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双杆四钩保险定位汽车锁具制造技术

技术编号:1111206 阅读:237 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及的是一种双杆四钩保险定位汽车锁具,其特征主要是锁体安装在锁杆上,锁体将两条平行的锁杆固定连接成为一个整体,锁杆为中空体,拉杆为U型实心杆,且在拉杆上设有相互连接的圆锥体锲槽,所述平行的两锁杆和两拉杆上分别设有方向相反的两个钩扣,当本实用新型专利技术扣住汽车方向盘上锁后,因为两钩扣紧紧扣在方向盘的腹杆两侧凸缘,增加了窃车难度,提高了保险性能。(*该技术在2010年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车方向盘锁的改进专利技术,特别涉及钩扣式汽车方向盘锁的改进专利技术,具体涉及的是一种双杆四钩保险定位的汽车方向盘锁。在现有技术中,汽车方向盘锁一般都是由锁杆、拉杆、锁体及钩扣细成,这种汽车方向盘锁的拉杆都是做成圆形阶梯状的,闭锁后,锁舌卡在阶梯上,锁舌仍旧能够在阶梯的圆周方向任意转动,并且这种汽车方向盘的钩扣都是单钩的。虽然也能起防盗作用,但其保险性能不是很高,往往给窃车者有司乘之机。鉴于公知技术存在的问题,本技术的目的旨在提供一种操作方便,结构科学合理,保险性能高的汽车锁具。本技术是以如下方式完成的汽车方向盘锁包括有锁杆2、拉杆7、钩扣3、6和锁体4,锁体4安装在锁杆2上,由锁体4将两条平行的锁杆2固定成为一体,锁杆2为中空体,其特征在于拉杆7为U形的实心杆件,在U型实心杆件上设有相互连接的圆锥体锲槽5,所述钩扣3、6以相反方向分别固定在锁杆2和拉杆7上。所述锁杆2和拉杆7上的钩扣3、6分别均为双钩。本技术与公知技术相比,具有操作方便、结构科学合理、定位可靠保险性能高等特点,按照本技术设计主题所制作的汽车防盗锁,必将给广大用户带来积极的使用效果。本技术有如下附图附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术闭锁状态剖视图。图3为本技术开锁状态剖视图。图4为本技术工作状态图。附图表示了本技术的结构及其实施例,下面再结合附图进一步描述其实施例及工作原理。参照图1,锁体4将两条平行的锁杆2固定成为一体,所述锁杆2是中空管,所述拉杆7是U型的实心杆件,在U型实心杆件上设有相互连接的圆锥体锲槽5,所述钩扣3、6以相反的方向分别固定在锁杆2和拉杆7上,锁杆2和拉杆7上的钩扣3、6分别均为双钩。该四个钩扣在工作时分别扣住汽车方向盘腹杆两侧的凸缘,为了使双杆四钩保险定位汽车锁具的整体性及美学效果,在锁杆2的一端套有护套1。当本技术闭锁时(见图2),拉动拉杆7,使锁杆2和拉杆7上的四钩扣分别扣住汽车方向盘腹杆两则凸缘,压下锁头便压紧锁芯内的弹簧4-6,使锁芯上的拨叉(图中未示出)拨动保险销4-4,保险销4-4转动时而使弹簧4-3伸开,弹力通过保险销4-4将锁舌4-5卡在圆锥体锲槽5内,从而达到闭锁目的。当本技术开锁时(见图3),弹簧4-6弹开,拨叉带动保险销4-4同闭锁时的相反方向转动,而使弹簧4-3压缩,锁舌4-5从圆锥体锲槽5中弹出,然后拉动拉杆7,锁具从汽车方向盘上取出,从而达到开锁目的。权利要求1.一种双杆四钩保险定位汽车锁具,包括有锁杆(2)、拉杆(7)、钩扣(3)(6)和锁体(4),锁体(4)安装在锁杆(2)上由锁体(4)将两条平行的锁杆(2)固定成为一体,锁杆(2)为中空体,其特征在于拉杆(7)为U型的实心杆件,在U型实心杆件上设有相互连接的圆锥体锲槽(5),所述钩扣(3)(6)以相反方向分别固定在锁杆(2)和拉杆(7)上。2.如权利要求1所述的四钩保险定位汽车锁具,其特征在于锁杆(2)和拉杆(7)上的钩扣(3)(6)分别均为双钩。专利摘要本技术涉及的是一种双杆四钩保险定位汽车锁具,其特征主要是锁体安装在锁杆上,锁体将两条平行的锁杆固定连接成为一个整体,锁杆为中空体,拉杆为U型实心杆,且在拉杆上设有相互连接的圆锥体锲槽,所述平行的两锁杆和两拉杆上分别设有方向相反的两个钩扣,当本技术扣住汽车方向盘上锁后,因为两钩扣紧紧扣在方向盘的腹杆两侧凸缘,增加了窃车难度,提高了保险性能。文档编号B60R25/02GK2451420SQ00256578公开日2001年10月3日 申请日期2000年12月1日 优先权日2000年12月1日专利技术者吴浩 申请人:吴浩本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双杆四钩保险定位汽车锁具,包括有锁杆(2)、拉杆(7)、钩扣(3)(6)和锁体(4),锁体(4)安装在锁杆(2)上由锁体(4)将两条平行的锁杆(2)固定成为一体,锁杆(2)为中空体,其特征在于拉杆(7)为U型的实心杆件,在U型实心杆件上设有相互连接的圆锥体锲槽(5),所述钩扣(3)(6)以相反方向分别固定在锁杆(2)和拉杆(7)上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:吴浩
申请(专利权)人:吴浩
类型:实用新型
国别省市:33[中国|浙江]

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