圆柱齿轮齿侧间隙双螺杆调整装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及了一种圆柱齿轮齿侧间隙双螺杆调整装置，包括固定齿轮、可调齿轮、推杆、调整螺杆A、调整螺杆B和锁紧螺钉，所述的固定齿轮的一端面设有圆环凸台，另一端面设有凸缘，所述的可调齿轮通过间隙配合套在固定齿轮的圆环凸台上，所述的推杆的一端与可调齿轮上的轴向通孔过盈配合在一起，推杆的另一端伸入到固定齿轮的轴向通孔内，所述的调整螺杆A、调整螺杆B分别设置在推杆的径向两侧，且与固定齿轮凸缘上的螺纹孔构成螺纹连接，所述的锁紧螺钉穿过固定齿轮上的轴向通孔与可调齿轮上的轴向螺纹孔形成螺旋连接，本实用新型专利技术既可适用于直齿圆柱齿轮，也可适用于斜齿圆柱齿轮，同时具有螺旋无级调节、调整精度高、设计合理、结构紧凑、使用方便等特点。

【技术实现步骤摘要】
圆柱齿轮齿侧间隙双螺杆调整装置
本技术涉及圆柱齿轮传动
，具体涉及一种圆柱齿轮齿侧间隙双螺杆调整装置。
技术介绍
在圆柱齿轮传动中，啮合的轮齿之间会存在齿侧间隙，随着使用时间的推移，轮齿磨损会加大，轮齿啮合间的齿侧间隙也会逐渐增大。在具有精密传动要求的机械设备中，齿侧间隙会严重影响机械设备运行的精度。 目前，在调整圆柱齿轮传动齿侧间隙方面，其方法一般有以下两种:第一，利用弹簧作为加载力，使移动齿轮相对于固定齿轮产生了角位移，来消除一对圆柱斜齿轮的齿侧间隙。其工作原理:移动齿轮通过连接件固定在固定齿轮上，移动齿轮的端面孔内装有导套，弹簧装在导套的孔内，锁紧螺母压在压环上，压环压紧弹簧，在弹簧力作用下，移动齿轮相对于固定齿轮产生了位移，减少齿侧间隙。但是这种结构不能用于圆柱直齿轮传动，只能适用于圆柱斜齿轮传动，而且弹簧力是有限的，若圆柱斜齿轮传动的负载较大时，轴向分力大于弹簧力时，移动齿轮就不会移动，也就达不到调整齿侧间隙的目的。第二，利用手工使转动齿轮相对于固定齿轮产生了一个角位移，来调整一对圆柱齿轮的齿侧间隙，然后拧紧螺钉使转动齿轮和固定齿轮紧紧地固定一起。因为手工转动不能均匀连续的转动，调整的齿侧间隙大小无法控制；一旦手松开转动齿轮去拧紧螺钉时，齿侧间隙可能会发生变化。这样齿侧间隙调整精度低，还给操作者带来不便，使操作者的工作效率低。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的缺陷和不足，提供一种螺旋无级调节、调整精度高、设计合理、结构紧凑、使用方便的一种圆柱齿轮齿侧间隙双螺杆调整装置。 为实现上述目的，本技术的技术方案:一种圆柱齿轮齿侧间隙双螺杆调整装置，包括固定齿轮、可调齿轮、推杆、调整螺杆A、调整螺杆B和锁紧螺钉，所述的固定齿轮的一端面设有圆环凸台，另一端面设有凸缘，所述的可调齿轮通过间隙配合套在固定齿轮的圆环凸台上。 本技术的有益效果:采用上述双螺杆调整装置，利用可调齿轮空套在固定齿轮圆环凸台上，实现了内孔与圆柱定位，使可调齿轮转动自如，以便调整齿侧间隙。 本技术进一步设置:所述的推杆的一端与可调齿轮上的轴向通孔过盈配合连接固定在一起，推杆的另一端伸入到固定齿轮的轴向通孔内。 