一种散热器挡板定位器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种散热器挡板定位器，包括定位器本体及分别置于定位器本体顶端和底端的帽体和圆锥状安装部；定位器本体外侧表面设有螺纹结构，且螺纹结构包括多个平行设置的环状倒刺；环状倒刺上远离定位器本体的一端的锥度为15o-35o，而环状倒刺上自其远离定位器本体的一端到其与定位器本体的连接端的厚度依次增大；帽体顶端为圆弧面，其底端为平面。本实用新型专利技术提供的散热器挡板定位器不仅结构简单，其与被定位的产品的连接强度高，可避免被定位的产品脱落，而且其外表美观。

【技术实现步骤摘要】
一种散热器挡板定位器
本技术涉及客车
，尤其涉及一种散热器挡板定位器。 _
技术介绍
目前，客车中使用到的散热器挡板定位器虽然能在一定程度上实现其定位和限位的功能，但因现有的散热器挡板定位器上的螺纹结构强度低，以致其与被定位的产品结构的连接强度低，易脱落，使用极其不便。另外，现有的散热器挡板定位器与被定位的产品结构装配后，该散热器挡板定位器的帽体外露，影响其整体外表美观度。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于，针对现有技术中散热器挡板定位器与被定位的产品结构的连接强度低、易脱落且外表不美观等上述缺陷，提供一种结构简单、与被定位的产品的连接强度高、不易脱落且外表美观的散热器挡板定位器。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案如下: 一种散热器挡板定位器，包括定位器本体及分别置于定位器本体顶端和底端的帽体和圆锥状安装部； 定位器本体外侧表面设有螺纹结构，且螺纹结构包括多个平行设置的环状倒刺；环状倒刺上远离定位器本体的一端的锥度为15° -35°，而环状倒刺上自其远离定位器本体的一端到其与定位器本体的连接端的厚度依次增大； 帽体顶端为圆弧面，其底端为平面。 本技术所述散热器挡板定位器包括定位器本体，该定位器本体顶端和底端分别设有帽体和圆锥状安装部，该定位器本体外侧表面设有螺纹结构，且该螺纹结构包括多个平行设置的环状倒刺，结构十分简单，而且被定位的产品能在螺纹结构整体长度范围内的任意位置被定位。 在本技术所述散热器挡板定位器中，上述环状倒刺上远离定位器本体的一端的锥度为15° -35°，这样的设计大大增强了环状倒刺与被定位产品的连接强度，可避免被定位的产品脱落。 另外，上述环状倒刺上自其远离定位器本体的一端到其与定位器本体的连接端的厚度依次增大，这样的设计有助于增强环状倒刺的强度，不仅进一步增强了环状倒刺与被定位产品的连接强度，从而避免被定位的产品脱落，而且还使得所述散热器挡板定位器能重复使用。 在本技术所述散热器挡板定位器中，帽体顶端为圆弧面，其底端为平面，当所述散热器挡板定位器与被定位的产品装配后，这样结构的帽体能保证装配后的产品表面平整、光滑，有助于美化所述散热器挡板定位器的外观。 作为对本技术所述技术方案的一种改进，环状倒刺左右两侧均设有凹槽。当被定位产品与所述散热器挡板定位器装配后，被定位产品便会卡在两侧的凹槽中，故环状倒刺左右两侧凹槽的设置进一步增强了被定位产品与所述散热器挡板定位器的连接强度。 作为对本技术所述技术方案的一种改进，环状倒刺的厚度为1.(Tl.8mm。 作为对本技术所述技术方案的一种改进，定位器本体的半径为7.5_。 作为对本技术所述技术方案的一种改进，帽体顶部埋设有拉环。拉环的设置方便了所述散热器挡板定位器与被定位产品的拆卸。 作为对本技术所述技术方案的一种改进，帽体上转动连接有装饰盖件，且装饰盖件覆盖在拉环外侧表面。拉环外侧表面设置的装饰盖件，可以将拉环遮挡起来，保证了装配后的产品表面平整、光滑，也有助于美化所述散热器挡板定位器的外观。 作为对本技术所述技术方案的一种改进，帽体底端与螺纹结构之间的距离大于或等于帽体的厚度。这样的设计方便了所述散热器挡板定位器与被定位产品的装配与拆卸，使用极其方便。 