【技术实现步骤摘要】
双向车体式升降挡板
本技术属于棒材或螺纹生产线轧材
，涉及一种双向车体式升降挡板。
技术介绍
对于棒材或螺纹生产线，轧材成捆打包时都要进行齐头，目前公知的棒材或螺纹生产线轧材成捆齐头时用的齐头挡板的共同点就是挡板在受轧件冲撞时都有一定的摆动幅度，靠摆动幅度来压缩缓冲器来吸能缓冲(有的无缓冲器，直接由刚性件支撑)，但挡板都不能水平前后移动只能摆动，这样的结构形式有三个缺点。一是挡板在受冲击时底部都是滑动摩擦，机构受冲击大易损坏；二是缓冲器的组合不够灵活，数量少缓冲力有限，也就决定了能承受的冲击力有限；三是由于挡板不能水平移动，受轧材冲撞时是倾斜的，所以轧材端部齐头后也不是完全的垂直面。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺点，本技术提供一种双向车体式升降挡板，它使轧材在齐头时既能齐得漂亮又能降低设备使用、维护成本。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种双向车体式升降挡板，包括H形固定架体，在H形固定架体凹槽内设有U形活动车体用于承载挡板，U形活动车体能在水平方向上前后移动的，该U形活动车体底部装有车轮，车轮设在H形固定架体凹槽内的横梁上，根据所需缓冲力的大小在H形固定架体和U形活动车体之间沿开口 360度对称组合安装起重机聚氨酯缓冲器，在挡板上端连接有一个挡板升降机构，该挡板升降机构由电液推杆或油缸作为动力源经链条或钢丝绳将挡板升起和降低，当挡板升起则露出开口轧材可以通过；当挡板降下则封闭开口，轧材则可双向撞击挡板。 所述H形固定架体由地脚固定在设备安装位。 在U形活动车体左右两侧的H形固定架体上装有限位块来...
【技术保护点】
一种双向车体式升降挡板，包括H形固定架体，其特征是：在H形固定架体凹槽内设有U形活动车体用于承载挡板，U形活动车体能在水平方向上前后移动的，该U形活动车体底部装有车轮，车轮设在H形固定架体凹槽内的横梁上，根据所需缓冲力的大小在H形固定架体和U形活动车体之间沿开口360度对称组合安装起重机聚氨酯缓冲器，在挡板上端连接有一个挡板升降机构，该挡板升降机构由电液推杆或油缸作为动力源经链条或钢丝绳将挡板升起和降低，当挡板升起则露出开口轧材可以通过；当挡板降下则封闭开口，轧材则可双向撞击挡板。
【技术特征摘要】
1.一种双向车体式升降挡板，包括H形固定架体，其特征是:在H形固定架体凹槽内设有U形活动车体用于承载挡板，U形活动车体能在水平方向上前后移动的，该U形活动车体底部装有车轮，车轮设在H形固定架体凹槽内的横梁上，根据所需缓冲力的大小在H形固定架体和U形活动车体之间沿开口 360度对称组合安装起重机聚氨酯缓冲器，在挡板上端连接有一个挡板升降机构，该挡板升降机构由电液推...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘海鹏，陈瑞清，莫振锦，王向创，陈烨，刘晓伟，程良平，陈东，吴颖，何小林，郭博，
申请(专利权)人：广东韶钢松山股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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