一种车用电磁式电源总开关制造技术

一种用于机动车辆上的电磁式电源总开关。它由一只电磁线圈（２），一副通断电源的触头（３）、（３１），一个具有常开、常闭触头（４１）、（４２）的继电器（４０），两只半导体二极管（５）、（６）及外壳（１５）构成。它能与ＪＫ４２４等点火开关（１２）连锁通断蓄电池（１６）的负极，断开后能使全车无一导线带电。其生产成本低兼、安装便利、操作方便、可靠性好。（*该技术在1998年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种用于机动车辆上与ＪＫ４２４等点火开关１２连锁的电磁式电源总开关，包括一个壳体１５和一个电磁线圈２及通断电源的触头３、３１，若干只二极管，其特征在于所述的电磁２的一端８与蓄电池１６的负极相通，另一端１０与ＪＫ４２４等点火开关１２的接柱１相接，所述的通断电源的触头３、３１串接在蓄电池１６的负极与搭铁点７的电路中，所述的二极管有两只５、６，它们的负极均通过一个继电器４０的线包而搭铁，且二极管５的正极接车后灯接柱１４、二极管６的正极接点火开关１２的接柱２，继电器４０输出的常开触头４１与常闭触头４２的公关端９接蓄电池１６正极，常闭触头４２的另一端１１接点火开关１２的接柱３，常开触头４１的另一端１０接点火开关１２的接柱２。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马文，
申请(专利权)人：杭州冶金电器厂，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]