作为对本技术所述技术方案的一种改进，帽体的直径为26mm。 另外，在本技术所述技术方案中，凡未作特别说明的，均可通过采用本领域中的常规手段来实现本技术方案。 因此，本技术提供的散热器挡板定位器不仅结构简单，其与被定位的产品的连接强度高，可避免被定位的产品脱落，而且其外表美观。 【附图说明】 下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明，附图中: 图1是本技术散热器挡板定位器的结构示意图； 图2是图1中A-A方向的剖视图； 图3是本技术散热器挡板定位器的立体图； 现将附图中的标号说明如下:1为定位器本体，2为帽体，3为圆锥状安装部，4为环状倒刺。 【具体实施方式】 为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。 在本技术较佳实施例中，一种散热器挡板定位器，如图1所示，包括定位器本体I及分别置于该定位器本体I顶端和底端的帽体2和圆锥状安装部3。 如图1、图2和图3所示，上述定位器本体I外侧表面设有螺纹结构，且该螺纹结构包括多个平行设置的环状倒刺4 ;该环状倒刺4上远离定位器本体I的一端的锥度为15°-35°，具体可为15°、20°、25°、30°或35°，且该环状倒刺4的厚度为1.(Tl.8mm，而该环状倒刺4上自其远离定位器本体I的一端到其与定位器本体I的连接端的厚度依次增大。 上述环状倒刺4左右两侧均设有凹槽，上述帽体2顶端为圆弧面，其底端为平面。 在本实施例中，上述帽体2顶部埋设有拉环，且该帽体2上还转动连接有装饰盖件，而该装饰盖件覆盖在拉环外侧表面；该帽体2底端与上述螺纹结构之间的距离大于或等于帽体2的厚度。 本实施例中还包括橡胶套，上述帽体2卡设在该橡胶套中并与该橡胶套内壁过盈配合。另外，上述环状倒刺4表面涂覆有防腐蚀层，且上述圆锥状安装部3表面设有耐磨层，比如橡I父层。 在本实施例中，上述定位器本体I的半径为7.5mm,上述帽体2的直径为26mm，该帽体2的厚度为2.5mm，且该帽体2底端与上述螺纹结构之间的距离为2.6mm。 应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本技术所附权利要求的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种散热器挡板定位器，其特征在于，包括定位器本体（1）及分别置于所述定位器本体（1）顶端和底端的帽体（2）和圆锥状安装部（3）；所述定位器本体（1）外侧表面设有螺纹结构，且所述螺纹结构包括多个平行设置的环状倒刺（4）；所述环状倒刺（4）上远离所述定位器本体（1）的一端的锥度为15o ‑35o，而所述环状倒刺（4）上自其远离所述定位器本体（1）的一端到其与定位器本体（1）的连接端的厚度依次增大；所述帽体（2）顶端为圆弧面，其底端为平面。

【技术特征摘要】
1.一种散热器挡板定位器，其特征在于，包括定位器本体(I)及分别置于所述定位器本体(I)顶端和底端的帽体(2 )和圆锥状安装部(3 ); 所述定位器本体(I)外侧表面设有螺纹结构，且所述螺纹结构包括多个平行设置的环状倒刺(4);所述环状倒刺(4)上远离所述定位器本体(I)的一端的锥度为15° -35°，而所述环状倒刺(4)上自其远离所述定位器本体(I)的一端到其与定位器本体(I)的连接端的厚度依次增大； 所述帽体(2)顶端为圆弧面，其底端为平面。2.根据权利要求1所述的散热器挡板定位器，其特征在于，所述环状倒刺(4)左右两侧均设有凹槽。3.根据权利要求1或2所述的散热器挡板定位器，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张行峰，
申请(专利权)人：南京金龙客车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32