汽车方向盘锁制造技术

本实用新型专利技术为一种汽车防盗锁具的改进结构，尤指一种可防止被扳开的汽车方向盘锁，其主要是由一本体、一掣动板及一锁具所组合而成，其中本体的一端设有套扣部，另端具有侧向缺槽，该缺槽的侧缘设置有锁具，而掣动板的一端枢接在侧向缺槽的缺口，下缘设有卡扣部，通过本体的套扣部与掣动板的卡扣部的扣置，使本体可紧密地贴合在方向盘的盘面，使盗贼无法将其加以扳开或锯断方向盘，进而达到防窃的目的。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种汽车方向盘锁的改进结构，尤指一种可防止被扳开的汽车方向盘锁，主要由一本体、一掣动板及一锁具所组合而成，通过本体的套扣部与掣动板的卡扣部的扣置，使本体可紧密地贴合包覆在方向盘的盘面，使盗贼无法将其加以扳开或锯断方向盘。进而达到防窃的目的。一般使用在汽车方向盘的拐杖锁，请参照附图说明图1所示，其构造为一长杆100，该长杆100一侧接设有一呈弯折状的固定叉杆101，另一侧则设有呈弯折状且可活动的叉杆102，该活动叉杆102的长杆100具有数个嵌孔可使活动叉杆102受与套设在长杆100上的锁具103的限制而定位，如此，在使用时，虽可通过固定叉杆101由方向盘90内侧叉套在方向盘90一侧边缘上，并将另一活动叉杆102叉套在另一相对侧边缘上，再将锁具103锁上，即可使方向盘90无法随意移动，又因固定叉杆101及活动叉杆102系呈长条状，故容易被窃盗者借助工具104将其扳开，而脱离所叉套的方向盘90侧边缘上，进而失去防盗的作用，且因长杆100的长度是固定的，因此，在收藏上非常不方便。有鉴于此，本设计者集多年从事相关行业的经验和知识，经过不断地研究、改进，终于创作出本技术。本技术的目的是提供一种可锁固在方向盘上并易于收藏的汽车方向盘锁。本技术主要是由一本体、一掣动板及一锁具所组合而成，其特点是所述本体，为板状物，一端设有套扣部，另端具有侧向缺槽，该缺槽的侧缘设置有锁具；所述掣动板，为板状体，枢接在本体的侧向缺槽的缺口侧缘，一端设有卡扣部；所述锁具，设置在本体的侧向缺槽的侧缘，锁固时可限制掣动板翻动；藉由上述构件，使用时，先将本体的套扣部扣套在方向盘的一侧外缘，并使本体贴覆在方向盘的盘面，然后掀动掣动板使其卡扣部扣套在方向盘的另侧外缘，此时，利用锁具锁固，使掣动板受到限制无法动作，进而使方向盘无法随意转动，达到防窃的目的；在所述掣动板的上缘还设有限位孔，可供锁具的锁心穿套，而使掣动板无法翻转动作。本技术通过本体的套扣部与掣动板的卡扣部的扣置，可使本体紧密地包覆贴合在汽车方向盘的盘面上，而使盗贼无法将其扳开或以锯断方向盘的方式来加以破坏，达到锁固防窃的目的。另外，本技术通过本体的侧向缺槽的开设，使掣动板在收合时可容置在本体的侧向缺槽内，使整体的收合体积较小，达到方便收藏的目的。本技术的其它优点和详细的结构、特征将通过以下详细说明而使之更为明确，同时参阅所附各图，定可使本技术的
技术实现思路
更进一步的揭示明了图1是习用装置的示意图。图2是本技术的立体外观图。图3是本技术使用时的示意图。图4是本技术图3的剖面示意图。图5是本技术的俯视图。图6是本技术收合时的示意图。图中标号说明100-长杆，101-固定叉杆，102-活动叉杆，103-锁具，104-工具，10-本体，11-套扣部，12-侧向缺槽，13-缺口，20-掣动板，21-卡扣部，22-限制孔，30-锁具，90-方向盘。