The utility model discloses a multi cylinder crankshaft groove turning special tooling, including a pair of eccentric clamp, a connecting flange and a tail seat; a fixed eccentric fixture and the inner end of the spindle of the lathe, another eccentric clamp is fixedly connected with the inner end of the flange, the flange is fixed on the tail seat one end; the eccentric fixture comprises an eccentric clamp body, a locking bolt, a locking nut and a fixing bolt and a pressing plate, the locking bolt at the lower end of the eccentric clamp end is hinged and fixed bolt is fixed on the lower end of the eccentric clamp on the other side of the outer end, one end of the pressure plate is hinged with the upper fixing bolt, multi cylinder crankshaft main journal ends are supported by two eccentric clamp on the outer end plate respectively, pressing multi cylinder crankshaft at both ends of the spindle neck plate, the other end of the locking bolts and locking nuts. The utility model has the advantages of simple structure, accurate and reliable positioning, stable clamping, convenient processing, high processing precision of the cutting groove, and a plurality of cutting grooves can be processed at one time.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种多缸曲轴连杆轴颈加工工装,尤其是一种能保证沉割槽加工质量的多缸曲轴连杆轴颈沉割槽加工夹紧装置,属于机械加工工装夹具
技术介绍
曲轴是发动机核心零件之一,小缸径曲轴通常采用先对轴颈加工沉割槽,然后再圆角滚压的方法来对曲轴轴颈进行强化,提高其疲劳强度,因此沉割槽加工质量的好坏是曲轴轴颈圆角滚压强化效果优劣的关键因素之一。在实际生产中曲轴连杆轴颈沉割槽是在精密车床上用成形刀车削而成,由于曲轴夹紧不可靠,定位不准确,加工后的沉割槽圆角过渡不光滑,表面粗糙度达不到工艺要求,造成圆角滚压时圆角表面不能与滚压轮充分接触,滚压效果差,最终导致曲轴的抗疲劳强度降低,给曲轴在发动机中的运转埋下了安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、定位准确可靠、能有效保证沉割槽加工质量的多缸曲轴连杆轴颈沉割槽车削专用工装。本技术通过以下技术方案予以实现:一种多缸曲轴连杆轴颈沉割槽车削专用工装,包括一对偏心夹具、连接法兰和尾座;一个偏心夹具内端与车床主轴固连,另一个偏心夹具内端与连接法兰固连,连接法兰固定在尾座一端上;偏心夹具包括偏心夹具体、锁紧螺栓、锁紧螺母、固定螺栓和压板,偏心夹具体外端设有V形支撑槽,锁紧螺栓下端与偏心夹具体外端一侧铰接,固定螺栓下端垂直固定在偏心夹具体外端另一侧上,压板一端与固定螺栓上端铰接,多缸曲轴两端主轴颈分别水平支撑在两个偏心夹具体外端V形支撑槽上,多缸曲轴一侧同相位连杆轴颈中心线分别与两个偏心夹具体、连接法兰和尾座中心线重合,压板分别压紧多缸曲轴两端主轴颈,压板另一端通 ...
【技术保护点】
一种多缸曲轴连杆轴颈沉割槽车削专用工装,其特征在于:包括一对偏心夹具、连接法兰和尾座;一个偏心夹具内端与车床主轴固连,另一个偏心夹具内端与连接法兰固连,连接法兰固定在尾座一端上;偏心夹具包括偏心夹具体、锁紧螺栓、锁紧螺母、固定螺栓和压板,偏心夹具体外端设有V形支撑槽,锁紧螺栓下端与偏心夹具体外端一侧铰接,固定螺栓下端垂直固定在偏心夹具体外端另一侧上,压板一端与固定螺栓上端铰接,多缸曲轴两端主轴颈分别水平支撑在两个偏心夹具体外端V形支撑槽上,多缸曲轴一侧同相位连杆轴颈中心线分别与两个偏心夹具体、连接法兰和尾座中心线重合,压板分别压紧多缸曲轴两端主轴颈,压板另一端通过锁紧螺栓和锁紧螺母锁紧。
【技术特征摘要】
1.一种多缸曲轴连杆轴颈沉割槽车削专用工装,其特征在于:包括一对偏心夹具、连接法兰和尾座;一个偏心夹具内端与车床主轴固连,另一个偏心夹具内端与连接法兰固连,连接法兰固定在尾座一端上;偏心夹具包括偏心夹具体、锁紧螺栓、锁紧螺母、固定螺栓和压板,偏心夹具体外端设有V形支撑槽,锁紧螺栓下端与偏心夹具体外端一侧铰接,固定螺栓下端垂直固定在偏心夹具体外端另一侧上,压板一端与固定螺栓上端铰接,多缸曲轴两端主轴颈分别水平支撑在两个偏心夹具体外端V形支撑槽上,多缸曲轴一侧同相位连杆轴颈中心线分别与两个偏心夹具体、连接法兰和尾座中心线重合,压板分别压紧多缸曲轴两端主轴颈,压板另一端通过锁紧螺栓和锁紧螺母锁紧。
2.如权利要求1所述的多缸曲轴连杆轴颈沉割槽车削专用工装,其特征在于:所述尾座固定支撑在车床机架上,尾座包括主轴套、两个套...
【专利技术属性】
技术研发人员:毕晓君,王忠益,王涛,
申请(专利权)人:江苏沃得机电集团有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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