本实用新型专利技术公开了一种轴承，包括轴承外圈和轴承内圈，轴承内圈内沿径向依次设置有若干个调节圈，若干调节圈均同轴设置，若干调节圈均与轴承内圈联动，若干调节圈之间可拆卸连接，本实用新型专利技术可以根据轴的直径大小等实际情况来调节轴承内径大小，使用更加自由容易。
【技术实现步骤摘要】
轴承
本技术属于轴承领域，更具体的说涉及一种可适配直径大小不同的轴的轴承。
技术介绍
轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。 轴承通常包括轴承外圈和轴承内圈，滚珠轴承的轴承外圈和轴承内圈之间设置有滚珠，使用时将轴穿设于轴承内圈内，使其与轴承内圈固定，轴承外圈和轴承内圈相对转动，以达到减小摩擦的目的。 每个轴承的轴承内圈的内径均为固定大小无法调节，与此同时使用的轴的直径大小也无法调节，当套设在轴上的轴承油损坏需要更换时，需要寻找一模一样的轴承进行更换，否则轴与轴承内圈无法相配合固定，但当身边无一样的轴承时便无法继续更换使用，影响实际的使用效率。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种可以根据轴的直径大小等实际情况来调节轴承内径大小的轴承，使用更加方便。 为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:包括轴承外圈和轴承内圈，轴承内圈内沿径向依次设置有若干个调节圈，若干调节圈均同轴设置，若干调节圈均与轴承内圈联动，若干调节圈之间可拆卸连接。 通过采用上述技术方案，轴承内圈的内径为固定值，可连接的轴的外径大小固定，轴承内圈设置有调节圈，调节圈沿径向设置，则调节圈自外至内的内径依次减小，根据实际使用的轴的外径的大小，拆卸或安装调节圈以达到调节圈内径与轴的外径相同，便可将轴安装上，使得轴与整个轴承适配，轴在转动时，带动与其连接的调节圈转动，调节圈与轴承内圈联动，则使得轴承发挥作用，使用更加灵活方便，无需被轴承内圈的内径所限制。 本技术进一步设置为:轴承内圈及若干调节圈对应轴线一面均设置有键槽，若干调节圈对应轴线的另一侧均设置有与键槽相配合的键。 通过采用上述技术方案,键与键槽相配合,保证轴在带动调节圈转动时,调节圈可与轴承内圈联动，防止调节圈与轴承内圈之间发生打滑而相对转动，使轴承磨损或无法发挥作用。 本技术进一步设置为:若干调节圈上均设置有法兰，法兰上开设有若干通孔，轴承内圈及调节圈上均设置有与通孔对应螺孔，通孔及螺孔内穿设有螺栓。 通过采用上述技术方案，将螺栓拧紧，可将带有法兰的调节圈之间固定牢固，使调节圈与轴承内圈固定牢固，使得所有调节圈在轴向上无法移动，防止脱落，同时进一步防止调节圈与轴承内圈之间发生相对转动。 本技术进一步设置为:调节圈上设置有容纳与其相连的内层调节圈上的法兰的容纳槽。 通过采用上述技术方案，调节圈在相互配合时，法兰放入容纳槽内，与容纳槽配合，使得调节圈侧面平滑，无凸起物，节省空间，同时防止调节圈撞到异物损坏。 与现有技术相比本技术轴承可以根据轴的直径大小等实际情况来调节轴承内径大小,使用更加自由容易。 【附图说明】 图1为本技术轴承的立体结构示意图； 图2为本技术轴承调节圈相互配合的立体结构示意图； 图3为本技术轴承的主视图； 图4为本技术轴承的后视图； 图5为图4中A-A处的剖面视图。 附图标记:1、轴承外圈；2、轴承内圈；3、调节圈；31、法兰；312、通孔；32、键；33、 键槽；34、容纳槽；341、螺孔。 【具体实施方式】 参照图1至图5对本技术轴承的实施例做进一步说明。 一种轴承，包括轴承外圈I和轴承内圈2，轴承内圈2内沿径向依次设置有若干个调节圈3，若干调节圈3均同轴设置，若干调节圈3均与轴承内圈2联动，若干调节圈3之间可拆卸连接，本实施例优选的调节圈3设置有3个，轴承内圈2的内径为固定值，可连接的轴的外径大小固定，轴承内圈2设置有调节圈3，调节圈3沿径向设置，则调节圈3自外至内的内径依次减小，优选各调节圈3之间过盈配合，根据实际使用的轴的外径的大小，拆卸或安装调节圈3以达到调节圈3内径与轴的外径相同，便可将轴安装上，使得轴与整个轴承适配，轴在转动时，带动与其连接的调节圈3转动，调节圈3与轴承内圈2联动，则使得轴承发挥作用，使用更加灵活方便，无需被轴承内圈2的内径所限制。 进一步的轴承内圈2及若干调节圈3对应轴线一面均设置有键槽33，若干调节圈3对应轴线的另一侧均设置有与键槽33相配合的键32，若干调节圈3上均设置有法兰31，法兰31上开设有若干通孔312，轴承内圈2及调节圈3上均设置有与通孔312对应螺孔341，通孔312及螺孔341内穿设有螺栓，键32插入键槽33以固定相邻两个调节圈3，键32与键槽33相配合,保证轴在带动调节圈3转动时,调节圈3可与轴承内圈2联动，防止调节圈3与轴承内圈2之间发生打滑而相对转动，将螺栓拧紧，可将带有法兰31的调节圈3之间固定牢固，使调节圈3与轴承内圈2固定牢固，使得所有调节圈3在轴向上无法移动，防止轴向脱落，同时进一步防止调节圈3与轴承内圈2之间发生相对转动。 进一步的调节圈3上设置有容纳与其相连的内层调节圈3上的法兰31的容纳槽34，调节圈3在相互配合时，法兰31放入容纳槽34内，与容纳槽34配合，使得调节圈3侧面平滑，无凸起物，节省空间，同时防止调节圈3撞到异物损坏。 以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轴承，包括轴承外圈和轴承内圈，其特征是：所述轴承内圈内沿径向依次设置有若干个调节圈，若干调节圈均同轴设置，所述若干调节圈均与轴承内圈联动，若干调节圈之间可拆卸连接。
【技术特征摘要】
1.一种轴承，包括轴承外圈和轴承内圈，其特征是:所述轴承内圈内沿径向依次设置有若干个调节圈，若干调节圈均同轴设置，所述若干调节圈均与轴承内圈联动，若干调节圈之间可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的轴承，其特征是:所述轴承内圈及若干调节圈对应轴线一面均设置有键槽，所述若干调节圈对应轴线的另一侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：李冬，
申请(专利权)人：杭州恩斯克万达电动转向系统有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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