汽车防盗挡把锁制造技术

汽车防盗挡把锁属于汽车用具领域，连接体（１）通过连接装置（５）与汽车挡把座板（２３）连接在一起，与其铰链在一起的挡把锁体（２）和相应的挡把锁舌（３）能锁定空挡位挡把（２４）；有益之处为：能把汽车挡把锁定在空挡位置，并且连接部件、锁芯、锁舌根等均可靠封闭，即便窃贼进入车内，启动着车，也无法挂挡，很难破解，并且在较短时间内，用通常的简单方法也不能将锁破坏，汽车防盗安全可靠、安装使用方便、易制做、成本低。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车用具领域，涉及一种汽车防盗挡把锁。现有技术中，汽车防盗锁大体有三类一类为普通型，如车门锁、方向盘锁、其缺陷是极易破解或破坏，防盗性能有限；另一类为电子防盗锁，其中有的带报警，其致命弱点是，一旦识别，则容易被盗，并且较易破坏；另有高档信息锁，凭指纹或影象解码，价格高昂，一般很难采用；对大多数普通汽车族而言，市场上很难见到即安全可靠，又方便低廉的汽车防盗锁。本技术的目的在于，提供一种汽车防盗挡把锁，能把汽车挡把锁定在空挡位置，很难破解，并且在较短时间内，用通常的简单方法也不能将锁破坏；汽车防盗安全可靠、安装使用方便、易制做、成本低。本技术的具体方案如下汽车防盗挡把锁，具有能与汽车挡把座板23固定连接在一起的连接体1、挡把锁体2及与其相互锁定在一起的挡把锁舌3和相应的部件及钥匙，其特征在于挡把锁体2通过销轴4与连接体1铰链在一起，连接体1上具有连接汽车挡把座板23的连接装置5。本技术的有益之处在于能把汽车挡把锁定在空挡位置，并且连接部件、锁芯、锁舌根等均可靠封闭，即使窃贼进入车内，启动着车，也无法挂挡，很难破解，并且在较短时间内，用通常的简单方法也不能将锁破坏；汽车防盗安全可靠、安装使用方便、易制做、成本低。附附图说明图1、整体组装使用立体图(一)；附图2、挡把锁舌3主视图；附图3、挡把锁舌3俯视图；附图4、挡把锁舌3A-A剖视图；附图5、挡把锁体2主视图；附图6、挡把锁体2俯视图；附图7、挡把锁体2B-B剖视图；附图8、连接体1主视图；附图9、连接体1俯视图；附图10、连接体1C-C剖视图；附图11、整体组装使用立体图(二)；附图12、座板锁体12主视图；附图13、座板锁体12俯视图；附图14、座板锁体12D-D剖视图；附图15、座板锁舌11主视图；附图16、座板锁舌11俯视图；附图17、座板锁舌11E-E剖视图；附图18、连接装置5是固定螺栓20结构图；附图19、连接装置5是连接孔21结构图；实施例、结合附图进一步祥加说明。如附图1-7所示挡把锁体2内密封装有相应锁芯，只外露钥匙孔6，其锁紧面上具有锁舌孔7和弧形槽道8，其尾部具有销轴孔26；挡把锁舌3的锁紧面上具有相应的锁舌根9和弧形槽道10。如附图2-6所示挡把锁体2与挡把锁舌3的锁紧面呈子母口式锁紧接触，锁紧面上分别具有凸台阶16和凹台阶17。如附图8-10所示连接体1具有双夹板结构，夹板上有对应销轴孔25，销轴4安装后，两端焊死，其上的连接装置5位于在使用中被挡把锁体2封闭住的位置上。如附图11-17所示连接体1是由座板锁体11及与其能相互锁定在一起的座板锁舌12组成，挡把锁体2通过销轴4与座板锁体11铰链在一起，座板锁舌12上具有连接汽车挡把座板23的连接装置5。如附图12-17所示座板锁体11内密封装有相应锁芯，只外露钥匙孔13，并具有双夹板结构，夹板上有对应销轴孔25，其锁紧面上具有锁舌孔14；座板锁舌12的锁紧面上具有相应的锁舌根15。如附图12-17所示座板锁体11与座板锁舌12的锁紧面呈子母口式锁紧接触，锁紧面上分别具有凸台阶18和凹台阶19。如附图18、19所示连接装置5是固定螺栓20或是连接孔21，另外加配螺栓22；当连接装置是连接孔21时，其上端呈扩孔状，可使螺栓22埋头封闭，以利安全。安装使用原理及方法先在汽车挡把座板23上配钻连接安装孔，之后通过连接装置5将连接体1固定在其上，再将汽车挡把座板23安装就位即可使用；使用时，将挡把24置于空挡位，再将挡把锁体2向前翻转，其锁紧面上的弧形槽道8刚好辆向卡住挡把24，再以挡把锁舌3的锁舌根9插入挡把锁体2的锁舌孔7内，其锁紧面上的弧形槽道10正好与弧形槽道8对应卡住挡把24，从而将其锁定；需要开车时，通过钥匙孔6，用钥匙打开挡把锁舌3，将挡把锁体2向后翻转即可。