采用上述进一步设置，利用调整螺杆A (或调整螺杆B)通过推杆带动可调齿轮，其优点在于:推杆可以设置在可调齿轮轴线较远处，调整螺杆A(或调整螺杆B)对推杆的作用力可以形成较大的力矩，使可调齿轮转动轻松，有利于圆柱齿轮的齿侧间隙的调整。 本技术进一步设置:所述的调整螺杆A、调整螺杆B分别设置在推杆的径向两侦牝且与固定齿轮凸缘上的螺纹孔构成螺纹连接。 采用上述进一步设置，利用双螺杆进行调整，其方法:调整螺杆B松开，调整螺杆A进行调整(或者调整螺杆A松开，调整螺杆B进行调整)，推动推杆使可调齿轮转过一个角位移，使可调齿轮与固定齿轮的轮齿错位，达到调整齿侧间隙的目的，调整完毕后，再将调整螺杆B (或者调整螺杆A)拧紧，使推杆和固结在一起的可调齿轮固定不动，保证齿侧间隙不变，调整精度高。 本技术进一步设置:所述的锁紧螺钉穿过固定齿轮上的轴向通孔与可调齿轮上的轴向螺纹孔形成螺旋连接。 采用上述进一步设置，通过设置锁紧螺钉，与可调齿轮形成螺旋连接，从而在调整齿侧间隙后将可调齿轮与固定齿轮紧紧地压在一起，这两个齿轮的接触面形成摩擦力矩，使两个齿轮一起转动，采用上述进一步设置，锁紧螺钉的个数可以是多个，本技术中优选三个，三个锁紧螺钉和一个调整螺杆B (或者调整螺杆A) —起均匀分布在定齿轮(或可调齿轮)的端面上，一方面有利于加工方便，另一方面保证了可调齿轮与定齿轮接触面有足够的摩擦力矩，并可以承受更大的齿轮传动负载。 本技术再进一步设置:所述的固定齿轮、圆环凸台和凸缘同轴设置。 采用上述再进一步设置，这样设置结构简单，制造方便，有利于可调齿轮和双螺杆调整装置的安装。 本技术再进一步设置:所述的推杆与固定齿轮的轴向通孔存有调整空间。 采用上述再进一步设置，目的是随可调齿轮一起转动的推杆有一定调整空间，这空间不需很大，一般调整的齿侧间隙只有几丝。 本技术再进一步设置:所述锁紧螺钉与固定齿轮的轴向通孔存有调整空间。 采用上述再进一步设置，目的是随可调齿轮一起转动的锁紧螺钉有一定调整空间，这空间不需很大，一般调整的齿侧间隙只有几丝。 本技术再进一步设置:所述调整螺杆A和调整螺杆B的两端面结构均为平头，一端面与推杆相抵触，另一端面设有一字槽或十字槽。 采用上述再进一步设置，通过一字或十字螺丝刀可使调整螺杆A (或调整螺杆B)移动，从而带动推杆使可调齿轮转动，达到调整轮齿齿侧间隙的目的。 【附图说明】 图1是本技术具体实施例的装配主视图； 图2是本技术具体实施例的装配左视A-A剖视图； 【具体实施方式】 下面结合附图1和附图2对本技术作进一步的说明。 如图1、2所示，本技术所述的一种圆柱齿轮齿侧间隙双螺杆调整装置，包括固定齿轮1、可调齿轮2、推杆6、调整螺杆A61、调整螺杆B62和锁紧螺钉7，所述的固定齿轮I的一端面设有圆环凸台11，另一端面设有凸缘12，所述的可调齿轮2通过间隙配合套在固定齿轮I的圆环凸台11上，利用可调齿轮2空套在固定齿轮I圆环凸台11上，实现了内孔与圆柱定位，使可调齿轮2转动自如，以便调整齿侧间隙。 