车内后视镜加装辅助镜用装置制造方法及图纸

车内后视镜加装辅助镜用装置，由主后视镜、辅助镜和连接装置所构成，主后视镜与辅助镜连接装置是在主后视镜和辅助镜的背面，在其相邻处，分别相对设有一个直立的球头柱，在两球头柱上套有一个条形双碗套体，在双碗套体两端各设有一个球碗套，球碗套以其开口周围均布的弹性间隙分别扣合于两端球头柱上。本实用新型专利技术结构简单、容易生产、成本低，能极大地扩大驾驶员后视视野，当不用辅助镜时，可转入主后视镜后，少占车内空间。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种车内后视镜加装辅助镜用装置，属于一种车用配件。现有的车内后视镜加装辅助镜用装置，如附图说明图1所示，一般是在主后视镜10的左右两侧背面，各向两侧横向突设一球头柱11，在两旁所要加装辅助镜20的背面各设一个具有半球形窝22，且半球形窝22两旁各设一个具有螺孔23的方形结合座21，将主后视镜10两侧的球头柱11嵌入辅助镜背面结合座21的半球形窝22内，以一与方形结合座21相配套中央具有半球形窝31的封盖30，盖在结合座21内，并以螺钉顺序穿过封盖30上螺孔32、结合座21上螺孔23将封盖30固定在结合座21上，如图2所示。参见图3、4、5，上述结构存在以下缺点1、构件多，组装时必须借助工具，费时费工，成本高。2、辅助镜只能在前后左右一定范围内转动调整，驾驶员的视野受到极大的局限，实用性差。3、当不用辅助镜时仍必须用工具，才能拆下，拆下后仍需占用车内空间，使用不便。本技术的目的是要提供一种车内后视镜加装辅助镜用装置，它结构简单，辅助镜转动调整角度大，给驾驶员提供更大的视野，使用方便。本技术的目的是这样实现的车内后视镜加装辅助镜用装置，由主后视镜、辅助镜和连接装置所构成，主后视镜与辅助镜连接装置是在主后视镜和辅助镜的背面，在其相邻处，分别相对设有一个直立的球头柱，在两球头柱上套有一个条形双碗套体，在双碗套体两端各设有一个球碗套，球碗套以其开口周围均布的弹性间隙分别扣合于两端球头柱上。本技术优点1、因在主后视镜与辅助镜背面，均设有球头柱，以条形双碗套体相连接，所以辅助镜可以自由转动，扩大驾驶员视野，当不需辅助镜时，辅助镜可以转动到主后视镜背面与主后视镜重叠，达到少占车内空间，使用方便。2、因双碗套体上的球碗套，在其开口周围均布有弹性间隙，所以能稳定滑动套合于球头柱上，使球头柱既可自由转动又不会脱落，结构简单，拆装时不须使用工具，成本低。本技术具体结构由以下实施例及其附图给出图1是现有车内主后视镜加装辅助镜用装置部分立体分解图。图2是现有车内主后视镜加装辅助镜用装置组装后背面示意图。图3是现有车内主后视镜加装辅助镜用装置部分转动方向主视示意图。图4是现有车内主后视镜加装辅助镜用装置部分转动方向俯视示意图。图5是现有车内主后视镜加装辅助镜用装置部分剖面示意图。图6是本技术立体分解示意图。图7是本技术组合后立体示意图。图8是本技术组合后转动辅助镜时动作示意图。图9是本技术中将辅助镜转动到主后视镜背后时操作示意图。以下结合附图详细说明参见图6、7，车内后视镜加装辅助镜用装置，由主后视镜、辅助镜和连接装置所构成，其特征在于主后视镜40与辅助镜50相连接的装置是在主后视镜40、辅助镜50背面，在其相邻处，分别相对设有一个直立的球头柱41、51，在两球头柱41、51上套有一条形双碗套体60，在双碗套体60两端各设有一球碗套61，62，球碗套61、62以其开口周围均布的弹性间隙62分别扣合于球头柱41、51上。本实施例中，是在主后视镜40两侧均设有辅助镜50，并均以双碗套体60相连接。参见图8，当调整辅助镜50与主后视镜40间角度时，既可利用辅助镜50上球头柱51在双碗套体60的球碗套62内转动而自由改变方向，如再同时，调整套设于主后视镜40球头柱41上的另一球碗套61，就可进一步加大辅助镜的调整范围，扩大驾驶员视野。参见图9，当不须使用辅助镜时，可利用球头柱41、51，同时滑动，将辅助镜50作接近水平的大回旋，转到主后视镜40的背后，成重叠状态，使存放方便，减少占用车用空间。权利要求1.车内后视镜加装辅助镜用装置，由主后视镜、辅助镜和连接装置所构成，其特征在于主后视镜(40)与辅助镜(50)相连接的装置是在主后视镜(40)、辅助镜(50)背面，在其相邻处，分别相对设有一个直立的球头柱(41)、(51)，在两球头柱(41)、(51)上套有一条形双碗套体(60)，在双碗套体(60)两端各设有一球碗套(61)，(62)，球碗套(61)、(62)以其开口周围均布的弹性间隙(62)分别扣合于球头柱(41)、(51)上。专利摘要车内后视镜加装辅助镜用装置,由主后视镜、辅助镜和连接装置所构成,主后视镜与辅助镜连接装置是在主后视镜和辅助镜的背面,在其相邻处,分别相对设有一个直立的球头柱,在两球头柱上套有一个条形双碗套体,在双碗套体两端各设有一个球碗套,球碗套以其开口周围均布的弹性间隙分别扣合于两端球头柱上。本技术结构简单、容易生产、成本低,能极大地扩大驾驶员后视视野,当不用辅助镜时,可转入主后视镜后,少占车内空间。文档编号B60R1/00GK2282512SQ96218059公开日1998年5月27日 申请日期1996年8月20日 优先权日1996年8月20日专利技术者张昌隆 申请人:张昌隆本文档来自技高网...

【技术保护点】
车内后视镜加装辅助镜用装置，由主后视镜、辅助镜和连接装置所构成，其特征在于：主后视镜（４０）与辅助镜（５０）相连接的装置是在主后视镜（４０）、辅助镜（５０）背面，在其相邻处，分别相对设有一个直立的球头柱（４１）、（５１），在两球头柱（４１）、（５１）上套有一条形双碗套体（６０），在双碗套体（６０）两端各设有一球碗套（６１），（６２），球碗套（６１）、（６２）以其开口周围均布的弹性间隙（６２）分别扣合于球头柱（４１）、（５１）上。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：张昌隆，
申请(专利权)人：张昌隆，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]