防止误起爆快速拆卸转向盘缓冲气囊的工具制造技术

本实用新型专利技术属于汽车技术领域，具体涉及一种防止误起爆快速拆卸转向盘缓冲气囊的工具。它同轴连接的手柄和刀杆，所述刀杆端部设有多个卡爪，所述卡爪沿刀杆轴线方向设置，所述多个卡爪沿刀杆端部圆周方向均匀布置，相邻卡爪之间形成用于卡住方向盘上勾住缓冲气囊卡勾的U型弹簧的卡槽，所述刀杆直径和多个卡爪外壁所形成的圆的直径均小于方向盘上拆卸孔的孔径。本实用新型专利技术结构简单、定位可靠，能够轻松便捷地从方向盘上拆下缓冲气囊，三爪式的结构避免了工具与U型弹簧滑脱，有效防止缓冲气囊线束受损，避免缓冲气囊误起爆。

【技术实现步骤摘要】
防止误起爆快速拆卸转向盘缓冲气囊的工具
本技术属于汽车
，具体涉及一种防止误起爆快速拆卸转向盘缓冲气 囊的工具。
技术介绍
转向盘缓冲气囊安装在方向盘上，其配合方式有固定式和浮动式两种，常采用浮 动式配合，用来实现喇叭功能。缓冲气囊与方向盘骨架在方向盘内部通过卡勾和弹簧配合 固定，采用现有工具拆卸时，由于无法观察内部结构变化，工具很难咬合到方向盘上的U型 弹簧，易与U型弹簧脱离，使位于方向盘U型弹簧附近的快拨键、喇叭和气囊线束受损；并且 现有工具都会因不能防止静电或线束受损而误通电，从而引起缓冲气囊误起爆。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决上述
技术介绍
存在的不足，提供一种结构简单、 易操作的防止误起爆快速拆卸转向盘缓冲气囊的工具。 本技术采用的技术方案是：一种防止误起爆快速拆卸转向盘缓冲气囊的工 具，包括同轴连接的手柄和刀杆，所述刀杆端部设有多个卡爪，所述卡爪沿刀杆轴线方向设 置，所述多个卡爪沿刀杆端部圆周方向均匀布置，相邻卡爪之间形成用于卡住方向盘上勾 住缓冲气囊卡勾的U型弹簧的卡槽，所述刀杆直径和多个卡爪外壁所形成的圆的直径均小 于方向盘上拆卸孔的孔径。 进一步地，所述多个卡爪长度相同。 更进一步地，所述刀杆端部设有3个卡爪。 本技术在刀杆端部设置多个卡爪，相邻卡爪之间形成卡槽，在无法观察方向 盘内部结构变化的情况下，卡槽在任意角度都可以咬合到U型弹簧，使缓冲气囊上卡入方 向盘U型弹簧的三个卡勾脱出，从而使缓冲气囊与方向盘分离。本技术结构简单、定位 可靠，能够轻松便捷地从方向盘上拆下缓冲气囊，三爪式的结构避免了工具与U型弹簧滑 脱，有效防止缓冲气囊线束受损，避免缓冲气囊误起爆。 【附图说明】 图1为本技术的结构示意图。 图2为图1的侧视图。 图3为本技术端部卡爪的示意图。 图4为缓冲气囊的示意图。 图5为本技术外部使用状态示意图。 图6为本技术内部使用状态示意图。 图7为方向盘上控制缓冲气囊起爆的电路示意图。 图中：1_工具；11-手柄；12-刀杆；13-卡爪；14-卡槽；2-方向盘；21-U型弹簧； 22-拆卸孔；3-缓冲气囊；31-卡勾；32-支撑弹簧；4-点火器。 【具体实施方式】 下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明，便于清楚地了解 本技术，但它们不对本技术构成限定。 如图1-3所示，本技术包括同轴连接的手柄11和刀杆12,所述刀杆12端部设 有多个卡爪13,多个卡爪13长度相同。所述卡爪13沿刀杆12轴线方向设置，所述多个卡 爪13沿刀杆12端部圆周方向均匀布置，相邻卡爪13之间形成卡槽14,卡槽14用于卡住方 向盘2上勾住缓冲气囊3卡勾31的U型弹簧21，所述刀杆12直径和多个卡爪13外壁所形 成的圆的直径均小于方向盘2上拆卸孔22的孔径。 