本技术进一步设置:所述的推杆6的一端与可调齿轮2上的轴向通孔过盈配合连接固定在一起，推杆的另一端伸入到固定齿轮I的轴向通孔内，利用调整螺杆A61(或调整螺杆B62)通过推杆6带动可调齿轮2，其优点在于:推杆6可以设置在可调齿轮2轴线较远处，调整螺杆A61(或调整螺杆B62)对推杆6的作用力可以形成较大的力矩，使可调齿轮2转动轻松，有利于圆柱齿轮的齿侧间隙的调整。 本技术进一步设置:所述的调整螺杆A61、调整螺杆B62分别设置在推杆6的径向两侧，且与固定齿轮I凸缘12上的螺纹孔构成螺纹连接，利用双螺杆进行调整，其方法:调整螺杆B62松开，调整螺杆A61进行调整(或者调整螺杆A61松开，调整螺杆B62进行调整)，推动推杆6使可调齿轮2转过一个角位移，使可调齿轮2与固定齿轮I的轮齿错位，达到调整齿侧间隙的目的，调整完毕后，再将调整螺杆B62 (或者调整螺杆A61)拧紧，使推杆6和固结在一起的可调齿轮2固定不动，保证齿侧间隙不变，调整精度高。 本技术进一步设置:所述的锁紧螺钉7穿过固定齿轮I上的轴向通孔13与可调齿轮2上的轴向螺纹孔形成螺旋连接，通过设置锁紧螺钉7，与可调齿轮2形成螺旋连接，从而在调整齿侧间隙后将可调齿轮2与固定齿轮I紧紧地压在一起，这两个齿轮的接触面形成摩擦力矩，使两个齿轮一起转动，锁紧螺钉7的个数可以是多个，本技术中优选三个，三个锁紧螺钉7和一个调整螺杆B62(或者调整螺杆A61) —起均匀分布在定齿轮1(或可调齿轮2)的端面上，一方面有利于加工方便，另一方面保证了可调齿轮2与定齿轮I接触面有足够的摩擦力矩，并可以承受更大的齿轮传动负载。 本技术再进一步设置:所述的固定齿轮1、圆环凸台12和凸缘13同轴设置，这样设置结构简单，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种圆柱齿轮齿侧间隙双螺杆调整装置，其特征在于：包括固定齿轮、可调齿轮、推杆、调整螺杆A、调整螺杆B和锁紧螺钉，所述的固定齿轮的一端面设有圆环凸台，另一端面设有凸缘，所述的可调齿轮通过间隙配合套在固定齿轮的圆环凸台上，所述的推杆的一端与可调齿轮上的轴向通孔过盈配合在一起，推杆的另一端伸入到固定齿轮的轴向通孔内，所述的调整螺杆A、调整螺杆B分别设置在推杆径的向两侧，且与固定齿轮凸缘上的螺纹孔构成螺纹连接，所述的锁紧螺钉穿过固定齿轮上的轴向通孔与可调齿轮上的轴向螺纹孔形成螺旋连接。

【技术特征摘要】
1.一种圆柱齿轮齿侧间隙双螺杆调整装置，其特征在于:包括固定齿轮、可调齿轮、推杆、调整螺杆A、调整螺杆B和锁紧螺钉，所述的固定齿轮的一端面设有圆环凸台，另一端面设有凸缘，所述的可调齿轮通过间隙配合套在固定齿轮的圆环凸台上，所述的推杆的一端与可调齿轮上的轴向通孔过盈配合在一起，推杆的另一端伸入到固定齿轮的轴向通孔内，所述的调整螺杆A、调整螺杆B分别设置在推杆径的向两侧，且与固定齿轮凸缘上的螺纹孔构成螺纹连接，所述的锁紧螺钉穿过固定齿轮上的轴向通孔与可调齿轮上的轴向螺纹孔形成螺旋连接。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈崇炯，龙海，李金山，程远，
申请(专利权)人：温州职业技术学院，
类型：新型
国别省市：浙江;33