一种叉车用挂钩前置式内置侧移器制造技术

本实用新型专利技术涉及工业车辆叉车专用属具，尤其涉及一种叉车用挂钩前置式内置侧移器，包括后支持架、长方型前侧移架、柱塞、可调下钩，后支持架放置在前侧移架内，后支持架由上横梁、下横梁和两立柱板围成，且上、下横梁之间还连接有左、右竖板，上横梁的两端内部分别设置有油缸缸体且柱塞一端套穿设在缸体中、另一端与前侧移架的侧板相连接，上横梁和下横梁分别与前侧移架滑动配合以实现相对侧移，两立柱板在靠近前侧移架侧分别设置有可调下钩，可调下钩设置有勾槽且勾槽槽口朝下，后支持架的下端与前侧移架通过可调下钩配合安装。

【技术实现步骤摘要】
—种叉车用挂钩前置式内置侧移器
本技术涉及工业车辆叉车专用属具，尤其涉及一种叉车用挂钩前置式内置侧移器。
技术介绍
叉车是功能多样、灵活高效的物料搬运设备，通常情况下，叉车标准配置有一副货叉，主要是通过货叉来叉持、承受放置在托盘上的货物，然后通过叉车自身的升降、倾斜等动作来实现货物的堆垛、装卸操作，由于叉车驾驶员在操作叉车进行堆垛和装卸时，所叉取的托盘与其应该被置放的位置，不可避免的存在一定的偏移量，导致叉车驾驶员需多次调整叉车以使所叉取的托盘处于正确的位置，叉车操作难度增大且使用效率降低。现有的整体式侧移器，挂钩和前架的间距不能调节，容易造成前架晃动。
技术实现思路
针对现有调整方式中存在的不足之处，本技术提供一种通过液压控制进行货叉侧移的操作，实现叉车所叉取的托盘位置的调整，提高了物料搬运过程的效率及安全性，且前侧移架不易晃动的叉车用挂钩前置式内置侧移器。 为了解决上述问题，本技术是通过以下技术方案实现的: 本技术的一种叉车用挂钩前置式内置侧移器，包括后支持架、长方型前侧移架、柱塞、可调下钩，后支持架放置在前侧移架内，后支持架由上横梁、下横梁和两立柱板围成，且上、下横梁之间还连接有左、右竖板，上横梁的两端内部分别设置有油缸缸体且柱塞一端套穿设在缸体中、另一端与前侧移架的侧板相连接，上横梁和下横梁分别与前侧移架滑动配合以实现相对侧移，两立柱板在靠近前侧移架侧分别设置有可调下钩，可调下钩设置有勾槽且勾槽槽口朝下，后支持架的下端与前侧移架之间通过可调下钩配合安装。 进一步，油缸缸体的油咀安装孔底部安装有节流片。 进一步,柱塞与前侧移架之间设置有减震垫。 进一步，后支持架的上、下横梁上分别设置有滑块总成，前侧移架上设置有与滑块总成相适配的滑槽，滑块总成上设置有润滑脂嘴。 进一步，前置的可调下钩勾槽与前侧移架下横梁之间的间隙可调整以保证使用过程中的安全性。 与现有技术相比，本技术的有益效果是:本技术的叉车用挂钩前置式内置侧移器可直接与叉车内门架配装连接，节约成本，整机失载矩小提高了叉车实际载荷能力，工作时可使货叉上的货物能够左右横向侧移，便于货物的叉取，并能使货物摆放整齐有序。而且下挂钩设计采用可调式，不用拆除侧移器，可直接调节下挂钩与前侧移架下横梁的间隙，消除整体侧移器因长期使用而存在的前侧移架不合理晃动现象，且可调下钩不承载货物和侧移器的重力，所以拆装和调整方便快捷。 【附图说明】 图1是本技术的叉车用挂钩前置式内置侧移器的主视图； 图2是本技术的叉车用挂钩前置式内置侧移器的侧视图； 图3是本技术的叉车用挂钩前置式内置侧移器的俯视图； 图4是本技术的叉车用挂钩前置式内置侧移器的后视图； 图5是本技术的叉车用挂钩前置式内置侧移器的立体结构示意。 【具体实施方式】 下面结合附图和实施例，对本技术的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。 本技术的叉车用挂钩前置式内置侧移器可直接与叉车内门架配装连接以驱动货叉移动、叉取货物。 如图1-5所示，本技术的一种叉车用挂钩前置式内置侧移器，包括后支持架7、长方型前侧移架1、柱塞3、可调下钩8，后支持架7放置在前侧移架I内，后支持架7由上横梁74、下横梁73和两立柱71板围成，且上、下横梁之间还连接有左、右竖板72，上横梁74的两端内部分别设置有油缸缸体且柱塞3 —端套穿设在缸体中、另一端与前侧移架I的侧板11相连接，上横梁74和下横梁73分别与前侧移架I滑动配合以实现相对侧移，两立柱板71在靠近前侧移架I侧分别通过螺栓固定有可调下钩8，可调下钩8设置有勾槽且勾槽槽口朝下，后支持架7的下端与前侧移架之间通过可调下钩8配合安装，优选为，可调下钩用螺栓和螺母固定两立柱板上，这样可调下钩的勾槽与前侧移架下横梁之间的间隙可调整。