首先，请参阅图2所示，本技术的汽车方向盘锁主要是由一本体10、一掣动板20及一锁具30所组合而成，其中本体10为一板状物，一端设有套扣部11，另端具有侧向缺槽12，该缺槽12的侧缘设置有锁具30；掣动板20，为板状体，枢接在本体10的侧向缺槽12的缺口13上缘，一端设有卡扣部21，上缘具有限位孔22(请另行参阅图6)可供锁具30的锁心穿套限位；锁具30，设置在本体10的侧向缺槽12的侧缘，锁固时可限制掣动板20翻动；使用时，请参阅图3及图4所示，先将本体10的套扣部11扣套在方向盘90的一侧的侧缘，并使本体10贴覆在方向盘90的盘面，然后掀动掣动板20使其的卡扣部21扣套在方向盘90另侧的侧缘，如此，本体10即可紧密地包覆贴合在方向盘90的盘面，此时，按压锁具30使其锁心穿套在掣动板20上缘的限位孔22内，(此一锁固方式可用其他锁固方式替代)使掣动板20受到限制无法动作，进而使方向盘90无法随意转动，达到锁固的目的，由于本体10及掣动板20皆呈板状不易偏动，且其套扣部11与卡扣部21的扣套，端部皆伸展至方向盘90的内侧，因此，盗贼无法将其扳开或锯断方向盘90来加以破坏，故具有良好的防窃效果。再请参阅图5所示，由于本体10在锁固时，紧密贴覆在方向盘90的盘面，因此，亦可防止盗贼窃取存置在方向盘90盘面内的安全气囊，达到另一防盗的功效。又，请参阅图6所示，未使用时，由于掣动板20与本体10是枢设在一起的，因此，掣动板20可掀转容置在本体10的侧向缺槽12内，使整体的收合体积缩小，提增消费者收置时的便利性。综上所述，本技术虽已由前述较佳实施例揭示，但其并非用以限定本技术，任何熟习此技术者，在不脱离本技术的精神和范围内，所作的各种更动与修改，皆应视为本创作的保护范畴之内。权利要求1.一种汽车方向盘锁，其主要是由一本体、一掣动板及一锁具所组合而成，其特征在于所述本体，为板状物，一端设有套扣部，另端具有侧向缺槽，该缺槽的侧缘设置有锁具；所述掣动板，为板状体，枢接在本体的侧向缺槽的缺口侧缘，一端设有卡扣部；所述锁具，设置在本体的侧向缺槽的侧缘。2.根据权利要求1所述的汽车方向盘锁，其特征在于在掣动板的上缘设有可供锁具的锁心穿套而使掣动板无法翻转动作的限位孔。专利摘要本技术为一种汽车防盗锁具的改进结构,尤指一种可防止被扳开的汽车方向盘锁,其主要是由一本体、一掣动板及一锁具所组合而成,其中本体的一端设有套扣部,另端具有侧向缺槽,该缺槽的侧缘设置有锁具,而掣动板的一端枢接在侧向缺槽的缺口,下缘设有卡扣部,通过本体的套扣部与掣动板的卡扣部的扣置,使本体可紧密地贴合在方向盘的盘面,使盗贼无法将其加以扳开或锯断方向盘,进而达到防窃的目的。文档编号B60R25/02GK2429394SQ0021850公开日2001年5月9日 申请日期2000年7月21日 优先权日2000年7月21日专利技术者张肇家 申请人:张肇家本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车方向盘锁，其主要是由一本体、一掣动板及一锁具所组合而成，其特征在于：所述本体，为板状物，一端设有套扣部，另端具有侧向缺槽，该缺槽的侧缘设置有锁具；所述掣动板，为板状体，枢接在本体的侧向缺槽的缺口侧缘，一端设有卡扣部；所述 锁具，设置在本体的侧向缺槽的侧缘。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：张肇家，
申请(专利权)人：张肇家，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]