【技术实现步骤摘要】
—种组合式电动器
本专利技术涉及一种组合式电动器,特别是运用于电车的组合式电动器。
技术介绍
目前,电动车电动器,发电机模式单一,不能反馈不同的电流大小,电功效率不高,车辆续行里程不长,很大程度上消耗了能源,对电动车的使用者会带来一定的不便。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种组合式电动器,可有效解决现有产品体积大,效率不高,不能循环产生能量的问题。 为解决上述技术问题,本专利技术所采用技术方案是: 一种组合式电动器,包括电动机、减速机、发电机、整流器和充电器,所述的电动机和减速机连接,减速机和发电机连接,发电机和整流器连接,整流器和充电器连接; 所述电动机包括定子1、转子3、永磁块4和线圈2,所述线圈3缠绕在所述的定子I上,所述的定子I紧密排列成圈形固定在转子3上,永磁块4固定在圆中心;所述电动机工作原理是:线圈通过电流产生磁感,和永磁块切割运动产生动力; 所述减速机包括直齿轮组和螺旋齿轮组,直齿轮组和螺旋齿轮组通过旋转轴9连接,直齿轮组包括小直齿轮5和大直齿轮6,小直齿轮5和大直齿轮5啃合在一起,螺旋齿轮组包括小螺旋齿轮7和大螺旋齿轮8,小螺旋齿轮7和大螺旋齿轮8啃合在一起; 所述发电机包括磁缸体、夕卜转子和永磁内转子,所述磁缸体厚6cm、宽3.5cm,外直径21cm,内部设置有总槽51个,每槽深4cm,上槽宽0.6cm,下槽宽0.5cm,线径0.88mm,所述外转子固定设置在所述的总槽内,每个外转子上线圈数为50圈,内直径为11cm,线圈高4cm,所述永磁内磁块有46块,设置在外转子内部,直径 ...
【技术保护点】
一种组合式电动器,其特征在于:包括电动机、减速机、发电机、整流器和充电器,所述的电动机和减速机连接,减速机和发电机连接,发电机和整流器连接,整流器和充电器连接; 所述电动机包括定子(1)、转子(3)、永磁块(4)和线圈(3),所述线圈缠(3)绕在所述的定子(1)上,所述的定子(1)紧密排列成圈形固定在转子(3)上,永磁块(4)固定在圆中心; 所述减速机包括直齿轮组和螺旋齿轮组,直齿轮组和螺旋齿轮组通过旋转轴(9)连接,直齿轮组包括小直齿轮(5)和大直齿轮(6),小齿轮(5)和大齿轮(5)啃合在一起,螺旋齿轮组包括小螺旋齿轮(7)和大螺旋齿轮(8),小螺旋齿轮(7)和大螺旋齿轮(8)啃合在一起; 所述发电机包括磁缸体、外转子和永磁内转子,所述磁缸体厚6cm、宽3.5cm,外直径21cm,内部设置有总槽51个,每槽深4cm,上槽宽0.6cm,下槽宽0.5cm,线径0.88mm,所述外转子固定设置在所述的总槽内,每个外转子上线圈数为50圈,内直径为11cm,线圈高4cm,所述永磁内磁块有46,设置在外转子内部,直径为10.8cm,厚度为3cm,宽为0.5cm,按N、S极紧密排列成圆形; 所述 ...
【技术特征摘要】
1.一种组合式电动器,其特征在于:包括电动机、减速机、发电机、整流器和充电器,所述的电动机和减速机连接,减速机和发电机连接,发电机和整流器连接,整流器和充电器连接; 所述电动机包括定子(I)、转子(3)、永磁块(4)和线圈(3),所述线圈缠(3)绕在所述的定子(I)上,所述的定子(I)紧密排列成圈形固定在转子(3)上,永磁块(4)固定在圆中心; 所述减速机包括直齿轮组和螺旋齿轮组,直齿轮组和螺旋齿轮组通过旋转轴(9)连接,直齿轮组包括小直齿轮(5)和大直齿轮(6),小齿轮(5)和大齿轮(5)啃合在一起,螺旋齿轮组包括小螺旋齿轮(7)和大螺旋齿轮(8),小螺旋齿轮(7)和大螺旋齿轮(8)啃合在一起; 所述发电机包括磁缸体、外转子和永磁内转子,所述磁...
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