一种通过车钥匙寻车的系统及其寻车的方法技术方案

本发明专利技术提供了一种通过车钥匙寻车的系统及其寻车的方法，该系统主要包括：车载主控制器、车载GPS、车载钥匙控制器、第一无线通信模块及车钥匙，车钥匙包括：输入模块、钥匙主控制器、钥匙用GPS、显示模块及第二无线通信模；车载钥匙控制器，用于数据编解码及识别接收到的数据是否为与该车辆匹配的车钥匙发出的数据；车载GPS用于获取车辆当前位置；车载主控制器用于控制各车载模块的工作；钥匙用GPS用于实时定位当前车钥匙的位置；钥匙主控制器用于控制钥匙用GPS的工作且根据车辆停止位置及当前车钥匙所在位置获取寻车路径及驱动显示模块；显示模块用于显示寻车路径。本发明专利技术提供的寻车的系统和方法可以使用户在车载GPS即使失效时也能快捷准确的找到车。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车领域，尤其涉及。
技术介绍
随着汽车的普及，人们对汽车的认识已经不再停留在“奢侈品”或者“代步工具”这个层次，而是对于汽车的使用的可靠性、便捷性等有了更多的要求。在人们的日常生活中，经常会出现找不到自己的车停在哪里的情况，尤其是在大城市，汽车较多、停车空间大且停车位置紧张的情况下，人们可能会出现将车停在较远的地方的情况，由于较远且车较多，所以人们很有可能因为停车时间较长且事物繁忙而忘记了停车位置的情况。现有技术中，可以检测到汽车远距离泊车位置的技术通常是利用3G网络结合车载GPS，实时把车辆的位置信息上传至服务器，用户再通过手机或钥匙等终端的云服务查询车辆停泊的位置。但是，如果在无3G网络信号、服务器的情况下，用户便不能查询到车子所在的位置或者通过云服务查询到的车辆的位置为网络信号正常时最后一次上传至服务器的位置信息，其不一定是车辆最终停泊的位置，所以该寻车方式在没有网络或网络中断的情况下不能快速准确的寻车，而且，即使其能查询到车辆位置，但其不能动态的给出车辆相对于车钥匙的具体的距离及方向，很难精准的引导用户快速的查到车辆，同时，该方式需要采用服务器等配套设备且需要耗费流量，以致寻车成本较高。 可以理解的是，本部分的陈述仅提供与本专利技术相关的背景信息，可能构成或不构成所谓的现有技术。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于针对现有技术中上述寻车的缺陷，提供一种即使没有网络也能快速可靠的准确的寻车且寻车成本较低的寻车系统。 本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种通过车钥匙寻车的系统，其包括:包括:车载主控制器、车载GPS、车载钥匙控制器、车载的第一无线通信模块、及车钥匙，所述车钥匙包括:用于用户向车钥匙输入指令的输入模块、钥匙主控制器、钥匙用GPS、显示模块、及用于车钥匙与车辆通信的第二无线通信模块；所述车载钥匙控制器，用于将来自车载主控制器的数据进行编码后发送至第一无线通信模块、及将第一无线通信模块接收到的数据进行解码并识别接收到的数据是否为与该车辆匹配的车钥匙发出的数据；所述车载GPS，用于实时获取车辆当前位置并将车辆当前位置传送至车载主控制器；所述车载主控制器，用于控制所述车载钥匙控制器、车载GPS、及第一无线通信模块的工作；所述钥匙用GPS，用于实时定位当前车钥匙所在位置并将当前车钥匙所在位置传送至钥匙主控制器；所述钥匙主控制器，用于控制钥匙用GPS的工作，且用于根据第二无线通信模块接收到的车辆停止位置及来自钥匙用GPS的当前车钥匙所在位置实时获取车辆与车钥匙的距离和方位、及驱动显示模块；所述显示模块，用于显示钥匙主控制器获取的车辆与车钥匙的距离及方位信息。 