插头制造技术

本发明专利技术公开了一种插头，该插头包括：第一壳体、以及凸起部和/或防滑环，其中，凸起部安装于第一壳体，并且高于第一壳体的外表面，并且，凸起部的外侧安装有向外凸出的防滑结构；防滑环安装于第一壳体的外径表面并且高于该外径表面。本发明专利技术通过提供一在壳体上安装有高于其外表面的凸起部，并在凸起部的外侧安装有向外凸出的防滑结构，和/或在壳体上安装高于其外径表面的防滑环的插头，能够使在任意插口中存在防转稳固需求的载体，通过连接本插头来实现其在插口中的防转与稳固。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电能传输领域，具体来说，涉及一种插头。
技术介绍
随着车载智能设备的广泛应用，使车载智能设备的充电问题得到广泛关注，以智能手机在车内充电为例，现有的多数车载手机充电器产品都需要电源线来连接车载点烟器的插口从而完成手机的车载充电，但是由于其是有线的充电方式，那么在行车过程中由于电源线在车内杂乱无章难免会带来一定的行车隐患。而针对上述有线充电方式所存在的问题，目前又衍生出了多种可以直接将车载手机充电器插在点烟器上来为手机充电的产品，即，以一种无线充电的方式来避免有线充电方式所存在的问题，但是，由于车载点烟器中没有相应的防转机构和卡位，因此，这种无线充电的车载手机充电器在使用过程中大多存在着其在点烟器中自由旋转的问题。那么当用户在行车过程中使用该无线车载充电器进行为手机进行充电时，由于车子在行进过程中的晃动，该车载手机充电器则很容易在点烟器的插口中任意旋转，而又由于点烟器多数都离换挡杆比较近，那么这势必会对用户的行车带来不小的安全隐患。通过以上描述可知，对于目前的有线车载充电器来说，其虽然可以避免在点烟器内部自由转动的问题，但是由于其带有电源线，那么将难以避免由于电源线外露所带来的种种问题；而对于目前的无线车载充电器来说，其虽然解决了电源线外露的问题，但是由于目前的车型在点烟器的插口中均没有设置防转结构或相应的卡位，因此，当支撑有手机的车载充电器安装在点烟器上来对手机进行无线充电时，该车载充电器势必会随着车辆在行驶过程中的晃动而在点烟器内的插口中自由的旋转，从而对用户带来行车隐患。由此可见，目前插入车载点烟器的插口中的载体(这里为车载无线充电器)是存在着自由转动的问题，同样的，在实际生活中，并不仅仅是车载点烟器的插口存在着载体的自由转动问题，在其他环境下有些类似的插口也是同样存在着插入插口的载体在插口中自由转动的问题。而针对相关技术中插入任意插口中的载体所存在的自由转动的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
针对相关技术中插入任意插口中的载体所存在的自由转动的问题，本专利技术提出一种插头，能够防止插入插口中的载体在插口中的自由转动，实现连接有该插头的载体在任意插口中的防转与稳固。本专利技术的技术方案是这样实现的：根据本专利技术的一个方面，提供了一种插头。该插头包括：第一壳体、以及凸起部和/或防滑环，其中，凸起部安装于第一壳体，并且高于第一壳体的外表面，并且，凸起部的外侧安装有向外凸出的防滑结构；防滑环安装于第一壳体的外径表面并且高于该外径表面。其中，第一壳体的外壁设置有磁体。其中，该磁体为永磁体。此外，该防滑环上具有3个或3个以上的凸起点。另外，该凸起部的数量为多个。优选的，第一壳体为圆柱状，多个凸起部在第一壳体的圆周方向上等距设置。此外，该插头进一步包括第一导电结构，其中，第一导电结构安装于第一壳体的底部，用于接收电能。本专利技术通过提供一在壳体上安装有高于其外表面的凸起部，并在凸起部的外侧安装有向外凸出的防滑结构，和/或在壳体上安装高于其外径表面的防滑环的插头，能够使在任意插口中存在防转稳固需求的载体，通过连接本插头来实现其在插口中的防转与稳固。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是根据本专利技术实施例的插头的示意图；图2是根据本专利技术实施例的插头的爆炸示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。根据本专利技术的实施例，提供了一种插头。如图1所示，根据本专利技术实施例的插头包括：第一壳体1、以及凸起部3和/或防滑环4，其中，凸起部3安装于第一壳体1，并且高于第一壳体1的外表面，并且，凸起部3的外侧安装有向外凸出的防滑结构(未示出)；防滑环4安装于第一壳体1的外径表面并且高于该外径表面。为了更好的理解本专利技术的上述插头，下面以该插头应用于车载点烟器的插口中为例来对本专利技术的插头进行详细阐述，但是应当注意的是，本专利技术所限定的插头所应用的环境并不限定为车载点烟器的插口，其也可以应用在其他存在防转和稳定需求的插口中，从而实现连接有该插头的载体在插口中的防转与稳定。从图1中可以看出，该插头包括一基本的壳体1，而该插头的其他组成部分均是在该壳体1的基础上构建的，从图1所示的插头的爆炸图图2可以看出，在本实施例中，该壳体1是空心的壳体，从而可以使该插头的载体通过该空心壳体进行连接，进而使任意载体通过本插头实现在车载点烟器中的防转安装，而在实际应用中，对于该壳体的外形，本专利技术对此并不作限定，例如，其可以是圆形、方形、三角形等，也就是说，对于壳体的形态其可以根据应用环境(插头插入的车载点烟器的插口的形态)的不同作出不同的调整。而在本实例中，该插头的载体为电子设备的无线充电器，且应用的环境为车载点烟器的插口，从而实现无线充电器在车载点烟器的插口中的防转，提升用户体验感，但在实际应用中，该插头的载体还可以包括任意需要插入车载点烟器的插口中的装置。而至于如何基于本插头来实现无线充电器在车载点烟器的插口中的防转，下面结合图1和图2(与图1相对应的插头的爆炸图)进行详细阐述。如图1、2所示，凸起部3安装于壳体1上，并且高于壳体1的外表面，并且，为了防止无线充电器在车载点烟器的插口中的自由转动，在凸起部3的外侧还安装有向外凸出的防滑结构，其中，在本实施例中，该防滑结构为橡胶条，而由于凸起部3是高于壳体1外表面的，而橡胶条又是在凸起部3的外侧向外凸出的，即，橡胶条是凸出与壳体1的外径尺寸的，那么在将连接有无线充电器的插头插入至车载点烟器的插口中时，就可保证橡胶条与点烟器内部产生较大的摩擦力，从而限制了载体在点烟器中的自由转动；其中，在一个实施例中，该凸起部3的数量为多个，而从图2中可以看出，在本例中，该凸起部3的数量为4个，但是本专利技术对于凸起部3的数量并不做限定，其可以是1个、也可以是2个，其可以根据实际需要进行不同数量的设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种插头，其特征在于，包括：第一壳体、以及凸起部和/或防滑环，其中，所述凸起部安装于所述第一壳体，并且高于所述第一壳体的外表面，并且，所述凸起部的外侧安装有向外凸出的防滑结构；所述防滑环安装于所述第一壳体的外径表面并且高于该外径表面。

【技术特征摘要】
1.一种插头，其特征在于，包括：第一壳体、以及凸起部和/或防滑环，
其中，
所述凸起部安装于所述第一壳体，并且高于所述第一壳体的外表面，
并且，所述凸起部的外侧安装有向外凸出的防滑结构；
所述防滑环安装于所述第一壳体的外径表面并且高于该外径表面。
2.根据权利要求1所述的插头，其特征在于，所述第一壳体的外壁设
置有磁体。
3.根据权利要求2所述的插头，其特征在于，所述磁体为永磁体。
4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹敬龙，刁德鹏，龙海岸，
申请(专利权)人：青岛众海汇智能源科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：山东;37