一种装在航空汽油发动机排气管上的取热机构制造技术

本实用新型专利技术公开一种装在航空汽油发动机排气管上的取热机构，包括排气管，在排气管中段外表面间隔固接两个圆环套，两个弧形半管卡接在一起形成一个圆管，所述圆管内表面的两端固连在两个圆环套上，其中一个弧形半管上设置有进气管和出气管，所述进气管和出气管连通至所述圆管内部；进一步，所述进气管和出气管倾斜于所述圆管轴线设置；在排气管处于所述圆管内的外表面上设有多个沿排气管轴向分布的换热片；本实用新型专利技术拆装方便，维护简单。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及航空汽油发动机制造
，尤其是一种装在航空汽油发动机排气管上的取热机构。
技术介绍
在发动机制造
，利用发动机排气管进行取热作业，可以有效减少能量损耗，起到节能的作用。1989年10月25日公开一项专利号为ZL88220228.6、名称为“汽车暖风机的取热装置”的技术专利，这种取热装置就是通过发动机排气管进行取热的，其主要结构是在排气管上套一个保温管，然后让保温管上的出气口与鼓风机相通。但由于排气管通常呈弯曲状，这种取热装置拆装比较不方便，一旦排气管外面的保温管出现损坏，更换麻烦，维护性能有待改进。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种装在航空汽油发动机排气管上的取热机构，拆装方便，维护简单。为达到上述目的，本技术的技术方案是：一种装在航空汽油发动机排气管上的取热机构，包括排气管，在排气管中段外表面间隔固接两个圆环套，两个弧形半管卡接在一起形成一个圆管，所述圆管内表面的两端固连在两个圆环套上，其中一个弧形半管上设置有进气管和出气管，所述进气管和出气管连通至所述圆管内部。进一步，所述进气管和出气管倾斜于所述圆管轴线设置。更有利于气流与排气管进行热交换。进一步，在排气管处于所述圆管内的外表面上设有多个沿排气管轴向分布的换热片。进一步提高热交换效果。优选所述圆管与圆环套的连接处通过两个卡圈进行固紧，每个卡圈的两个端部设有紧固部，紧固部上设有通孔，两个紧固螺栓穿过两个卡圈两端对应的紧固部通孔把两个卡圈拉紧在一起。方便把所述圆管固紧在圆环套上。本技术由于采用两个弧形半管卡接在一起形成一个圆管，所述圆管内表面的两端固连在两个圆环套上；两个弧形半管可方便相互分离，因此拆装就非常简单，不受排气管形状的影响，维护、更换简单、方便。附图说明图1是本技术立体图；图2是本技术轴向剖视图；图3是本技术主视图；图4是图3的A-A剖视图。具体实施方式下面结合附图和具体的实施方式对本技术作进一步详细说明。图1至图4所示，一种装在航空汽油发动机排气管上的取热机构，包括排气管1，在排气管1中段外表面间隔固接两个圆环套2，两个弧形半管31、32卡接在一起形成一个圆管3，所述圆管3内表面的两端固连在两个圆环套2上，所述圆管3与圆环套2的连接处通过两个卡圈4进行固紧，每个卡圈4的两个端部设有紧固部41，紧固部41上设有通孔，两个紧固螺栓5分别穿过两个卡圈4两端对应的紧固部41通孔把两个卡圈4拉紧在一起。其中一个弧形半管32上设置有进气管321和出气管322，所述进气管321和出气管322连通至所述圆管3内部；所述进气管321和出气管322倾斜于所述圆管3轴线设置。在排气管1处于所述圆管3内的外表面上设有多个沿排气管1轴向分布的换热片11。以进一步增大换热效果。本技术工作时，由于排气管1外表面的温度较高，进气管321输入的冷空气进入所述圆管3内部与排气管1外表面进行热交换，然后从出气管322输出的空气就是热空气。以上仅是本技术一个较佳的实施例，本领域的技术人员按权利要求作等同的改变都落入本案的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种装在航空汽油发动机排气管上的取热机构，包括排气管，其特征在于：在排气管中段外表面间隔固接两个圆环套，两个弧形半管卡接在一起形成一个圆管，所述圆管内表面的两端固连在两个圆环套上，其中一个弧形半管上设置有进气管和出气管，所述进气管和出气管连通至所述圆管内部。

【技术特征摘要】
1.一种装在航空汽油发动机排气管上的取热机构，包括排气管，其特征在于：在排气管中段外表面间隔固接两个圆环套，两个弧形半管卡接在一起形成一个圆管，所述圆管内表面的两端固连在两个圆环套上，其中一个弧形半管上设置有进气管和出气管，所述进气管和出气管连通至所述圆管内部。
2.根据权利要求1所述的一种装在航空汽油发动机排气管上的取热机构，其特征在于：所述进气管和出气管倾斜于所述圆管轴线设置。
3....

【专利技术属性】
技术研发人员：陈聪明，
申请(专利权)人：厦门林巴贺航空发动机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35