【技术实现步骤摘要】
汽车油门防误踩紧急刹车装置
本专利技术涉及汽车装备领域，具体涉及汽车油门防误踩紧急刹车装置。
技术介绍
汽车是现代社会中最主要的一种交通工具，随着人民生活水平的提高，学车和开车的人也越来越多，相应的，交通事故也随之增多。其中由于慌乱本该踩刹车的而误踩了油门引起交通事故的占了很大一部分。目前车辆使用的油门、刹车都是采用右脚控制，正常行驶时，右脚踩油门，当发现有异常情况需要紧急刹车时，需要抬起右脚，使右脚与油门踏板分离并移向刹车踏板，用力踩下才启动刹车装置，使车停止。但在紧急情况下，有时由于人大脑因紧张，特别是新人，忙中出错，误踩了油门，导致车辆不但不会停止，反而会更快地冲向前方，从而造成更加严重的事故。如何更好的避免此种事故的发生，国内外的很多个人和机构也作了大量的研究，也设计了很多防误踩的装置，如油门制动联动器、油门制动装置、汽车油门误踩控制器、汽车防误踩油门紧急制动装置等。不过设计和研究还存在很多的问题和缺陷:(I)大部分只是理论上的，目前还没有实物；(2)成本过高，不易普及；(3)有些专利的可行性还有待考证，没有切实考虑到汽车内部结构；(4)只能够实现部分功能，可以防止油门被误踩，但没有实现及时刹车的功能，依旧会造成事故的发生。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提供一种既可以防止油门误踩，又可以实现及时刹车的汽车油门防误踩紧急刹车装置。 本专利技术汽车油门防误踩紧急刹车装置，包括内箱体和外箱体，外箱体通过轴承连接有一短轴，短轴上连接有一带槽齿轮，所述带槽齿轮上连接有油门连接带；所述内箱体的中部设置有一长轴，长...
【技术保护点】
一种汽车油门防误踩紧急刹车装置，包括内箱体（8）和外箱体（4），其特征在于，外箱体（4）通过轴承连接有一短轴（15），短轴（15）上连接有一带槽齿轮（14），所述带槽齿轮（14）上连接有油门连接带（3）；所述内箱体（8）的中部设置有一长轴（6），长轴（6）的两端安装在位于内箱体（8）两侧壁上的内轴承内，所述长轴（6）上设置有一与带槽齿轮（14）相啮合的齿轮（9），齿轮（9）两侧分别设置有带槽棘轮（7），所述两带槽棘轮（7）上分别连接有油门踏板连接带（1），内箱体（8）底部设有棘轮齿（10），棘轮齿（10）位于带槽棘轮（7）的正下方，内箱体（8）上端还设置有两内箱体拉环（13），内箱体拉环（13）上分别连接有刹车连接带（2）。
【技术特征摘要】
1.一种汽车油门防误踩紧急刹车装置，包括内箱体(8)和外箱体(4)，其特征在于，夕卜箱体(4)通过轴承连接有一短轴(15)，短轴(15)上连接有一带槽齿轮(14)，所述带槽齿轮(14)上连接有油门连接带(3);所述内箱体(8)的中部设置有一长轴(6)，长轴(6)的两端安装在位于内箱体(8)两侧壁上的内轴承内，所述长轴(6)上设置有一与带槽齿轮(14)相啮合的齿轮(9)，齿轮(9)两侧分别设置有带槽棘轮(7)，所述两带槽棘轮(7)上分别连接有油门踏板连接带(I )，内箱体(8)底部设有棘轮齿(10...
【专利技术属性】
技术研发人员：张淑芬，
申请(专利权)人：陕西启源科技发展有限责任公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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