【技术实现步骤摘要】
本技术属于曲轴加工设备,具体涉及一种车曲轴连杆专机。
技术介绍
曲轴是发动机的重要的机件之一,在对曲轴的连杆进行车削时,一般都是从大型机床厂购进的大型机床,其结构复杂,机床造价高,功能冗余,生产效率相对较慢,在专业加工曲轴的生产线来说,车连杆所用到的机床就花费数十万甚至上百万,其昂贵的成本直接给企业的生产带来沉重的负担,所以急需要研制一种成本低,生产效率高,结构简单的车曲轴连杆的专用设备显得非常迫切。
技术实现思路
本技术就是为了解决在车曲轴连杆时,机床设备昂贵,成本高,而且生产效率慢的问题,而提出了一种操作简单,设备价格便宜,生产效率快的车曲轴连杆专机。本技术采用的技术方案:车曲轴连杆专机,它包括车身1、齿轮箱2、控制显示屏3、主偏心盘4、滑道5、尾座6、尾座锁紧手柄7、进给手柄8、尾偏心盘9、丝杆10、伺服电机11、流板箱12、横向进给电机13、旋转刀盘14、刀盘旋转电机15,车身1与齿轮箱2连接,控制显示屏3固定在齿轮箱2上,主偏心盘4与齿轮箱2内的齿轮轴连接,车身1上设置有滑道5,尾座6骑设在车身1的滑道5上,尾偏心盘9固定在尾座6上,主偏心盘4与尾偏心盘9结构相同,进给手柄8与尾座6连接,尾座锁紧手柄7固定在尾座6上,伺服电机11固定在车身1上通过丝杆10与齿轮箱2连接,流板箱12骑设在滑道5上,流板箱12与丝杆10连接,通过丝杆10在滑道5上滑动,流板箱12上设置有轨道,旋转刀盘14骑设在所述轨道上,旋转刀盘14与横向进给电机13连接,用于驱动旋转刀盘14横向进给,刀盘旋转电机15与旋转刀盘14连接 ...
【技术保护点】
车曲轴连杆专机,它包括车身(1)、齿轮箱(2)、控制显示屏(3)、主偏心盘(4)、滑道(5)、尾座(6)、尾座锁紧手柄(7)、进给手柄(8)、尾偏心盘(9)、丝杆(10)、伺服电机(11)、流板箱(12)、横向进给电机(13)、旋转刀盘(14)、刀盘旋转电机(15),其特征是:车身(1)与齿轮箱(2)连接,控制显示屏(3)固定在齿轮箱(2)上,主偏心盘(4)与齿轮箱(2)内的齿轮轴连接,车身(1)上设置有滑道(5),尾座(6)骑设在车身(1)的滑道(5)上,尾偏心盘(9)固定在尾座(6)上,主偏心盘(4)与尾偏心盘结构相同,进给手柄(8)与尾座(6)连接,尾座锁紧手柄(7)固定在尾座(6)上,伺服电机(11)固定在车身(1)上通过丝杆(10)与齿轮箱(2)连接,流板箱(12)骑设在滑道(5)上,流板箱(12)与丝杆(10)连接,通过丝杆(10)在滑道(5)上滑动,流板箱(12)上设置有轨道,旋转刀盘(14)骑设在所述轨道上,旋转刀盘(14)与横向进给电机(13)连接,用于驱动旋转刀盘(14)横向进给,刀盘旋转电机(15)与旋转刀盘(14)连接。
【技术特征摘要】
1.车曲轴连杆专机,它包括车身(1)、齿轮箱(2)、控制显示屏(3)、主偏心盘(4)、滑道(5)、尾座(6)、尾座锁紧手柄(7)、进给手柄(8)、尾偏心盘(9)、丝杆(10)、伺服电机(11)、流板箱(12)、横向进给电机(13)、旋转刀盘(14)、刀盘旋转电机(15),其特征是:车身(1)与齿轮箱(2)连接,控制显示屏(3)固定在齿轮箱(2)上,主偏心盘(4)与齿轮箱(2)内的齿轮轴连接,车身(1)上设置有滑道(5),尾座(6)骑设在车身(1)的滑道(5)上,尾偏心盘(9)固定在尾座(6)上,主偏心盘(4)与尾偏心盘结构相同,进给手柄(8)与尾座(6)连接,尾座锁紧手柄(7)固定在尾座(6)上,伺服电机(11)固定在车身(1)上通过丝杆(10)与齿轮箱(2)连接,流板箱(12)骑设在滑道(5)上,流板箱(12)与丝杆(10)连接,通过丝杆(10)在滑道(5)上滑动,流板箱(12)上设置有轨道,旋...
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