摇臂制造技术

一种摇臂，包括用于接合第一可转动凸轮面的第一滚子，由此摇臂的至少一部分可通过至少第一可转动凸轮面被枢转以移动气门来引起第一气门动作，还包括用于接合其它可转动凸轮面的其它滚子，由此摇臂的至少一部分可通过所述其它可转动凸轮面被枢转以移动气门来引起第二气门动作，第二气门动作不同于第一气门动作。摇臂可按照第一操作模式和第二操作模式来配置，在第一操作模式中发生第一气门动作和第二气门动作中的一个，在第二操作模式中发生第一气门动作和第二气门动作两者或发生第一气门动作和第二气门动作中的另一个。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】摇臂
本专利技术涉及摇臂。
技术介绍
用于通过在至少两个或更多的操作模式之间交替转换来控制气门动作的双升程摇臂是已知的。这种摇臂通常包含多个主体如内臂和外臂，这些主体被锁定在一起以提供一个操作模式，被解锁并因而能彼此相对枢转以提供另一个操作模式。这种所谓的II型配气机构(即臂端枢转摇臂，顶置凸轮)在现代汽油内燃机和柴油内燃机中都是最常用的配气机构。用于这种配气机构的双升程摇臂通常采用三凸轮型凸轮轴，其中第一凸轮和第二凸轮控制一种气门升程，第三凸轮控制另一种气门升程。通常在这种布置形式中，双升程摇臂的外臂配备有一对弧形金属垫座，这对弧形金属垫座中的每一个用于与第一凸轮和第二凸轮中的对应一个形成滑动接触，内臂配备有用于与第三凸轮形成滚动接触的滚子。这种摇臂的制造牵涉到通过精密铸造来制造滑动接触部，将这些滑动接触部焊接连接并用低摩擦涂层涂覆这些滑动接触部。这是一种复杂且比较昂贵的工艺。人们期望生产出一种可以更简单且成效比更高地制造的摇臂。
技术实现思路
根据本专利技术，提供一种摇臂，包括：第一主体，其支承安装有用于接合第一可转动凸轮面的第一滚子和用于接合第二可转动凸轮面的第二滚子的第一轴，由此所述摇臂的至少一部分能通过作用于第一滚子的所述第一可转动凸轮面和作用于第二滚子的第二可转动凸轮面被枢转以移动气门来引起第一气门动作；以及第二主体，其支承安装有用于接合其它可转动凸轮面的其它滚子的第二轴，由此所述摇臂的至少一部分能通过所述其它可转动凸轮面被枢转以移动该气门来引起第二气门动作，其中所述第一主体和第二主体中的一个相对于所述第一主体和第二主体中的另一个可枢转安装，所述第一轴和第二轴中的一个限定出圆孔，所述第一轴和第二轴中的另一个延伸穿过该圆孔，其中延伸穿过该圆孔的所述第一轴和第二轴中的该另一个的外径小于该圆孔的直径，以当所述第一主体和第二主体彼此解锁时允许所述第一主体和第二主体相对枢转运动。本专利技术的其它特征和优点将从以下参照附图对仅举例给出的本专利技术实施方式的描述中得以体现。附图说明图1示出了包括双升程摇臂的配气机构总成的透视示意图。图2示出了配气机构总成的另一个透视图。图3a示出了双升程摇臂的内主体的透视图。图3b示出了内主体的另一个透视图。图4a示出了双升程摇臂的外主体的透视图。图4b示出了外主体的另一个透视图。图5是双升程摇臂的分解图。图6a和图6b示意性示出了当内主体和外主体被锁定时在发动机循环中的两个不同时刻的配气机构总成。图7a和图7b示意性示出了当内主体和外主体被解锁时在发动机循环中的两个不同时刻的配气机构总成。图8示出了表示气门升程与凸轮轴旋转的关系的曲线图。具体实施方式首先参见图1和图2，配气机构总成1包括双升程摇臂2、用于内燃机气缸(未示出)的发动机气门4以及间隙调节器6。摇臂2包括内主体或内臂8以及外主体或外臂10。内主体8可枢转地安装在轴12上，该轴用于将内主体8和外主体10连接起来。