜镜筒一般由分别保持多个透镜组的固定筒、旋转筒等多个筒部件构成，该多个筒部件为各自通过凸轮结合等相互连结的状态。并且，通过利用马达的动力使一部分的筒部件旋转，使筒部件在光轴方向上适当地相对移动，实现变焦动作(变倍动作)等。在此，为了将马达的动力减速传递而具有齿轮系的齿轮单元设于透镜镜筒。然而，在使安装有透镜镜筒的数字静物照相机等下落时等情况下，会产生较大的冲击力，有可能由此对齿轮单元也产生过大的扭矩而致使各部分的破损。于是，设置了扭矩限制装置，该扭矩限制装置在对齿轮单元也产生了过大的扭矩的情况下阻断动力传递，防止破损等。在专利文献1中，公开了如下的扭矩限制装置：在通常的驱动时，轴与离合器弹簧一体地动作，但是在施加了下落那样的冲击时，离合器弹簧相对于轴滑动，轴与离合器弹簧空转，从而能够防止力向各齿轮的传递，防止/减轻齿轮的破损/对驱动源的马达等的负荷。现有技术文献专利文献专利文献1：(日本)特开2006－145706号公报然而，在专利文献1的扭矩限制装置中，在轴与离合器弹簧滑动时，为了使齿轮与轴顺利地相对旋转，需要使齿轮与轴之间具有某种程度的间隙，但其结果是会不可避免地产生与间隙相应的晃动。对此，现有技术的扭矩限制装置利用齿轮包围轴，通过极力减小齿轮与轴之间的间隙来抑制晃动。但是，存在如下问题：由于形成为利用齿轮包围轴的极小一部分的形状，因此在抑制晃动方面没有充分的效果，由于齿轮容易发生摇晃，因此会产生驱动扭矩的传递损失和异响等，另外，发生了摇晃的齿轮有可能会碰撞到其他部件，导致破损或者给驱动带来不良影响。另一方面，为了降低晃动，在齿轮的一部分设置使齿轮单元的与壳体的间隙极力变小的区域这一做法也可望某种程度的效果，但在齿轮与壳体之间，为了避免接触带来的异响和动作不良，即使考虑到了部件的晃动也仍然需要设置不会接触的那种大的间隙，因此抑制晃动的效果存在极限，不能获得充分的效果。
技术实现思路
本专利技术以解决上述技术问题为目的，目的在于提供一种虽为简单的结构但却能有效抑制齿轮的倾斜和摇晃的扭矩限制装置及齿轮单元。为了实现上述目的中的至少一个，反映本专利技术的一个侧面的扭矩限制装置具有中空的齿轮、配置于所述齿轮内的轴和具备配置于所述齿轮与所述轴之间的螺旋弹簧的离合器机构，在规定范围内的扭矩传递到了所述离合器机构时，所述离合器机构将所述齿轮与所述轴以能够传递扭矩的方式连结，在超过规定范围的扭矩传递到了所述离合器机构时，所述离合器机构使所述齿轮与所述轴之间产生相对旋转，所述扭矩限制装置的特征在于，在所述齿轮上具有向所述轴的轴线垂直方向突出的第一凸部，在所述轴上具有向所述轴的轴线垂直方向突出的第二凸部，所述第一凸部与所述轴在所述轴线垂直方向上接近，所述第二凸部与所述齿轮在所述轴线垂直方向上接近，所述第一凸部与所述第二凸部在轴线方向上远离。根据该扭矩限制装置，在所述齿轮与所述轴之间，在轴线方向上分离地设有至少两处接近的部位，因此所述齿轮或所述轴的倾斜最大也就是到所述接近的部位抵接为止，由此能够抑制晃动。注意，“接近”是指所述第一凸部与所述轴的间隙、所述第二凸部与所述齿轮的间隙在常温时(20℃)为10～60μm左右，间隙比除此以外的部位小。注意，“在轴线方向上远离”是指所述第一凸部与所述第二凸部在所述轴线方向的距离相隔100μm以上，从高效地降低晃动的观点来看，优选相隔1mm以上。更优选的是相隔3mm以上。所述第一凸部与所述第二凸部在所述轴线方向的距离没有特别的上限，但鉴于现实中扭矩限制器的大小，优选2cm以下，最多为3cm以下。本齿轮单元的特征在于，内置有上述的扭矩限制装置。根据本专利技术，能够提供一种虽为简单的结构但却能有效抑制齿轮的倾斜和摇晃的扭矩限制装置及齿轮单元。附图说明图1是表示作为具备本实施方式的透镜镜筒的拍摄装置的一个例子的数字静物照相机的外观的图，是前视图(a)及后视图(b)。图2是安装于数字静物照相机1的本实施方式的透镜镜筒20的立体图。图3是放大表示驱动单元DU的图。图4是拆去驱动单元DU的壳体并从敞开侧观察的图。图5是在V－V线处剖切图4的结构并向箭头方向观察的图。图6是齿轮单元GU的立体图。图7是齿轮单元GU的剖视图。图8是单元轴的立体图。