芯轴耐磨式电磁燃油泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种应用于汽车的芯轴耐磨式电磁燃油泵，包括上盖(1)、外壳(2)、底座(11)，在该上盖(1)内装有触点开关组件(51)，在该底座(11)内装有阀门组件(52)，在该外壳(2)内装有芯轴(21)、线圈(6)、动铁芯(27)、静铁芯(29)，在所述芯轴与静铁芯之间装有自润滑轴套(5)。所述自润滑轴套(5)内具有润滑加强层(53)。本实用新型专利技术自润滑轴套的加装及其润滑加强层的设置，使芯轴即使长期在静铁芯内上下往复运动磨损也较小，从而延长了芯轴、静铁芯的使用寿命，增强了稳定性，提高了燃油泵的使用性能和质量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车部件，具体是涉及一种应用于汽车的燃油泵。
技术介绍
目前，应用在汽车上的电磁燃油泵，包括上盖、外壳、底座，在该上盖内装有触点开关组件，在该底座内装有阀门组件，在该外壳内装有芯轴、线圈、动铁芯、静铁芯，由于线圈的电磁作用，使动铁芯带动芯轴在静铁芯内作上下运动，从而使触点开关组件处于打开或者关闭状态、使阀门组件打开进油供油或者关闭停止供油。由于芯轴在静铁芯内长期作上下往复运动时磨损较大，影响了芯轴或静铁芯的使用寿命，还会影响该燃油泵的使用性能。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述的不足，而提供了一种芯轴在静铁芯内上下往复运动时磨损较小的芯轴耐磨式电磁燃油泵。本专利技术的目的通过如下技术方案来实现：芯轴耐磨式电磁燃油泵，包括上盖、外壳、底座，在该上盖内装有触点开关组件，在该底座内装有阀门组件，在该外壳内装有芯轴、线圈、动铁芯、静铁芯，在所述芯轴与静铁芯之间装有自润滑轴套。所述自润滑轴套内具有润滑加强层。采用本专利技术后，自润滑轴套的加装及其润滑加强层的设置，使芯轴即使长期在静铁芯内上下往复运动磨损也较小，从而延长了芯轴、静铁芯的使用寿命，增强了稳定性，提高了燃油泵的使用性能和质量。附图说明下面结合附图与实施方式对本专利技术作进一步的详细描述。图1为本专利技术芯轴耐磨式电磁燃油泵的结构示意图。图2为图1中的自润滑轴套(具有润滑加强层)的结构示意图。r>具体实施方式参照附图1、图2可知，本专利技术应用于汽车的芯轴耐磨式电磁燃油泵，包括上盖1、外壳2、底座11，在该上盖1内装有触点开关组件51(及其外接线插36)，在该底座11内装有阀门组件52，在该外壳2内装有芯轴21(及压力弹簧9)、线圈6、动铁芯27、静铁芯29，在所述芯轴21与静铁芯29之间(对应于线圈6的中部处)装有自润滑轴套5(在上，及在下的缓冲垫28)。所述自润滑轴套5内(并与芯轴21接触处)具有润滑加强层53。在所述静铁芯29的侧边、并在芯轴21、动铁芯27与静铁芯29之间处装有缓冲垫28(该缓冲垫28处于自润滑轴套5的下方)。缓冲垫的设置还对动铁芯的上升力进行了有效缓冲，加强了工作的稳定性能。本文档来自技高网...

【技术保护点】
芯轴耐磨式电磁燃油泵，包括上盖(1)、外壳(2)、底座(11)，在该上盖(1)内装有触点开关组件(51)，在该底座(11)内装有阀门组件(52)，在该外壳(2)内装有芯轴(21)、线圈(6)、动铁芯(27)、静铁芯(29)，其特征在于：在所述芯轴(21)与静铁芯(29)之间装有自润滑轴套(5)。

【技术特征摘要】
1.芯轴耐磨式电磁燃油泵，包括上盖(1)、外壳(2)、底座(11)，
在该上盖(1)内装有触点开关组件(51)，在该底座(11)内装有阀
门组件(52)，在该外壳(2)内装有芯轴(21)、线圈(6)、动铁芯
(27)、静铁芯(29)，其特征在于：在所述芯轴(21)与静铁芯(29)
之间装有自润滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈锦翔，
申请(专利权)人：浙江恒光汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33