【技术实现步骤摘要】
一种气缸盖高强度摇臂螺栓
本技术涉及汽车的发动机气缸盖的零部件，即一种气缸盖高强度摇臂螺栓。
技术介绍
气缸盖的摇臂螺栓是在非顶置式凸轮轴汽车发动机配气机构的关键部位，发动机摇臂通过摇臂螺栓支撑，两头分别与气门和挺柱推杆相接触，用来控制气门的开闭。螺栓的强度和装配精度直接影响发动机的配气系统和噪音控制。传统的GM350- V 8汽车发动的摇臂螺栓为一简单的杆柱件，外端有螺纹，内端与缸盖为光面过盈配合，压入气缸盖内，这种结构容易松动，装配时很难保证精度和装配之后的抗疲劳强度。
技术实现思路
为了提高发动机摇臂螺栓的疲劳强度与装配精度，控制发动机配气系统的噪音，延长发动机的使用寿命，适应改装涡轮增压后的发动机，本技术在不改变发动机整体结构的情况提出了一种摇臂螺栓的新设计。 这种发动机摇臂螺栓采用模锻成型，经过一系列热处理后加工成成品，其性能等级高于国标规定的12.9级，其抗拉和抗剪强度是原来的两倍。 这种气缸盖高强度摇臂螺栓，其特征在于，包括两头螺纹和中间的六角法兰，下端为缸盖螺纹，缸盖螺纹上部有六角法兰，缸盖螺纹与六角法兰的距离为缸盖螺纹孔旋入的设计深度，六角法兰上部为圆柱段，圆柱段上部为盖外螺纹，六角法兰与缸盖螺纹过渡处有圆台，六角法兰与圆柱段采用圆弧过渡。这样大大增加了摇臂螺栓的强度。 缸盖螺纹为自锁梯形螺纹。 与缸盖装配时缸盖螺纹通过六角法兰旋入气缸盖中，与气缸盖紧固联接，圆台面控制摇臂螺栓的高度，这种装配方式简单稳定可靠，同时又避免了传统的压装对摇臂螺栓的损坏，使用过程中不会因为发动机的震动和摇臂螺栓的运动而使...
【技术保护点】
一种气缸盖高强度摇臂螺栓，其特征在于，包括两头螺纹和中间的六角法兰，下端为缸盖螺纹，缸盖螺纹上部有六角法兰，缸盖螺纹与六角法兰的距离为缸盖螺纹孔旋入的设计深度，六角法兰上部为圆柱段，圆柱段上部为盖外螺纹，六角法兰与缸盖螺纹过渡处有圆台，六角法兰与圆柱段采用圆弧过渡。
【技术特征摘要】
1.一种气缸盖高强度摇臂螺栓，其特征在于，包括两头螺纹和中间的六角法兰，下端为缸盖螺纹，缸盖螺纹上部有六角法兰，缸盖螺纹与六角法兰的距离为缸盖螺纹孔旋入的设计深度，六角法兰上部为...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱传焱，
申请(专利权)人：常德市柳城建筑机械有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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