车辆空气弹簧保险杠制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆空气弹簧保险杠，除了包含保险杠杠体等部分外，还包含空气弹簧结构，由活塞杆、缸套、通气孔、缓冲弹簧组成，结构简单；空气弹簧结构有多个，可以安置在车辆前端、后端或其它易发生碰撞的部位，使用方便；当车辆发生事故时，保险杠杠体受到冲击，压迫活塞杆在缸套内移动，从而迫使缸套内的空气通过通气孔排出而释放碰撞力，同时，也通过压缩缓冲弹簧释放碰撞力，能有效减轻碰撞程度，减少损伤。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车辆保险杠，尤其是具有空气弹簧结构的车辆保险杠。
技术介绍
车辆正随着人们生活的逐步提高而普及。但是，交通事故也呈上升趋势。如何避免交通事故，或者在发生事故时尽量减轻碰撞程度，以减少损伤，是一项重要的课题。中国专利CN1204599号所公开的“汽车前、后置式安全气囊缓冲装置”专利(申请号CN98115842.0)，由安全气囊及安全气囊前端缓冲外罩与安全气囊后侧相联的固定板及高压储气筒、开启阀、排气泵及管路等组成；当司机认为所驾驶的车辆不可避免地或可能与其它车辆发生相撞时，将此装置打开，气体使安全气囊将缓冲外罩向外推出；相撞发生时，由于有安全气囊缓冲装置的作用，可降低车辆在前、后方向发生相碰撞时的冲击力，对车上人员更好地起到安全保护作用，同时可使车辆的损坏程度降低。这项专利的不足之处在于由安全气囊及安全气囊前端缓冲外罩与安全气囊后侧相联的固定板及高压储气筒、开启阀、排气泵及管路等组成，结构复杂；安全气囊太软，对车辆之间硬碰硬的减轻程度有限。中国专利CN86205353号所公开的“汽车保安装置”专利(申请号CN86205353)，包括电点火回路、火药击发器、保护网、气墙、气墙充气阀、气瓶以及刹车阀。当高速行驶中的汽车，遇到危急情况时，司机立即接通电点火回路开关；点燃火药击发器，借助火药燃烧所产生的推力，将位于车前方的可伸缩性保护网撑开，由于后座力的作用，气墙充气阀和刹车阀也同时动作，做到既刹车又能及时地保护车前方行人，避免由于汽车惯性造成的交通事故，装置动作速度快，操作方便。这项专利的不足之处在于不能以爆制爆，因为火药击发器燃烧所产生的推力，可能伤及司机或行人；且司机不能够保证都能够掌握危急情况和点火时机的分寸。本技术的目的就是要提供一种结构简单的车辆空气弹簧保险杠，在发生事故时尽量减轻碰撞程度，以减少损伤。
技术实现思路
为了达到上述目的，本技术提供的车辆空气弹簧保险杠除了包含保险杠杠体等部分外，还包含空气弹簧结构空气弹簧结构由活塞杆、缸套、通气孔、缓冲弹簧组成，其中，缸套紧固在车辆底盘上；保险杠杠体与活塞杆为紧固连接；通气孔位于缸套上；缓冲弹簧连接活塞杆头部和缸套底部，起缓冲冲击和复位作用。当本专利技术使用时，活塞杆、缸套和通气孔组成空气弹簧，再加上缓冲弹簧形成多重缓冲结构；当车辆发生事故时，保险杠杠体受到冲击，压迫活塞杆在缸套内移动，从而迫使缸套内的空气通过通气孔排出而释放碰撞力，同时，也通过压缩缓冲弹簧释放碰撞力。为进一步使本技术便于应用，缸套紧固在车辆底盘上的形式为螺纹连接、铆钉连接或焊接；保险杠杠体与活塞杆紧固连接的形式为螺纹连接、铆钉连接或焊接。