一种汽车防盗锁制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车防盗锁，具体是一种通过锁住离合器的汽车防盗锁。由底座（１）、连接机构（２）、锁体（３）、锁（４）、锁（５）构成。连接机构（２）将底座（１）与锁体（３）连接起来，组成一个转动副；在锁体（３）上安装有锁（４）和锁（５），通过锁（４）锁定底座（１）与锁体（３），通过锁（５）和锁体（３）上的卡口（６）锁定离合器踏板。本实用新型专利技术结构简单、安装方便、加工工艺简单、制造成本低、防盗性能可靠、安全。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车防盗锁，具体来说是一种通过锁住离合器的汽车防盗锁。
技术介绍
目前，由于许多汽车采用露天停放，被盗现象十分严重。汽车的安全停放已经成为了人们非常关注的问题。为了防止汽车被盗，市场上推出了各色的汽车防盗锁。大致可以把它们归结为两类电子类汽车防盗报警装置和机械类防盗锁。各种电子类汽车防盗报警装置，可以起到汽车被盗或恶意破坏时的防盗和报警作用。但是，电子防盗锁的特点是结构复杂、造价高、容易误报警，故障率高。而它的维修则需要专门的人员，无疑给一般的司机使用带来不便，故不易普及。因此，人们仍习惯使用坚固可靠的机械类锁具来达防止汽车被盗。目前常用的汽车机械类防盗锁，有同时锁方向盘和脚刹的。使用时一头钩住汽车的方向盘，使方向盘卸不掉且转动不了；另一头钩住脚刹，使盗车人不能踩脚刹，达到防盗目的。或者只锁方向盘，防盗锁垂直安装于方向盘的手轮上后，使手轮不能大角度自由转动。但是由于这些锁具一般安装在一个较大的空间，小偷可以在很短的时间用压力钳、钢锯、万能钥匙等工具剪断、锯断或者配开。此外，目前市场上使用的汽车锁具普遍存在安装不方便的特点，有些锁具更需要破坏汽车的原始结构来达到安装目的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、安装方便、加工工艺简单、制造成本低、防盗性能好，安全可靠的汽车防盗锁具。它能适应不同类型的汽车使用。该汽车防盗锁由底座、连接机构、锁体、两把锁组成；底座一端通过连接机构与锁体活动连接，另一端开有一小孔与锁配合；所述锁体上开有与锁配合的卡口。连接机构将底座与锁体连接起来，组成一个转动副或者球面副，在锁体上安装有两把锁。通过锁定转动副和锁体卡口达到汽车防盗目的。其中两把共用相同的钥匙，也可以使用不同的钥匙。卡口可以是“U”型、“V”型或其他形状。使用本技术时，首先用钥匙把两把锁打开，拔下钥匙。转动底座，使底座与锁体大致成一条直线。将本高性能离合器型防盗锁放在离合器踏板与离合器踏板连杆相交的下方。使锁体卡口正对离合器踏板连杆，底座紧贴汽车底面。转动转动副或球面副，使锁体卡口卡住离合器踏板与离合器踏板连杆相交部位。此时，锁体与底座垂直。分别锁住两把锁，或者是两者之一，就可以锁住离合器踏板，同时汽车的挂挡装置也就锁住。此时，由于汽车的离合器和挂挡装置不可用，从而达到锁住汽车以免被盗。解除本防盗锁锁住状态，按照锁紧的相反顺序进行。上述技术方案中所述的锁体和底座可以采用整体压力铸造方法、锻造或其他机加工方法加工。本技术具有如下的特点(1)能同时锁住汽车离合器踏板和挂挡装置，安全可靠。(2)充分利用空间，使小偷偷车时的作业空间十分有限，很难锯断、剪断。安全性好，汽车防盗性能高。(3)本防盗装置主要部件采用整体压力铸造或者锻造，构造简单、坚固，容易安装，成本低，使用方便。同时适合大规模生产。(4)采用合金材料制造，质量相对较小。同时在未使用时，由于有转动副，可以采用折叠存放，携带方便。(5)双锁设计，使安全性进一步增强。附图说明图1是本汽车防盗锁的结构示意图；图2是图1中底座的结构示意图；图3是图1中锁体的结构示意图；图4是图3的右视局部剖面图。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，但本技术的实施方式不限于此。如图1、4所示，本汽车防盗锁主要由底座1、连接机构2、锁体3、锁4、锁5组成，连接机构2将底座1与锁体3连接起来，组成一个转动副，在锁体3上安装有锁4和锁5。如图2所示，底座1一端通过连接机构2与锁体3活动连接，另一端开有一小孔与锁4配合；如图3所示，锁体上开有与锁5配合的卡口6。使用时，首先用钥匙将锁4和锁5打开，拔下钥匙。转动底座1，使底座1与锁体3大致成一条直线。将本汽车防盗锁放在离合器踏板与离合器踏板连杆相交的下方，使锁体卡口6正对离合器踏板连杆，底座1紧贴汽车底面。转动转动副或球面副，使锁体卡口6卡住离合器踏板与离合器踏板连杆相交部位。此时，锁体3与底座1垂直。分别锁住两把锁，或者是两者之一，就可以锁住离合器踏板，同时汽车的挂挡装置也就锁住。此时，由于汽车的离合器和挂挡装置不可用，从而达到锁住汽车以免被盗。解除本防盗锁所住状态，可以按照上述相反顺序进行。底座1和锁体3分别采用压力铸造或锻造而成，转轴2使用机加工加工而成。锁体和底座可以采用整体压力铸造方法、锻造或其他机加工方法加工。权利要求1.一种汽车防盗锁，其特征在于该防盗锁包括底座(1)、连接机构(2)、锁体(3)、锁(4)、锁(5)组成；所述底座(1)一端通过连接机构(2)与锁体(3)活动连接，另一端开有一小孔与锁体(3)上的锁(4)配合；所述锁体(3)上开有与装在锁体(3)上的锁(5)配合的卡口(6)。2.根据权利要求1所述的汽车防盗锁，其特征在于连接机构(2)是转动副或球面副。3.根据权利要求1或者2所述的汽车防盗锁，其特征在于锁体(3)上的卡口是“U”型或者“V”型。专利摘要本技术涉及一种汽车防盗锁，具体是一种通过锁住离合器的汽车防盗锁。由底座(1)、连接机构(2)、锁体(3)、锁(4)、锁(5)构成。连接机构(2)将底座(1)与锁体(3)连接起来，组成一个转动副；在锁体(3)上安装有锁(4)和锁(5)，通过锁(4)锁定底座(1)与锁体(3)，通过锁(5)和锁体(3)上的卡口(6)锁定离合器踏板。本技术结构简单、安装方便、加工工艺简单、制造成本低、防盗性能可靠、安全。文档编号B60R25/06GK2789084SQ20052005344公开日2006年6月21日 申请日期2005年1月13日 优先权日2005年1月13日专利技术者陆龙生, 汤勇, 刘亚俊, 万珍平, 潘敏强, 刘小康 申请人:华南理工大学本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车防盗锁，其特征在于：该防盗锁包括底座（１）、连接机构（２）、锁体（３）、锁（４）、锁（５）组成；所述底座（１）一端通过连接机构（２）与锁体（３）活动连接，另一端开有一小孔与锁体（３）上的锁（４）配合；所述锁体（３）上开有与装在锁体（３）上的锁（５）配合的卡口（６）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陆龙生，汤勇，刘亚俊，万珍平，潘敏强，刘小康，
申请(专利权)人：华南理工大学，
类型：实用新型
国别省市：81[中国|广州]