在上述寻车的系统中，还包括车况采集模块，用于至少采集车辆的档位、车速、及转角，且车载主控制器还用于在车载GPS失效时根据车况采集模块采集的数据和车载GPS最后获取的车辆位置计算出车辆停止位置。 在上述寻车的系统中，所述车况采集模块包括均与所述车载主控制器电连接的档位杆力传感器、速度传感器、及角度传感器。 在上述寻车的系统中，所述车载GPS失效是指车载主控制器在预定时间内没有接受到来自车载GPS的信息。 在上述寻车的系统中，所述钥匙主控制器还用于判断第二无线通信模块接收到的车辆停止位置是否为与车钥匙匹配的车辆的位置信息。 在上述寻车的系统中，所述车钥匙还包括用于将钥匙主控制器获取的车辆与车钥匙的距离和方位信息转化为语音的语音提示模块，所述语音提示模块与所述钥匙主控制器电连接。 在上述寻车的系统中，所述车钥匙还包括设置于车钥匙外壳上的USB接口，所述USB接口同时与所述钥匙主控制器及钥匙用GPS电连接。 在上述寻车的系统中，所述第一无线通信模块及第二无线通信模块均采用射频识别无线通讯。 为了更好的解决上述技术问题，本专利技术还提供了一种通过车钥匙寻车的方法，依次包括以下步骤:S10、车钥匙接收到用户的寻车命令后，钥匙主控制器控制钥匙用GPS实时获取当前车钥匙所在位置；S20、钥匙主控制器根据由第二无线通信模块已接收到并存储于钥匙主控制器内的车辆停止位置及所述当前车钥匙所在位置实时获取车辆与车钥匙的距离和方位；其中，所述车辆停止位置由车载主控制器在车辆停车时控制第一无线通信模块发送至车钥匙并存储于钥匙主控制器内，而且，车辆停止位置为车载GPS最后获取的车辆当前位置并由车载GPS发送至车载主控制器；S30、钥匙主控制器驱动车钥匙的显示模块显示所述距离和方位。 在上述寻车的方法中，在车载GPS失效时，步骤S20中车辆停止位置由车载主控制器根据车载GPS最后获取的车辆当前位置及车况采集模块采集的至少包括有车辆的档位、车速、和转角的数据计算得出。 在上述寻车的方法中，所述车载GPS失效是指车载主控制器在预定时间内没有接受到来自车载GPS的信息。 在上述寻车的方法中，所述步骤S20在获取所述距离和方位之前还包括:钥匙主控制器判断第二无线通信模块接收到的车辆停止位置是否为与车钥匙匹配的车辆的位置信息，若是，则继续执行步骤S20，若否，则返回步骤S10。 在上述寻车的方法中，所述步骤S20在获取所述距离和方位后还包括:将获取的距离和方位信息转化为语音信息。 在上述寻车的方法中，所述第一无线通信模块及第二无线通信模块采用射频识别无线通讯。 本专利技术提供的通过车钥匙寻车的系统，其主要通过车载主控制器、车载GPS、车载钥匙控制器、车载的第一无线通信模块及智能的带有GPS及钥匙主控制器的车钥匙可以在即使没有网络的情况下也可以快速可靠且准确的寻车，且其寻车成本较低。即其先通过车载主控制器结合车载GPS、车载钥匙控制器在停车时将车载主控制器最后获取的停车位置发送给车钥匙并存储与车钥匙内，所以，当用户需要寻车时不需要网络，车钥匙通过钥匙用GPS实时动态获取当前车钥匙的位置，且钥匙主控制器结合存储于其内的车辆停车位置及获取的车钥匙当前的位置实时处理出车辆与钥匙之间当前的距离和方位。所以，本专利技术提供的寻车的系统及方法可以在没有网络时也可以快速准确的提供寻车路径，其可以不用服务器、省去网络流量等，其寻车成本较低。 【附图说明】 图1是本专利技术提供的一优选实施例中通过车钥匙寻车的系统的结构示意图；图2是本专利技术提供的通过车钥匙寻车的方法的流程示意图。 【具体实施方式】 为了使本专利技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。 在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。 