本技术的叉车用挂钩前置式内置侧移器装配在叉车内门架上，结构简单、制造成本低，且使得叉车整机失载矩小，提高了叉车实际载荷能力，工作时可使货叉上的货物能够左右横向侧移，便于货物的叉取，并能使货物摆放整齐有序。而且下挂钩设计改用可调式，不用拆除侧移器，可直接调节下挂钩与前侧移架下横梁的间隙，消除整体侧移器因长期使用而存在的前侧移架不合理晃动现象，且可调下钩不承载货物和侧移器的重力，所以拆装和调整方便快捷。 本技术的一种叉车用挂钩前置式内置侧移器的油缸缸体的接头为直角接头6且油缸缸体的油咀安装孔底部安装有节流片9，调整节流片9可改变侧移油缸整体运行速度，使侧移动作平稳。 本技术的一种叉车用挂钩前置式内置侧移器的前侧移架I是由上横13梁、下横梁12和两侧板11围成的长方形框架，后支持架7的上横梁74、下横梁73上分别设置有由尼龙材料制作而成的上滑块总成4、下滑块总成5，前侧移架I的上横梁13和下横梁12分别设置有与上滑块总成4和下滑块总成5相适配的滑槽，滑块总成上设置有润滑脂嘴以便加入润滑脂辅助平稳顺滑；前侧移架I的上、下横梁的滑槽，后支持架7的上、下滑块总成和内置式可调下钩8限制了前侧移架I非侧移方向外的其它自由度，这样，只需要叉车一组油路驱动两柱塞3伸缩从而联动前侧移架I货叉左右横向移动，便于货物的叉取，并能使货物摆放整齐有序；后支持架7的油缸柱塞3与前侧移架I侧板之间设置有减震垫2，减小货物侧移到边时产生的震动，避免影响叉取货物的稳固。 本技术的一种叉车用挂钩前置式内置侧移器的各个方面性能优点如下: a、机械性能方面:油口处设计有节流片9，通过调整节流片9可改变侧移油缸整体运行速度，使侧移动作平稳，方便操作者控制。侧移器含有减震垫2，减小货物侧移动作产生的震动。 b、结构件方面:下挂钩设计改用可调式下挂钩，方便下挂钩与前侧移架I下横梁间隙的调整，消除整体侧移器因长期使用而存在的前侧移架I不合理晃动现象；后支持架7采用新型结构，解决了部分全自由整体侧移器挂链板位置与对应叉车货叉架挂链板位置不同的问题，实现整体侧移器与对应叉车货叉架完美的匹配； C、材料方面:前侧移架I的上、下横梁采用冷拉异型件，外形美观，尺寸控制精准，减小了制造累积误差； 本技术结构组装具体操作:将钢背轴承、端盖、防尘圈依次装入后支持架7的上横梁缸体内，并塞入柱塞3，安装减震垫2，把上滑块总成4敲入后支持架7上横梁固定凹槽内，在后支持架7下横梁上装上下滑块总成5，把后支持架7放入前侧移架I框架内并滑动配合，并用螺栓和螺母固定可调下钩8，装上节流片9及直角接头6。 以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种叉车用挂钩前置式内置侧移器，其特征在于：包括后支持架、长方型前侧移架、柱塞、可调下钩，后支持架放置在前侧移架内，其特征在于：后支持架由上横梁、下横梁和两立柱板围成，且上、下横梁之间还连接有左、右竖板，上横梁的两端内部分别设置有油缸缸体且柱塞一端套穿设在缸体中、另一端与前侧移架的侧板相连接，上横梁和下横梁分别与前侧移架滑动配合以实现相对侧移，两立柱板在靠近前侧移架侧分别设置有可调下钩，可调下钩设置有勾槽且勾槽槽口朝下，后支持架的下端与前侧移架之间通过可调下钩配合安装。

【技术特征摘要】
1.一种叉车用挂钩前置式内置侧移器，其特征在于:包括后支持架、长方型前侧移架、柱塞、可调下钩，后支持架放置在前侧移架内，其特征在于:后支持架由上横梁、下横梁和两立柱板围成，且上、下横梁之间还连接有左、右竖板，上横梁的两端内部分别设置有油缸缸体且柱塞一端套穿设在缸体中、另一端与前侧移架的侧板相连接，上横梁和下横梁分别与前侧移架滑动配合以实现相对侧移，两立柱板在靠近前侧移架侧分别设置有可调下钩，可调下钩设置有勾槽且勾槽槽口朝下，后支持架的下端与前侧移架之间通过可调下钩配合安装。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：方锡岗，汪恭平，檀友苗，时松，刘红亮，戴百安，
申请(专利权)人：安庆联动属具股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34