一种漏斗车的防雨防尘通风装置制造方法及图纸

技术编号:11050272 阅读:92 留言:0更新日期:2015-02-18 15:16
本实用新型专利技术涉及一种漏斗车的防雨防尘通风装置,包括通风器壳体、翻板、限位板、护板和金属过滤网。其特征在于:通风壳体内设有翻板、限位板和金属过滤网,车内设有护板,翻板通过连接件和通风器壳体相连。本实用新型专利技术和侧墙相连接,内设护板防止货物堵塞通风孔,且能很好的保持车内外空气流通,同时能很好的防止车外雨水和灰尘进入到车内。

【技术实现步骤摘要】
一种漏斗车的防雨防尘通风装置
本技术涉及一种通风装置,尤其是涉及漏斗车的一种防雨防尘通风装置。
技术介绍
目前,我国大部分漏斗车没有独立的防雨防尘通风装置,而漏斗车主要用来装运粮食、煤炭、矿石等散粒货物,根据运输种类不同,有些漏斗车必须在运输过程中进行通风,而且要求通风时不能有雨水及灰尘等混入,否则会引起车内货物变质,因此要求该通风装置还应有防雨防尘处理功能。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术所存在的问题;提供了一种安装简单操作方便,使车内和车外能很好的进行空气流通从而保证运输货物质量,同时能很好的防止车外雨水和灰尘进入到车内的漏斗车防雨防尘通风装置。 本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的: 一种漏斗车的防雨防尘通风装置,其特征在于,包括一个固定在漏斗车的车体上的壳体以及固定在壳体两端的盖板;所述壳体内设有一个翻板;所述翻板两端通过连接件设置在盖板上并能够左右摆动;壳体底端部分设置为一个矩形开口,且开口处用金属过滤网覆盖;壳体底端封闭部分前端还固定有一个防止翻板过度翻转的限位挡板。 在上述的一种漏斗车的防雨防尘通风装置,还包括一个用于加固壳体与车体固定程度的护板,固定在漏斗车的车体与壳体相对的另一面。 在上述的一种漏斗车的防雨防尘通风装置,所述壳体截面是一个直角梯形,且具有两个直角的腰为壳体的底端,护板和翻板平行设置,且翻板静止时与壳体的底端垂直。 在上述的一种漏斗车的防雨防尘通风装置,所述连接件采用螺栓,翻板顶端通过若干合页固定在一个固定杆上,所述固定杆两端通过螺栓固定在壳体两端的盖板上。 本技术与现有技术相比的优点是:本技术和端墙相连接,内设护板防止货物堵塞通风孔,且能很好的控制车内空气流通,同时能很好的防止车外雨水和灰尘进入到车内。 【附图说明】 图1是本技术的主视结构示意图。 图2是本技术的一种立体结构示意图。 【具体实施方式】 首先介绍一下本技术的结构: 本技术包括一个固定在漏斗车的车体上的壳体2以及固定在壳体2两端的盖板;所述壳体2内设有一个翻板3 ;所述翻板3两端通过连接件I设置在盖板上并能够左右摆动,在本实施例中,接件I采用螺栓,翻板3顶端通过若干合页固定在一个固定杆上,固定杆两端通过螺栓固定在壳体2两端的盖板上。 壳体2截面是一个直角梯形,且具有两个直角的腰为壳体2的底端,护板6和翻板3平行设置,且翻板3静止时与壳体2的底端垂直;壳体2底端部分设置为一个矩形开口,且开口处用金属过滤网4覆盖;壳体2底端封闭部分前端还固定有一个防止翻板3过度翻转的限位挡板5。 护板6固定在漏斗车的车体与壳体2相对的另一面,用于加固壳体2与车体固定程度。 使用时,车体运行过程中,翻板通过重力作用自行平衡定位,当车内外压差较小时,车内外大气通过翻板3和通风器壳体2以及金属过滤网4之间的空隙再经过端墙孔进入车内进行交换流通,当压差较大时,翻板侧会向内或向外摆动,从而加大了通风面积,快速实现内外压力平稳。本技术能很好的保持车内外空气流通,同时能很好的防止车外雨水和灰尘进入到车内。 本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种漏斗车的防雨防尘通风装置,其特征在于,包括一个固定在漏斗车的车体上的壳体(2)以及固定在壳体(2)两端的盖板;所述壳体(2)内设有一个翻板(3);所述翻板(3)两端通过连接件(1)设置在盖板上并能够左右摆动;壳体(2)底端部分设置为一个矩形开口,且开口处用金属过滤网(4)覆盖;壳体(2)底端封闭部分前端还固定有一个防止翻板(3)过度翻转的限位挡板(5)。

【技术特征摘要】
1.一种漏斗车的防雨防尘通风装置,其特征在于,包括一个固定在漏斗车的车体上的壳体(2)以及固定在壳体(2)两端的盖板;所述壳体(2)内设有一个翻板(3);所述翻板(3)两端通过连接件(I)设置在盖板上并能够左右摆动;壳体(2)底端部分设置为一个矩形开口,且开口处用金属过滤网(4)覆盖;壳体(2)底端封闭部分前端还固定有一个防止翻板(3)过度翻转的限位挡板(5)。2.根据权利要求1所述的一种漏斗车的防雨防尘通风装置,其特征在于,还包括一个用于加固壳体(2)与车体固定...

【专利技术属性】
技术研发人员:马鹏超汤楚强黄恒施振昌夏明张敏高建华王全虎
申请(专利权)人:南车长江车辆有限公司
类型:新型
国别省市:湖北;42

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