借助于冷锻的重型设备用机油滤清器盖制造方法及制造装置制造方法及图纸

一种借助于冷锻的重型设备用机油滤清器盖制造方法，依次经过铝坯料制造、软化热处理、第一次冷锻、覆膜处理、第二次冷锻、第二次内面切削加工、及硬化热处理步骤制造。本发明专利技术的一种借助于冷锻的重型设备用机油滤清器盖制造方法及制造装置，以冷锻方法生产重型设备的机油滤清器盖，解决以往铸件后利用切削制造时发生气孔及切削加工的问题，不良发生少，品质优秀，能够减少制造工序，降低制造成本。

【技术实现步骤摘要】
借助于冷锻的重型设备用机油滤清器盖制造方法及制造装
本专利技术涉及借助于冷锻的重型设备用机油滤清器盖制造方法及制造装置。
技术介绍
一般而言，在挤压锻造工序设计时，根据冷锻成型比，把挤压比设计在75%以内，从而谋求防止模具破损，提高品质。但是，在汽车部件中，超过普通成型比率的部件较多，这种部件在开发时，利用普通的锻造设计，发生模具破损、生产率低下、品质问题，导致制造成本上升。就本专利技术将开发的制品而言，难以开发成前后方挤压比率比75%大许多的85%以上的制品，因而是锻造企业回避开发的部件。 就以往的使用液压的重型设备的机油滤清器盖而言，在制造成铸件后，经过切削加工制造，气孔大量发生，与原材料具有的强度相比，制造后的制品的组织不够致密，存在耐久性低或制造成本高的问题。 相关专利:韩国注册专利10-1275016号公开一种汽车液压制动器用连接件的连接管冷锻装置，所述汽车液压制动器用连接件的连接管冷锻装置构成得借助于由各自相互相向的固定模具冲头构成的第一、二、三、四、五锻造部而依次进行锻造作业，且第三锻造部及第四锻造部具有的冲头分别由外壳与内销分离构成，在其之间形成用于排出空气的缝隙，其特征在于，所述第三锻造部及第四锻造部的冲头具有的内销分别由冲压部及支撑部分离构成，借助于挂接棱而与外壳挂接，从而控制从外壳的凸出。
技术实现思路
(要解决的技术问题) 本专利技术旨在提供一种借助于冷锻的重型设备用机油滤清器盖制造方法及制造装置，以冷锻方法生产重型设备的机油滤清器盖，解决以往铸件后利用切削制造时发生气孔及切削加工的问题，不良发生少，品质优秀，能够减少制造工序，降低制造成本。 (解决问题的手段) 本专利技术的借助于冷锻的重型设备用机油滤清器盖制造方法，经过以下步骤制造: 坯料制造步骤S10，制造在桶状的主体部I两侧凸出形成有翼部3的桶状铝材坯料B ; 锻造准备步骤S20，对所述坯料B进行退火热处理，使得软化，利用覆膜处理剂C对所述软化热处理的坯料B进行覆膜处理； 第一次冷锻步骤S30，针对经过所述坯料覆膜步骤S30的坯料B，利用由第一上部冲头部110和第一下部模部120构成的锻造模具100， 对在第一翼部13所在一侧中心形成有第一中空部11、另一侧形成有第一主体部15的第一成型体SI进行成型； 第一次钻孔加工步骤S40，把所述第一成型体SI的第一中空部11加工得更宽而且更深，对具备第二中空槽21的第二成型体S2进行成型； 第二次冷锻步骤S50，针对经过所述钻孔加工步骤S40的第二成型体S2，利用由第二上部冲头部210和第二下部模部220构成的第二锻造模具200， 对比所述第二中空槽21更深的第三中空部31与另一侧的连接部37向第三主体部35另一侧凸出的第三成型体S3进行成型； 第二次内面加工步骤S60，对第三主体部35的下部35a进行钻孔加工，切削加工所述连接部37，对连接槽46进行成型。 (专利技术的效果) 根据本专利技术，提供一种借助于冷锻的重型设备用机油滤清器盖制造方法及制造装置，以冷锻方法生产重型设备的机油滤清器盖，解决以往铸件后利用切削制造时发生气孔及切削加工的问题，不良发生少，品质优秀，能够减少制造工序，降低制造成本。 【附图说明】 图1是本专利技术的借助于冷锻的重型设备用机油滤清器盖制造方法概念图。 图2是本专利技术的借助于冷锻的重型设备用机油滤清器盖制造方法流程图。 