本技术提供的车辆空气弹簧保险杠具有明显的效果除了包含保险杠杠体等部分外，还包含空气弹簧结构，由活塞杆、缸套、通气孔、缓冲弹簧组成，结构简单；空气弹簧结构有多个，可以安置在车辆前端、后端或其它易发生碰撞的部位，使用方便；当发生事故时，当车辆发生事故时，保险杠杠体受到冲击，压迫活塞杆在缸套内移动，从而迫使缸套内的空气通过通气孔排出而释放碰撞力，同时，也通过压缩缓冲弹簧释放碰撞力，能有效减轻碰撞程度，减少损伤。附图说明本技术将结合附图作进一步的说明，请参看附图附图表示本技术的横切面示意图。附图所示的结构包括缸套(1)，活塞杆(2)，保险杠杠体(3)，通气孔(4)，缓冲弹簧(5)，车辆底盘(6)。具体实施方式本技术提供的车辆空气弹簧保险杠除了包含保险杠杠体(3)等部分外，还包含空气弹簧结构空气弹簧结构由活塞杆(2)、缸套(1)、通气孔(4)、缓冲弹簧(5)组成，其中，缸套(1)紧固在车辆底盘(6)上；保险杠杠体(3)与活塞杆(2)为紧固连接；通气孔(4)位于缸套(1)上；缓冲弹簧(5)连接活塞杆(2)头部和缸套(1)底部，起缓冲冲击和复位作用。当本专利技术使用时，活塞杆(2)、缸套(1)和通气孔(4)组成空气弹簧，再加上缓冲弹簧(5)形成多重缓冲结构；当车辆发生事故时，保险杠杠体(3)受到冲击，压迫活塞杆(2)在缸套(1)内移动，从而迫使缸套(1)内的空气通过通气孔(4)排出而释放碰撞力，同时，也通过压缩缓冲弹簧(5)释放碰撞力。为进一步使本技术便于应用，缸套(1)紧固在车辆底盘(6)上的形式为螺纹连接、铆钉连接或焊接；保险杠杠体(3)与活塞杆(2)紧固连接的形式为螺纹连接、铆钉连接或焊接。本技术保护范围涉及上面所述的所有变化形式。权利要求1.一种车辆空气弹簧保险杠，包含保险杠杠体(3)等部分，其特征在于还包含空气弹簧结构，由活塞杆(2)、缸套(1)、通气孔(4)、缓冲弹簧(5)组成。2.根据权利要求1所述的车辆空气弹簧保险杠，其特征在于缸套(1)紧固在车辆底盘(6)上；保险杠杠体(3)与活塞杆(2)为紧固连接；通气孔(4)位于缸套(1)上；缓冲弹簧(5)连接活塞杆(2)头部和缸套(1)底部。3.根据权利要求1、2所述的车辆空气弹簧保险杠，其特征在于缸套(1)紧固在车辆底盘(6)上的形式为螺纹连接、铆钉连接或焊接；保险杠杠体(3)与活塞杆(2)紧固连接的形式为螺纹连接、铆钉连接或焊接。专利摘要本技术公开了一种车辆空气弹簧保险杠，除了包含保险杠杠体等部分外，还包含空气弹簧结构，由活塞杆、缸套、通气孔、缓冲弹簧组成，结构简单；空气弹簧结构有多个，可以安置在车辆前端、后端或其它易发生碰撞的部位，使用方便；当车辆发生事故时，保险杠杠体受到冲击，压迫活塞杆在缸套内移动，从而迫使缸套内的空气通过通气孔排出而释放碰撞力，同时，也通过压缩缓冲弹簧释放碰撞力，能有效减轻碰撞程度，减少损伤。文档编号B60R19/24GK2900256SQ20062003392公开日2007年5月16日 申请日期2006年4月20日 优先权日2006年4月20日专利技术者曹宇 申请人:成都市武侯区金字塔设计室本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆空气弹簧保险杠，包含保险杠杠体（３）等部分，其特征在于：还包含空气弹簧结构，由活塞杆（２）、缸套（１）、通气孔（４）、缓冲弹簧（５）组成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曹宇，
申请(专利权)人：成都市武侯区金字塔设计室，
类型：实用新型
国别省市：90[中国|成都]