当连接体1是由座板锁体11及与其能相互锁定在一起的座板锁舌12组成时，则需先将座板锁舌12安装在汽车挡把座板23上，使用时，通过其锁舌根15与座板锁体11上的锁舌孔14相互锁定后，再将挡把锁体2向前翻转，如前所述与挡把锁舌3相互锁定；需要开车时，也如前述操作，至于是否需要用另一把钥匙打开座板锁舌12，从而取下座板锁体11，可视情而定。权利要求1.汽车防盗挡把锁，具有能与汽车挡把座板(23)固定连接在一起的连接体(1)、挡把锁体(2)及与其能相互锁定在一起的挡把锁舌(3)和相应的部件及钥匙，其特征在于挡把锁体(2)通过销轴(4)与连接体(1)铰链在一起，连接体(1)上具有连接汽车座板(23)的连接装置(5)。2.根据权利要求1所述的汽车防盗挡把锁，其特征在于挡把锁体(2)内密封装有相应锁芯，只外露钥匙孔(6)，其锁紧面上具有锁舌孔(7)和弧形槽道(8)其尾部具有销轴孔(26)；挡把锁舌(3)的锁紧面上具有相应的锁舌根(9)和弧形槽道(10)。3.根据权利要求2所述的汽车防盗挡把锁，其特征在于挡把锁体(2)与挡把锁舌(3)的锁紧面呈子母口式锁紧接触，锁紧面上分别具有凸台阶(16)和凹台阶(17)。4.根据权利要求1或2或3所述的汽车防盗挡把锁，其特征在于连接体(1)是由座板锁体(11)及与其能相互锁定在一起的座板锁舌(12)组成，挡把锁体(2)通过销轴(4)与座板锁体(11)铰链在一起，座板锁舌(12)上具有连接汽车挡把座板(23)的连接装置(5)。5.根据权利要求4所述的汽车防盗挡把锁，其特征在于座板锁体(11)内密封装有相应锁芯，只外露钥匙孔(13)，并具有双夹板结构，夹板上有对应销轴孔(25)，其锁紧面上具有锁舌孔(14)；座板锁舌(12)的锁紧面上具有相应的锁舌根(15)。6.根据权利要求5所述的汽车防盗挡把锁，其特征在于座板锁体(11)与座板锁舌(12)的锁紧面呈子母口式锁紧接触，锁紧面上分别具有凸台阶(18)和凹台阶(19)。7.根据权利要求1或2或3或5或6所述的汽车防盗挡把锁，其特征在于连接装置(5)是固定螺栓(20)或是连接孔(21)，另外加配螺栓(22)。8.根据权利要求4所述的汽车防盗挡把锁，其特征在于连接装置(5)是固定螺栓(20)或是连接孔(21)，另外加配螺栓(22)。9.根据权利要求7所述的汽车防盗挡把锁，其特征在于当连接装置是连接孔(21)时，该孔上端呈扩孔状。10.根据权利要求1或2或3所述的汽车防盗挡把锁，其特征在于连接体(1)具有双夹板结构，夹板上有对应销轴孔(25)。专利摘要汽车防盗挡把锁属于汽车用具领域,连接体(1)通过连接装置(5)与汽车挡把座板(23)连接在一起,与其铰链在一起的挡把锁体(2)和相应的挡把锁舌(3)能锁定空挡位挡把(24);有益之处为:能把汽车挡把锁定在空挡位置,并且连接部件、锁芯、锁舌根等均可靠封闭,即便窃贼进入车内,启动着车,也无法挂挡,很难破解,并且在较短时间内,用通常的简单方法也不能将锁破坏,汽车防盗安全可靠、安装使用方便、易制做、成本低。文档编号B60R25/06GK2448652SQ0025097公开日2001年9月19日 申请日期2000年8月28日 优先权日2000年8月28日专利技术者梁财 申请人:梁财本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车防盗挡把锁，具有能与汽车挡把座板（２３）固定连接在一起的连接体（１）、挡把锁体（２）及与其能相互锁定在一起的挡把锁舌（３）和相应的部件及钥匙，其特征在于：挡把锁体（２）通过销轴（４）与连接体（１）铰链在一起，连接体（１）上具有连接汽车座板（２３）的连接装置（５）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：梁财，
申请(专利权)人：梁财，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]