图3(a，b)是借助于冷锻的重型设备用机油滤清器盖制造装置中的第一锻造模具整体剖面图及立体图。 图4(a，b)是借助于冷锻的重型设备用机油滤清器盖制造装置中的第一锻造模具整体构成图(成型前、成型后)。 〈符号说明〉 S1:第一成型体13:第一成型体 15:第一主体部S2:第二成型体 31:第三中空部35:第三主体部 35a:第二台阶部 37:连接部 110:第一上部冲头部111:上部冲头架 112:冲头主体部 112a:冲头翼部 115:第一内径冲压部120:第一下部模部 121:下部模123:第一成型室 123a:第一翼槽124:内凹台阶部 125:排出用槽129:反凸模 210:第二上部冲头部211:第二上部冲头架 212:第二冲压部 220:第二下部模部 221:下部模223:第二成型室 224:第二内凹台阶部225:第二排出用槽 229:第二反凸模 229a:凸起部 【具体实施方式】 下面参照附图，详细说明本专利技术一个实施例的借助于冷锻的重型设备用机油滤清器盖制造方法及制造装置。图1是本专利技术的借助于冷锻的重型设备用机油滤清器盖制造方法概念图，图2是本专利技术的借助于冷锻的重型设备用机油滤清器盖制造方法流程图，图3(a，b)是借助于冷锻的重型设备用机油滤清器盖制造装置中的第一锻造模具整体剖面图及立体图，图4(a，b)是借助于冷锻的重型设备用机油滤清器盖制造装置中的第一锻造模具整体构成图(成型前、成型后)。 如图1至图4所示，在重型设备用机油滤清器盖制造方法中，本专利技术一个实施例的借助于冷锻的重型设备用机油滤清器盖制造方法，依次经过铝坯料制造、软化热处理、第一次冷锻、覆膜处理、第二次冷锻、第二次内面切削加工、及硬化热处理步骤制造。 如图1至图4所示，本专利技术一个实施例的借助于冷锻的重型设备用机油滤清器盖制造方法包括:坯料制造步骤S10，制造在桶状的主体部两侧凸出形成有翼部的桶状铝材坯料B ;锻造准备步骤S20，对所述坯料B进行退火热处理，使得软化，利用覆膜处理剂C对所述软化热处理的坯料B进行覆膜处理。 然后，如图1至图4所示，依次进行第一次冷锻步骤S30、第一次钻孔加工步骤S40、第二次冷锻步骤S50和第二次内面加工步骤S60。在第一次冷锻步骤S30中，针对经过坯料覆膜步骤S30的坯料B，利用由第一上部冲头部110和第一下部模部120构成的第一锻造模具100，对在第一翼部13所在一侧中心形成有第一中空部11、另一侧形成有第一主体部15的第一成型体SI进行成型。 如图1、图2所示，在第一次钻孔加工步骤S40中，把第一成型体SI的第一中空部11加工得更宽而且更深，对具备第二中空槽21的第二成型体S2进行成型。 如图1至图4所示，在第二次冷锻步骤S50中，针对经过钻孔加工步骤S40的第二成型体S2，利用由第二上部冲头部210和第二下部模部220构成的第二锻造模具200，对比所述第二中空槽21更深的第三中空部31与另一侧的连接部37向第三主体部35另一侧凸出的第三成型体S3进行成型。在第二次内面加工步骤S60中，对第三主体部35的下部35a进行钻孔加工，切削加工所述连接部37，对连接槽46进行成型。 如图1至图4所示，就本专利技术一个实施例的借助于冷锻的重型设备用机油滤清器盖制造方法而言，在钻孔加工步骤S40中，优选所述第二中空槽21的底面21a与第二翼部23的下侧线23a的间隙(Gap)至少大于3mm，第二中空槽21的深度H2比所述第二翼部23的高度Hl大出所述间隙(Gap)。 如图1、图2所示，就本专利技术一个实施例的借助于冷锻的重型设备用机油滤清器盖制造方法而言，在最终切削成型步骤S60之后，优选还执行对最终成型体进行硬化热处理的硬化热处理步骤S本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种借助于冷锻的重型设备用机油滤清器盖制造方法，在重型设备用机油滤清器盖制造方法中，其特征在于，依次经过铝坯料制造、软化热处理、第一次冷锻、覆膜处理、第二次冷锻、第二次内面切削加工、及硬化热处理步骤制造。