为保证相邻卡爪13间的距离大于方向盘上U型弹簧21的直径，刀杆12端部的卡 爪数量不宜过多，本实施例中在刀杆12端部设置3个卡爪13,当然并不限于3个，设置2个 或4个卡爪也可以达到方便拆卸缓冲气囊的目的。 上述方案中，手柄11为塑料部件，采用PP材料，耐油、抗有机溶剂，手柄长度为 115mm，直径为 030mm。 上述方案中，刀杆12长度为150mm，直径为06mm，方向盘2上拆卸孔22直径为 07mm，刀杆12可以轻松插入方向盘2上拆卸孔22而不发生干涉，刀杆12的弧形侧面与 拆卸孔弧面紧密配合，使用时方便省力。刀杆采用Cr.V-Mo合金钢，硬度高、耐磨性好，其表 面进行陶瓷化处理，因此工具具备绝缘、耐磨、防静电的性能，即使由于误操作使得安全气 囊线束破损并且没有遵守维修安全原则未断蓄电池电源，此工具因有绝缘处理也不会成为 导体防止静电或误将其他带电的破损线束与其接通造成误起爆，安全拆卸气囊后可更换受 损线束即可。 上述方案中，三个卡爪13长度均设计为5mm，U型弹簧21与方向盘骨架间的距离 为15mm，有效防止使用工具时刀杆与方向盘干涉。三个卡爪13均匀布于06mm的刀杆上， 卡爪13中心线间的夹角为120度，两卡爪间的最小距离为3. 5mm，方向盘U形弹簧21直径 为2mm，方便卡爪间形成的卡槽14卡入U型弹簧21。如图7所示，方向盘中控制缓冲气囊3 起爆是点火器4,点火器4的两端连线A、B在方向盘上距离U型弹簧比较近，而且处于无绝 缘保护的裸露状态，采用现有工具很难咬合住U型弹簧，会很容易越过U型弹簧伸到连线A、 B处破坏线束，导致缓冲气囊误起爆；本技术的卡爪式结构，旋转工具时，在任意方向， 卡槽都能卡住U型弹簧，将U型弹簧嵌入三爪之间，定位可靠，从而防止刀杆发生转动或与 U型弹簧脱离，避免工具破坏气囊线束引起缓冲气囊误起爆。 如图4所示，缓冲气囊3上的三个卡勾31分别套有支撑弹簧32,将缓冲气囊3装 入方向盘骨架上时，缓冲气囊3的卡勾31勾在方向盘U型弹簧21上，三个支撑弹，32将缓 冲气囊支撑起来，实现喇叭功能。采用本技术的工具拆卸缓冲气囊时，如图5、图6所 示，将工具1从方向盘2上的拆卸孔22插入，转动工具1，使其中两个卡爪卡紧方向盘上的 U形弹簧21，使之不发生转动，抵住U型弹簧21，A向用力使U型弹簧21压缩，缓冲气囊3 上的卡勾31从U型弹簧21处脱出，然后继续沿A向用力推动缓冲气囊直到另外两个位置 的卡勾全部脱出后，可拆下缓冲气囊。 本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防止误起爆快速拆卸转向盘缓冲气囊的工具，其特征在于：包括同轴连接的手柄(11)和刀杆(12)，所述刀杆(12)端部设有多个卡爪(13)，所述卡爪(13)沿刀杆(12)轴线方向设置，所述多个卡爪(13)沿刀杆端部圆周方向均匀布置，相邻卡爪之间形成用于卡住方向盘上勾住缓冲气囊卡勾的U型弹簧的卡槽(14)，所述刀杆(12)直径和多个卡爪(13)外壁所形成的圆的直径均小于方向盘上拆卸孔(22)的孔径。

【技术特征摘要】
1. 一种防止误起爆快速拆卸转向盘缓冲气囊的工具，其特征在于：包括同轴连接的手 柄（11)和刀杆（12)，所述刀杆（12)端部设有多个卡爪（13)，所述卡爪（13)沿刀杆（12) 轴线方向设置，所述多个卡爪（13)沿刀杆端部圆周方向均匀布置，相邻卡爪之间形成用于 卡住方向盘上勾住缓冲气囊卡勾的U型弹簧的卡槽（14)，所述刀杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：张应龙，孙永雯，黄海波，马卫东，苏涛，
申请(专利权)人：东风汽车公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42