本专利技术提供的通过车钥匙寻车的系统主要通过车载主控制器、车载GPS、车况采集模块、车载钥匙控制器及智能的车钥匙可以实现即使车载GPS失效也能通过车钥匙实现无线的准确快捷的找车。 参见图1至本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种通过车钥匙寻车的系统，其特征在于，包括：车载主控制器、车载GPS、车载钥匙控制器、车载的第一无线通信模块、及车钥匙，所述车钥匙包括：用于用户向车钥匙输入指令的输入模块、钥匙主控制器、钥匙用GPS、显示模块、及用于车钥匙与车辆通信的第二无线通信模块；所述车载钥匙控制器，用于将来自车载主控制器的数据进行编码后发送至第一无线通信模块、及将第一无线通信模块接收到的数据进行解码并识别接收到的数据是否为与该车辆匹配的车钥匙发出的数据； 所述车载GPS，用于实时获取车辆当前位置并将车辆当前位置传送至车载主控制器；所述车载主控制器，用于控制所述车载钥匙控制器、车载GPS、及第一无线通信模块的工作； 所述钥匙用GPS，用于实时定位当前车钥匙所在位置并将当前车钥匙所在位置传送至钥匙主控制器；所述钥匙主控制器，用于控制钥匙用GPS的工作，且用于根据第二无线通信模块接收到的车辆停止位置及来自钥匙用GPS的当前车钥匙所在位置实时获取车辆与车钥匙的距离和方位、及驱动显示模块； 所述显示模块，用于显示钥匙主控制器获取的车辆与车钥匙的距离及方位信息。

【技术特征摘要】
1.一种通过车钥匙寻车的系统，其特征在于，包括:车载主控制器、车载GPS、车载钥匙控制器、车载的第一无线通信模块、及车钥匙，所述车钥匙包括:用于用户向车钥匙输入指令的输入模块、钥匙主控制器、钥匙用GPS、显示模块、及用于车钥匙与车辆通信的第二无线通信模块； 所述车载钥匙控制器，用于将来自车载主控制器的数据进行编码后发送至第一无线通信模块、及将第一无线通信模块接收到的数据进行解码并识别接收到的数据是否为与该车辆匹配的车钥匙发出的数据； 所述车载GPS，用于实时获取车辆当前位置并将车辆当前位置传送至车载主控制器； 所述车载主控制器，用于控制所述车载钥匙控制器、车载GPS、及第一无线通信模块的工作； 所述钥匙用GPS，用于实时定位当前车钥匙所在位置并将当前车钥匙所在位置传送至钥匙主控制器； 所述钥匙主控制器，用于控制钥匙用GPS的工作，且用于根据第二无线通信模块接收到的车辆停止位置及来自钥匙用GPS的当前车钥匙所在位置实时获取车辆与车钥匙的距离和方位、及驱动显示模块； 所述显示模块，用于显示钥匙主控制器获取的车辆与车钥匙的距离及方位信息。2.如权利要求1所述的通过车钥匙寻车的系统，其特征在于，还包括车况采集模块，用于至少采集车辆的档位、车速、及转角，且车载主控制器还用于在车载GPS失效时根据车况采集模块采集的数据和车载GPS最后获取的车辆位置计算出车辆停止位置。3.如权利要求2所述的通过车钥匙寻车的系统，其特征在于，所述车况采集模块包括均与所述车载主控制器电连接的档位杆力传感器、速度传感器、及角度传感器。4.如权利要求2或3所述的通过车钥匙寻车的系统，其特征在于，所述车载GPS失效是指车载主控制器在预定时间内没有接受到来自车载GPS的信息。5.如权利要求4所述的通过车钥匙寻车的系统，其特征在于，所述钥匙主控制器还用于判断第二无线通信模块接收到的车辆停止位置是否为与车钥匙匹配的车辆的位置信息。6.如权利要求5所述的通过车钥匙寻车的系统，其特征在于，所述车钥匙还包括用于将钥匙主控制器获取的车辆与车钥匙的距离和方位信息转化为语音的语音...

【专利技术属性】
技术研发人员：李开恩，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44