【技术特征摘要】
1.一种借助于冷锻的重型设备用机油滤清器盖制造方法，在重型设备用机油滤清器盖制造方法中，其特征在于， 依次经过铝坯料制造、软化热处理、第一次冷锻、覆膜处理、第二次冷锻、第二次内面切削加工、及硬化热处理步骤制造。2.一种借助于冷锻的重型设备用机油滤清器盖制造方法，在重型设备用机油滤清器盖制造方法中，其特征在于，经过以下步骤制造: 坯料制造步骤(SlO)，制造在桶状的主体部两侧凸出形成有翼部的桶状铝材坯料(B)；锻造准备步骤(S20)，对所述坯料(B)进行退火热处理，使其软化，利用覆膜处理剂(C)对所述软化热处理的坯料(B)进行覆膜处理； 第一次冷锻步骤(S30)，针对经过所述坯料覆膜步骤的坯料(B)，利用由第一上部冲头部(110)和第一下部模部(120)构成的第一锻造模具(100)， 对在第一翼部(13)所在一侧中心形成有第一中空部(11)、另一侧形成有第一主体部(15)的第一成型体(SI)进行成型； 第一次钻孔加工步骤(S40)，把所述第一成型体(SI)的第一中空部(11)加工得更宽而且更深，对具备第二中空槽(21)的第二成型体(S2)进行成型； 第二次冷锻步骤(S50)，针对经过所述钻孔加工步骤(S40)的第二成型体(S2)，利用由第二上部冲头部(210)和第二下部模部(220)构成的第二锻造模具(200)， 对比所述第二中空槽(21)更深的第三中空部(31)与另一侧的连接部(37)向第三主体部(35)另一侧凸出的第三成型体(S3)进行成型； 第二次内面加工步骤(S60)，对第三主体部(35)的下部(35a)进行钻孔加工，切削加工所述连接部(37)，对连接槽(46)进行成型。3.根据权利要求2所述的借助于冷锻的重型设备用机油滤清器盖制造方法，其特征在于， 在所述钻孔加工步骤(S40)中， 所述第二中空槽(21)的底面(21a)与第二翼部(23)的下侧线(23a)的间隙至少大于3mm, 所述第二中空槽(21)的深度(H2)比所述第二翼部(23)的高度(Hl)大出所述间隙。4.根据权利要求2所述的借助于冷锻的重型设备用机油滤清器盖制造方法，其特征在于， 在所述最终切削成型步骤(S60)之后， 还执行对最终成型体进行硬化热处理的硬化热处理步骤(S70)； 所述硬化热处理步骤(S70)是把所述最终成型体在530°C下保持3?5小时后用水迅速冷却， 再在180°C下保持3?5小时后冷却， 使硬度达到82?90HB。5.根据权利要求2所述的借助于冷锻的重型设备用机油滤清器盖制造方法，其特征在于， 所述第一上部冲头部(110)包括: 上部冲头架(111)，其借助于压力机而升降； 中空的冲头主体部(I 12)，其能滑动地结合于所述上部冲头架(111)，在两侧构成有与所述第一翼部(13)形状相应的翼部(112a)，对所述第一成型体(SI)的一侧面进行加压支撑； 第一内径冲压部(115)，其内插于所述上部冲头主体部(112)的中空部，在与所述上部冲头架(111) 一同一体升降的同时，打击坯料⑶的一侧面中心，对所述第一中空部(11)进行成型； 所述第一下部模部(120)包括: 下部模(121)，其相向地位于所述上部冲头架(111)的下部； 第一成型室(123)，其在两侧构成有与所述冲头翼部(112a)相应的第一翼槽(123a)； 内凹台阶部(124)，其对所述第一翼部(13)的下面(13a)进行支撑成型； 排出用槽(125)，其在所述第一成型室(123)的下部连通形成； 反凸模(129)，其插入所述排出用槽(125)，对所述第一主体部(15)的下部(15a)进行支撑、加压。6.根据权利要求2所述的借助于冷锻的重型设备用机油滤清器盖制造方法，其特征在于， 所述第二上...

【专利技术属性】
技术研发人员：金昌东，
申请(专利权)人：塞里姆株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR