【技术实现步骤摘要】
—种充水配重式ADCP高速三体船
本技术涉及测量船领域，具体涉及一种充水配重式ADCP高速三体船。
技术介绍
高速三体船是基ADCP (全称为 Acoustic Doppler Current Prof ilers,即声学多普勒流速剖面仪，是二十世纪80年代初发展起来的一种新型测流设备)流量测量而诞生的，三体船的出现大幅缩短测量时间、降低劳动强度；最高质量的测量数据是在具有挑战性的条件下取得的；高速行驶的三体船与高速传输电台保障了数据的稳定性，无论是高速行驶还是驻留都能保证ADCP所测数据稳定有效地传输到岸边电台设备上，为河流流量监测提供了完善的载体解决方案。三体船是由航海专用铝合金制造而成，能够适应河内复杂的水下环境；可拆卸式船体为测流运输提供了便利，工字型船体牵引支架保证了三体船高速行驶时的平衡稳定性，船体内部空隙填充发泡剂使得船体被浪卷入水下时提供浮力条件；配备的Oceanscience电台即插即用，能够更好的适用于SonTek和TRDI ADCP测流,船体配备标准的直径为20厘米的设备安装空间，能够满足直径20厘米以下的所有测流设备安装匹配；船体上配备GPS安装支架和大功率天线，为远距离测流及数据传输提供了保障。 高速三体船在测量大流速水面时，需要给船配重，一般情况下是往船舱里放砖头、石头、或固定配重铅块，这样的做法存在的缺陷是，配重物在船舱里容易发生移动偏向船一侦牝发生重心位移，容易造成船侧翻；由于ADcp高速三体船在抗7米/秒水面流速环境下测流时，需配10公斤重量才能实现平稳，倘若人为配重，船体搬运和运输时不便。 【...
【技术保护点】
一种充水配重式ADCP高速三体船，包括主船体和经连接桥对称连接于主船体两侧副船体，所述船体内配备有测流设备，主船体底部或两连接桥上对称设有动力设备，其特征在于，所述主船体以及两副船体的尾部均设有配重管，所述配重管沿船体方向水平伸入至船体内，所述所有配重管作为一个整体时，其中心与船体重心重合；所述配重管的伸入端设有封口，配重管的尾端开口。
【技术特征摘要】
1.一种充水配重式ADCP高速三体船，包括主船体和经连接桥对称连接于主船体两侧副船体，所述船体内配备有测流设备，主船体底部或两连接桥上对称设有动力设备，其特征在于，所述主船体以及两副船体的尾部均设有配重管，所述配重管沿船体方向水平伸入至船体内，...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。