【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】波形梁加筋护栏本技术涉及一种公路上的车辆安全保护装置，特别是它能减轻各种碰撞车辆潜在事故严重程度的波形梁加筋护栏。目前，公知高速公路上的波形梁护栏构造是由立柱，托架和波形梁用螺栓顺序连接而成，它具有一定的刚度，拉张力和视线诱导作用，通过波形梁，托架的变形吸收碰撞车辆能量，外型美观，在寒冷地区使用不易积雪，损坏部件容易更换都十分可取。但是，本护栏按照1995年制定的《高速公路波形梁钢护栏(产品标准)》，总质量定为10t的中型碰撞车辆设计制定的，对于重型碰撞车辆来说，它强度小，抵阻不住重型车辆的碰撞，在这种情况下，应加强护栏的强度，包括：减小立柱间距，加大立柱尺寸，中间锚固和提高波形梁刚度，就能阻止碰撞车辆越出路外。但是原设计标准，对碰撞的微型车辆来说，已经刚度大，变形小，吸能效果差，车辆损伤比较严重，如果在此基础上，再继续提高波形梁刚度，这种结构护栏给吸收微型车辆碰撞能量造成困难，因此，大刚度波形梁等于是碰撞微型车辆的刚性障碍物。本技术的目的是提供一种波形梁加筋护栏，它不仅能吸收各种车型碰撞能量，而且能阻止碰撞车辆越出路外，对碰撞车辆，乘员损伤最小。本技术的目的是这样实现的：在立柱上，托架和波形梁用螺栓连接，减薄原有波形梁钢板厚度，增设加强筋(钢丝绳)装置。当车辆碰撞护栏时，它首先冲撞波形梁，波形梁初受碰撞力作用往托架上下端头伸展，并向后运动，波形梁与加强筋直接接触，由于减薄的波形梁没有横梁支撑，使得初始碰撞相当柔软，通过波形梁的变形，位移，吸收碰撞车辆能量，碰撞车辆减速，回复到正常行驶方向，碰撞的微型车辆停住，当重型车辆继续侵入护栏时，与加强筋接触的波形梁...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1、一种波形梁加筋护栏，在立柱上，托架和波形梁用螺栓顺序连接，其特征是：减薄原有波形梁钢板厚度，在托架一侧于波形梁圆弧中心位置增设加强筋(钢丝绳)，...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。