外主体10的第一端14接合气门4的气门杆16，外主体10的第二端20安装在间隙调节器6上用于枢转运动，该间隙调节器支承在发动机缸体(未示出)中。间隙调节器6例如可以是液压间隙调节器，用于调整配气机构总成1内的多个部件之间的间隙。间隙调节器本身是众所周知的，因而将不再详述间隙调节器6。摇臂2配设有可转动安装在由外主体10承载的轴24上的一对主升程滚子22a和22b。这对主升程滚子中的一个主升程滚子22a位于外主体10的一侧，这对主升程滚子中的另一个主升程滚子22b位于外主体10的另一侧。摇臂2还配设有次升程滚子26，该次升程滚子位于内主体8中并且可转动安装在由内主体8承载的轴(在图1和图2中看不到)上。三凸轮型凸轮轴30包括可转动的凸轮轴32，在该凸轮轴上安装有第一主升程凸轮34、第二主升程凸轮36和次升程凸轮38。次升程凸轮38位于所述两个主升程凸轮34和36之间。第一主升程凸轮34用于接合第一主升程滚子22a，第二主升程凸轮36用于接合第二主升程滚子22b，次升程凸轮38用于接合次升程滚子26。第一主升程凸轮34包括升程轮廓(即凸轮凸角)34a和基圆34b，第二主升程凸轮36包括升程轮廓36a和基圆36b，次升程凸轮38包括升程轮廓38a和基圆38b。升程轮廓34a和36a具有彼此大致相同的尺寸且角向对齐。升程轮廓38a小于升程轮廓34a(无论在升程轮廓的顶点高度方面，还是在升程轮廓的底部长度方面)并且与升程轮廓34a和升程轮廓36a角向错开。摇臂2可在双升程模式和单升程模式之间来切换，双升程模式在每次发动机循环(如凸轮轴32的全程转动)中提供气门4的两次操作(气门操作是指气门的打开及相应的关闭)，单升程模式在每次发动机循环中提供气门4的单次操作。在双升程模式中，内主体8和外主体10被闩锁机构40锁定在一起(见图2)，因而作为单个实体动作。采用这种特殊布置形式，双升程模式在每次发动机循环中提供较大的主气门升程和较小的次气门升程。单升程模式在每次发动机循环中仅提供所述主气门升程。在按双升程模式的发动机运行期间内，随着凸轮轴32转动，第一主升程凸轮的升程轮廓34a接合第一主升程滚子22a，同时第二主升程凸轮的升程轮廓36a接合第二主升程滚子22b，第一主升程滚子22a和第二主升程滚子22b一起施力，该力引起外主体10绕间隙调节器6枢转以克服气门弹簧(未示出)的力顶升气门杆16(即从图面上看向下移动气门杆)，于是打开气门4。随着升程轮廓34a和升程轮廓36a的顶点分别脱离与第一主升程滚子22a和第二主升程滚子22b接合，气门弹簧(未示出)开始关闭气门4(即从图面上看向上移动气门杆16)。当第一主升程凸轮的基圆34b再次接合第一主升程滚子22a且第二主升程凸轮36的升程轮廓接合第二主升程滚子22b时，气门完全关闭且主气门升程动作结束。接着，随着凸轮轴32继续旋转，次升程凸轮的升程轮廓38a接合次升程滚子26并且在内主体8上施力，所述力因为内主体8和外主体10被锁定在一起而被传递到外主体10，引起外主体10绕间隙调节器6枢转以抵抗气门弹簧(未示出)的力顶升气门杆16，从而在发动机循环过程中第二次打开气门4。随着升程轮廓38a的顶点脱离与次升程滚子26接合，气门弹簧(未示出)开始再次关闭气门4。当次升程凸轮的基圆38b再次接合次升程滚子26时，气门4完全关闭且当前发动机循环的第二气门升程动作结束。升程轮廓38a比升程轮廓34a和36a更矮更窄，因此第二气门升程动作比第一气门升程动作更低且持续时间更短。