具有车速里程表输出端的农用车变速箱制造技术

一种具有车速里程表输出端的农用车变速箱，其变速箱壳体内设有倒挡轴、Ⅰ轴、Ⅱ轴、Ⅲ轴，它的特点是在变速箱盖板上开一孔，使车速里程表的原信号或动力能从Ⅲ轴端部引出来，从Ⅲ轴引出来的动力或信号可通过齿轮副与软轴或者电磁感应装置、电线与车速里程表连接。本实用新型专利技术由于具有车速里程表输出端，使农用车可配装车速里程表。从而使驾驶员直接了解农用车的行驶速度及累计行驶里程。（*该技术在2005年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
具有车速里程表输出端的农用车变速箱本技术涉及机动车辆变速箱，尤其是GJ1210DI型、1305D型农用车的变速箱。江西手扶拖拉机厂生产的GJ1210DI型农用车是该厂技术人员从1979年开始进行设计，并经过四次重大改进而发展至今的。目前，GJ1210DI型农用车，除江西手扶拖拉机厂年产销逾万台外，还有江苏无锡拖拉机厂等几家企业进行中、小批量产销。GJ1305D型农用车是在GJ1210DI型农用车基础上作了较大的技术、结构改进而成的又一新产品。对上述两种类型的农用车配装车速里程表是一次技术、结构上的突破。因为该两种农用车的变速箱和最终传动箱都是在DF(东风)—12型手扶拖拉机变速箱和最终传动箱的基础上进行改进设计的。但是，手扶拖拉机是不需要装车速里程表的，因而没有相应的结构配装该表。改型设计的1210DI及1305D型农用车变速箱和最终传动箱也无法直接装车速里程表，更不可能借用现有的汽车或其它车辆的车速里程表有关的零部件，因为1210DI型及1305D型农用车的变速箱与后桥是连体的，而汽车的变速箱与后桥之间一般都是采用传动轴连接，其车速里程表则装在变速箱输出端。所以，对1210DI型及本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有车速里程表输出端的农用车变速箱，其变速箱壳体（２）内设有倒档轴（９）、Ⅰ轴（８）、Ⅱ轴（７）、Ⅲ轴（１），其特征在于：在变速箱盖板（６）上开一孔，将Ⅲ轴（１）一端引出车速里程表的原信号或动力，并通过齿轮付与软轴或者电磁感应装置、电线与车速里程表连接。

【技术特征摘要】
1、一种具有车速里程表输出端的农用车变速箱，其变速箱壳体(2)内设有倒档轴(9)、I轴(8)、II轴(7)、III轴(1)，其特征在于：在变速箱盖板(6)上开一孔，将III轴(1)一端引出车速里程表的原信号或动力，并通过齿轮付与软轴或者电磁感应装置、电线与车速里程表连接。2、根据权利要求1所述的具有车速里程表输出端的农用车变速箱，其特征在于：III轴(1)一端加长一段，III轴(1)加长段通过盖板(6)上的孔伸出变速箱，在III轴(1)的加长段上配装一对主动齿轮(5)和被动齿轮(4)，被动齿轮(4)通过软轴与车速里程表连接。3、根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：喻礼海，涂维清，郑荫汉，蔡小军，
申请(专利权)人：江西手扶拖拉机厂，
类型：实用新型
国别省市：36[中国|江西]