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独轮承重变速一倍自行车制造技术

技术编号:1102205 阅读:230 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种能独轮承重变速一倍的自行车,它在现有自行车的基础上将驱动轮盘、传动飞轮、普速飞轮后移至承重轮中部,方向轮、车架同时后移至承重轮、重力随之后移,实现独轮承重减阻目的,通过变速器启动纵向垂直于驱动轮盘的变速轮盘,变速轮盘带动变速飞轮,变速飞轮带动承重轮,实现变速一倍目的。(*该技术在2014年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
独轮承重变速一倍自行车所属
本技术涉及普通自行车双轮承重及变速装置,尤其能减少触地摩擦与变速一倍的自行车。
技术介绍
:目前公知的自行车由车架、方向把、前后承重轮、驱动轮盘、链条、飞轮组合而成。人将动力施于驱动轮盘、轮盘将动力通过链条传至飞轮,飞轮驱动后轮运行,但由于双轮承重触地磨擦力相对增加、阻力增大。而变速轴、多齿变速效果甚微,实用性不理想。为克服现有自行车双轮承重增大磨擦及变速效果甚微不理想问题,本技术提供一种独轮承重,变速一倍自行车。该自行车不仅可独轮承重减阻,还可变速加快一倍,效果明显。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:在现有自行车的基础上将驱动轮盘、传动飞轮、普速飞轮后移至承重轮中间部,变速轮盘、变速飞轮纵向垂直装置,其结构是要点是驱动轮盘、传动飞轮、普速飞轮移至承重轮中部,方向轮、车架同时后移,重心转移至承重轮,独轮承重减阻目的实现。通过变速轮盘、变速飞轮实现加速一倍目的。本技术有益效果是,通过独轮承重减少双轮承重触地磨擦力阻力减少,经过变速轮盘、变速飞轮提高一倍速度,结构简单。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步阐述。图1是本技术实施例构造图。图2是图1 I-I的分解图。图中1车架、2车座、3车把、4变速器、5承重轮、6方向轮、7登杆、8驱动轮、9传动飞轮、10变速轮盘、11链条、12普速飞轮、13变速飞轮、14变速固定挡块、15变速活动挡块、16变速拉线。具体实施方式:车座2置于车架1的后半部、车把3、变速器4、方向轮6置于车架前半部、承重轮5置于车架后半部、驱动轮盘8、蹬杆7置于承重轮中间。在图2 I-I分解实施例中普速飞轮12、变速飞轮13与驱动轮盘8同轴纵向装置,传动飞轮9、变速轮盘10与驱动轮盘8垂直纵向装置。本技术实施原理是依靠驱动轮盘8及车架1后移至承重轮5、重心随之移至承重轮而实现独轮承重减阻目的,通过驱动轮8将动力传至传动轮9,传动飞轮9将动力传至普速飞轮12、普速飞轮12带动承重轮5以普速运行。此时变速轮盘10上的变速活动挡块15与传动飞轮9上的固定挡块14脱离,变速轮盘10与变速飞轮13空挡不动,启动变速器4,变速拉线16拉动活动挡块15与固定挡块14结合,变速轮盘10启动,将力传至变速飞轮13,变速飞轮13带动承重轮5以倍速运行。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种独轮承重变速一倍自行车,此车方向轮、车架、承重轮、驱动轮盘、传动飞轮、普速飞轮、变速轮盘、变速飞轮按顺序装置,其特征是:驱动轮盘、传动飞轮、普速飞轮移至承重轮中间部、方向轮、车架后移至承重轮、变速轮盘、变速飞轮纵向垂直驱动轮盘。

【技术特征摘要】
1、一种独轮承重变速一倍自行车,此车方向轮、车架、承重轮、驱动轮盘、传动飞轮、普速飞轮、变速轮盘、变速飞轮按顺序装置,其...

【专利技术属性】
技术研发人员:吕宝贵
申请(专利权)人:吕宝贵
类型:实用新型
国别省市:13[中国|河北]

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