图9是变形例的单元轴40’的立体图。附图标记说明1 数字静物照相机2 拍摄部3 照相机主体部4 闪光灯发光部5 快门按钮6 显示部8 切换开关9 变焦开关13 存储卡20 透镜镜筒21 基座部31 壳体31a 台部31b 台部32 马达32a 旋转轴33 蜗杆34 轴35 蜗轮36 第一齿轮36a 第一基准内周部36b 大径内周部36c 第二基准内周部36d 凹部36e 突起37 第二齿轮37a 大径台阶内周部37b 小径内周部37c 突起38 第三齿轮39 第四齿轮40、40’ 单元轴40a 凸缘部40a’ 延伸部40b 大径部40c 第一小径部40d 第一支承部40e 第二小径部40f 第二支承部40g I切割部41 螺旋弹簧DU 驱动单元GU 齿轮单元具体实施方式以下，参照附图说明本专利技术的实施方式。图1是表示作为具备本实施方式的透镜镜筒的拍摄装置的一个例子的数字静物照相机的外观图。图1的(a)是数字静物照相机1的前视图，图1的(b)是后视图。如图1所示，数字静物照相机1由具有透镜镜筒和拍摄元件的拍摄部2及照相机主体部3构成。拍摄部2由能够进行变焦动作的透镜镜筒20及CCD等固体拍摄元件(未图示)构成，能够利用固体拍摄元件将经由透镜镜筒20成像的被拍摄体像转换成图像信号。照相机主体部3具有由LCD(Liquid Crystal Display；液晶显示元件)构成的LCD显示部6、EVF(Electronic View Finder；电子取景器)7、将数字静物照相机1连接于未图示的个人计算机的外部连接端子，对利用拍摄部2取入的图像信号实施规定的信号处理，进行向LCD显示部6、EVF7显示图像、向未图示的存储卡等记录介质记录图像或向个人计算机传送图像这些处理。在照相机主体部3的前面，在上部的合适位置设有闪光灯发光部4。另外，在照相机主体部3的背面，设有进行拍摄图像的显示、记录图像的再生显示的LCD显示部6和EVF7。在照相机主体部3的上面，设有快门按钮5和在快门按钮5的附近切换设定“记录模式”与“再生模式”的未图示的拍摄模式切换开关。记录模式是进行从拍摄待机状态经曝光控制程序到拍摄的照片拍摄的模式，再生模式是将记录于存储卡的拍摄图像再生显示于LCD显示部6、EVF7的模式。在照相机主体部3的背面，设有用于进行再生图像的逐帧播放、用于在拍摄时进行变焦操作的再生逐帧播放开关/变焦开关9。所谓再生逐帧播放开关/变焦开关9中的再本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种扭矩限制装置，其具有中空的齿轮、配置于所述齿轮内的轴和具备配置于所述齿轮与所述轴之间的螺旋弹簧的离合器机构，在规定范围内的扭矩传递到了所述离合器机构时，所述离合器机构将所述齿轮与所述轴以能够传递扭矩的方式连结，在超过规定范围的扭矩传递到了所述离合器机构时，所述离合器机构使所述齿轮与所述轴之间产生相对旋转，所述扭矩限制装置的特征在于，在所述齿轮上具有向所述轴的轴线垂直方向突出的第一凸部，在所述轴上具有向所述轴的轴线垂直方向突出的第二凸部，所述第一凸部与所述轴在所述轴线垂直方向上接近，所述第二凸部与所述齿轮在所述轴线垂直方向上接近，所述第一凸部与所述第二凸部在轴线方向上远离。

【技术特征摘要】
2015.03.23 JP 2015-0590331.一种扭矩限制装置，其具有中空的齿轮、配置于所述齿轮内的轴和具备配置于所述齿轮与所述轴之间的螺旋弹簧的离合器机构，在规定范围内的扭矩传递到了所述离合器机构时，所述离合器机构将所述齿轮与所述轴以能够传递扭矩的方式连结，在超过规定范围的扭矩传递到了所述离合器机构时，所述离合器机构使所述齿轮与所述轴之间产生相对旋转，所述扭矩限制装置的特征在于，在所述齿轮上具有向所述轴的轴线垂直方向突出的第一凸部，在所述轴上具有向所述轴的轴线垂直方向突出的第二凸部，所述第一凸部与所述轴在所述轴线垂直方向上接近，所述第二凸部与所述齿轮在所述轴线垂直方...

【专利技术属性】
技术研发人员：内山翔，
申请(专利权)人：柯尼卡美能达株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP