【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种变档器，具体涉及一种四轮摩托车的倒挡限位装置。
技术介绍
通常普通四轮摩托车换档机构上没有倒挡限位装置，在高速运行过程中能直接从前进挡转换为倒挡。由于位于前进挡的发动机处于高速运行状态，发动机内的齿轮为正向高速旋转，若此时将四轮摩托车由空挡直接换为倒挡，需要对高转速的齿轮施加反向作用力，使正向高速旋转的齿轮进行反向旋转，正向高速旋转的齿轮突然受到反向作用力，产生巨大的惯性将高速运行的齿轮打掉齿而损坏发动机和四轮摩托车，影响驾乘人员的安全。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种四轮摩托车的倒挡限位装置，采用本装置四轮摩托车在倒挡时，需要先对摩托车进行制动，在发动机的低转速下再进行倒挡操作，不会损坏发动机的齿轮，发动机使用寿命长。本技术的目的是这样实现的:变挡器连接在底座上，变挡器的变挡主动臂通过拉杆与变挡器从动臂连接，底座上设置一个可伸缩的倒挡限制装置，倒挡限制装置通过挠性软轴与制动踏板连接，限制装置固定底座上，并位于变挡主动臂的一侧。采用了上述方案，在底座上设置一个可伸缩的倒挡限制装置，倒挡限制装置位于变挡主动臂的一侧，倒挡限位装置的限位杆的一端伸出底座，可限制变挡主动臂由前进挡位或者空挡位直接变换倒倒挡位置，防止倒挡时发动机在高转速下进入倒挡。需要倒挡时，踩下制动踏板可将动力通过挠性软轴传递至倒挡限位装置，使倒挡限位装置的限位杆克服回位弹簧的弹力缩进限位装置的定位套中，为变挡主动臂让位，变挡主动臂由前进挡位置或空挡位置转动到倒挡-->位置，由于踩踏制动踏板的同时也对摩托车进行制动，油门的开度减小，使发动机的转速降低，在发动机的低转速下进行...
【技术保护点】
一种四轮摩托车的倒挡限位装置，变挡器连接在底座上，变挡器的变挡主动臂通过拉杆与变挡器从动臂连接，其特征在于：底座上设置一个可伸缩的倒挡限制装置，倒挡限制装置通过挠性软轴与制动踏板连接，倒挡限制装置固定底座上，并位于变挡主动臂的一侧。
【技术特征摘要】
1.一种四轮摩托车的倒挡限位装置，变挡器连接在底座上，变挡器的变挡主动臂通过拉杆与变挡器从动臂连接，其特征在于:底座上设置一个可伸缩的倒挡限制装置，倒挡限制装置通过挠性软轴与制动踏板连接，倒挡限制装置固定底座上，并位于变挡主动臂的一侧。2.根据权利要求1所述的四轮摩托车的倒挡限位装置，其特征在于:所述倒挡限制装置包括固定于底座上的定位套、空心连接杆、限位杆以及回位弹簧，空心连接杆一端固定连接于定位套中，另一端与挠性软轴连接套螺纹连接，限位杆连接挠性软轴的一端位于定位套中，限位杆的另一端与定位套形成间隙配合外伸出定位套，回位弹簧的两端分别抵在空心连接杆的底部和定位套的限位台阶上。3.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：李松，隆永波，
申请(专利权)人：重庆环松工业集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]
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