【技术实现步骤摘要】
防冻油箱一、
本技术涉及机动车油箱，尤其是一种防冻油箱。二、
技术介绍
现有机动车油箱为了防冻，只在箱外包了一层保暖层，在高寒地区还是燃油被冻，造成发动机不能正常工作不足之处。三、
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单，利用发动机的冷却水加热油箱的防冻油箱。本技术的目的所采用的技术方案是，由进水管、出水管、油箱组成，其进水管连接在油箱箱外的进水闸阀进水端，进水闸阀的出水端连通在油箱底层铺有加热管一端，加热管的另一端连通在油箱外的出水闸阀的进水端，出水闸阀的出水端连通出水管，进水管与出水管之间装有并联闸阀。本技术是借助于发动机冷却水，通过进水管、进水闸阀、加热管，对油箱加热，而后通过出水闸阀、出水管，流回发动机；在气温高时，关闭进水闸阀、出水闸阀，开通并联闸阀，使发动机冷却水不进入油箱底的加热管。本技术结构简单紧凑，制作安装方便，充分利用发动机冷却水其效果明显等特点。四、附图说明下面结合附图进一步说明本技术。附图是本技术实施例剖视立体结构示意图。图中：1-进水管 2-进水闸阀 3-油箱 4-加热管 5-出水闸阀6-出水管 7-并联闸阀五、具体实施方式如附图所示，进水管1连接在油箱3箱外的进水闸阀2进水端，进水闸阀2的出水端连通在油箱3底层铺有加热管4一端，加热管4的另一端连通在油箱3外的出水闸阀5的进水端，出水闸阀5的出水端连通出水管6，进水管1与出水管6之间装有并联闸阀7。
【技术保护点】
一种防冻油箱，由进水管（１）、出水管（６）、油箱（３）组成，其特征是进水管（１）连接在油箱（３）箱外的进水闸阀（２）进水端，进水闸阀（２）的出水端连通在油箱（３）底层铺有加热管（４）一端，加热管（４）的另一端连通在油箱（３）外的出水闸阀（５）的进水端，出水闸阀（５）的出水端连通出水管（６），进水管（１）与出水管（６）之间装有并联闸阀（７）。
【技术特征摘要】
1、一种防冻油箱，由进水管(1)、出水管(6)、油箱(3)组成，其特征是进水管(1)连接在油箱(3)箱外的进水闸阀(2)进水端，进水闸阀(2)的出水端连通在油箱(3)底层铺有加...
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