在单升程模式中，内主体8和外主体10未被锁定装置40锁定在一起，因此在该模式中，内主体8能绕轴12相对于外主体10自由枢转。在按照单升程模式的发动机运行期间内，随着凸轮轴32旋转，当第一主升程凸轮的升程轮廓34a接合第一主升程滚子22a且第二主升程凸轮的升程轮廓36a接合第二主升程滚子22b时，外主体10以与在双升程模式下相同的方式绕间隙调节器6枢转，执行主气门升程动作。然后，随着凸轮轴32继续旋转，次升程凸轮的升程轮廓38a接合次升程滚子26并在内主体8上施力。但是在单升程模式下，因为内主体8和外主体10没有被锁定在一起，故该力未被传递到外主体10，该外主体因此不会绕间隙调节器6枢转，从而在发动机循环过程中没有附加的气本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摇臂(2)，包括：用于接合第一可转动凸轮面(34,36)的第一滚子(22a,22b)，由此所述摇臂(2)的至少一部分能通过至少所述第一可转动凸轮面(34,36)被枢转以移动气门(4)来引起第一气门动作；以及用于接合其它可转动凸轮面(38)的其它滚子(26)，由此所述摇臂的至少一部分(10)能通过所述其它可转动凸轮面(38)被枢转以移动该气门(4)来引起第二气门动作。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.04.19 EP 12164703.61.一种摇臂(2)，包括：第一主体(10)，其支承安装有用于接合第一可转动凸轮面的第一滚子和用于接合第二可转动凸轮面的第二滚子的第一轴(24)，由此所述摇臂(2)的至少一部分能通过作用于第一滚子的所述第一可转动凸轮面和作用于第二滚子的第二可转动凸轮面被枢转以移动气门(4)来引起第一气门动作；以及第二主体(8)，其支承安装有用于接合其它可转动凸轮面(38)的其它滚子(26)的第二轴(43)，由此所述摇臂的至少一部分能通过所述其它可转动凸轮面(38)被枢转以移动该气门(4)来引起第二气门动作，其中所述第一主体(10)和第二主体(8)中的一个相对于所述第一主体(10)和第二主体(8)中的另一个可枢转安装，其特征在于，所述第一轴(24)和第二轴(43)中的一个限定出圆孔，所述第一轴(24)和第二轴(43)中的另一个延伸穿过该圆孔，其中延伸穿过该圆孔的所述第一轴(24)和第二轴(43)中的该另一个的外径小于该圆孔的直径，以当所述第一主体(10)和第二主体(8)彼此解锁时允许所述第一主体(10)和第二主体(8)相对枢转运动。2.根据权利要求1所述的摇臂(2)，其中，所述摇臂(2)能按照第一操作模式和第二操作模式来配置，在所述第一操作模式中发生所述第一气门动作和第二气门动作中的一个，在所述第二操作模式中发生所述第一气门动作和第二气门动作两者或发生所述第一气门动作和第二气门动作中的另一个。3.根据权利要求2所述的摇臂(2)，还包括用于将所述第一主体(10)和第二主体(8)锁定在一起和解锁的闩锁机构(40)，其中该摇臂(2)按第一操作模式和第二操作模式中哪一个配置取决于所述第一主体(10)和第二主体(8)是被锁定还是被解锁。4.根据权利要求3所述的摇臂(2)，其中，所述闩锁机构(40)包括在使用中借助于闩锁致动器(94)在锁定位置和解锁位置之间可运动的闩锁件(80)，在锁定位置上该闩锁件(80)将所述第一主体(10)和第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·赛瑟，
申请(专利权)人：伊顿意大利有限公司，
类型：发明
国别省市：意大利;IT