车曲轴连杆专机制造技术

本发明专利技术涉及车曲轴连杆专机，车身（1）与齿轮箱（2）连接，控制显示屏（3）固定在齿轮箱（2）上，主偏心盘（4）与齿轮箱（2）内的齿轮轴连接，车身（1）上设置有滑道（5），尾座（6）骑设在车身（1）的滑道（5）上，尾偏心盘（9）固定在尾座（6）上，进给手柄（8）与尾座（6）连接，尾座锁紧手柄（7）固定在尾座（6）上，伺服电机（11）固定在车身（1）上通过丝杆（10）与齿轮箱（2）连接，流板箱（12）骑设在滑道（5）上，流板箱（12）与丝杆（10）连接，流板箱（12）上设置有轨道，旋转刀盘（14）骑设在所述轨道上。本发明专利技术结构简单，加工效率快，成本低，对曲轴加工企业来说减轻了负担。

【技术实现步骤摘要】
车曲轴连杆专机
本专利技术属于曲轴加工设备，具体涉及一种车曲轴连杆专机。
技术介绍
曲轴是发动机的重要的机件之一，在对曲轴的连杆进行车削时，一般都是从大型机床厂购进的大型机床，其结构复杂，机床造价高，功能冗余，生产效率相对较慢，在专业加工曲轴的生产线来说，车连杆所用到的机床就花费数十万甚至上百万，其昂贵的成本直接给企业的生产带来沉重的负担，所以急需要研制一种成本低，生产效率高，结构简单的车曲轴连杆的专用设备显得非常迫切。
技术实现思路
本专利技术就是为了解决在车曲轴连杆时，机床设备昂贵，成本高，而且生产效率慢的问题，而提出了一种操作简单，设备价格便宜，生产效率快的车曲轴连杆专机。本专利技术采用的技术方案：车曲轴连杆专机，它包括车身1、齿轮箱2、控制显示屏3、主偏心盘4、滑道5、尾座6、尾座锁紧手柄7、进给手柄8、尾偏心盘9、丝杆10、伺服电机11、流板箱12、横向进给电机13、旋转刀盘14、刀盘旋转电机15，车身1与齿轮箱2连接，控制显示屏3固定在齿轮箱2上，主偏心盘4与齿轮箱2内的齿轮轴连接，车身1上设置有滑道5，尾座6骑设在车身1的滑道5上，尾偏心盘9固定在尾座6上，主偏心盘4与尾偏本文档来自技高网...

【技术保护点】
车曲轴连杆专机，它包括车身（1）、齿轮箱（2）、控制显示屏（3）、主偏心盘（4）、滑道（5）、尾座（6）、尾座锁紧手柄（7）、进给手柄（8）、尾偏心盘（9）、丝杆（10）、伺服电机（11）、流板箱（12）、横向进给电机（13）、旋转刀盘（14）、刀盘旋转电机（15），其特征是：车身（1）与齿轮箱（2）连接，控制显示屏（3）固定在齿轮箱（2）上，主偏心盘（4）与齿轮箱（2）内的齿轮轴连接，车身（1）上设置有滑道（5），尾座（6）骑设在车身（1）的滑道（5）上，尾偏心盘（9）固定在尾座（6）上，主偏心盘（4）与尾偏心盘结构相同，进给手柄（8）与尾座（6）连接，尾座锁紧手柄（7）固定在尾座（6）上，...

【技术特征摘要】
1.车曲轴连杆专机，它包括车身（1）、齿轮箱（2）、控制显示屏（3）、主偏心盘（4）、滑道（5）、尾座（6）、尾座锁紧手柄（7）、进给手柄（8）、尾偏心盘（9）、丝杆（10）、伺服电机（11）、流板箱（12）、横向进给电机（13）、旋转刀盘（14）、刀盘旋转电机（15），其特征是：车身（1）与齿轮箱（2）连接，控制显示屏（3）固定在齿轮箱（2）上，主偏心盘（4）与齿轮箱（2）内的齿轮轴连接，车身（1）上设置有滑道（5），尾座（6）骑设在车身（1）的滑道（5）上，尾偏心盘（9）固定在尾座（6）上，主偏心盘（4）与尾偏心盘结构相同，进给手柄（8）与尾座（6）连接，尾座锁紧手柄（7）固定在尾座（6）上，伺服电机（11）固定在车身（1）上通过丝杆（10）与齿轮箱（2）连接，流板箱（12）骑设在滑道（5）上，流板箱（12）与丝杆（10）连接，通过丝杆（10）在滑道（5）上滑动，流板箱（12）上设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝国平，刘张红，
申请(专利权)人：郝国平，
类型：发明
国别省市：山西;14