【技术实现步骤摘要】
地面无避让式载车板转向辅助装置
本技术涉及停车场设备制造
；尤其是一种用于停车场载车板移动的载车板转向辅助装置。
技术介绍
近年来随着小汽车拥有量的不断增长，而停泊汽车的车位拥有量相对增长较慢，汽车的停泊成为日益突出的问题，特别是城市的市区停车位、小区停车位、大型酒店和娱乐场所停车问题越来越严重，现有地面停车场有限的车位已经无法满足日益增加的车辆，因此占地少、停车位多、停车方便的立体车库得到不断开发和投入使用。地面无避让停车设备在这一需求背景下应运而生，这种停车设备主要采用前移-旋转-前移的动作，通过这些动作将载车板从车位开出转到容易进车和出车的位置，同时空出的车位也可让二层升降停车设备降下，以存取二层的车辆。而现在的地面无避让停车设备的结构复杂，并且这种设备在转向时对控制精度要求高，所需的控制元件多。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种地面无避让式载车板转向辅助装置，它优化了地面无避让式载车板的结构，简化了其转向时的控制方式，使得地面无避让式载车板旋转动作更顺畅。 为了解决上述问题，本技术采用的技术方案是: 这种地面无避让式载车板转向辅助装置，包括与载车板固定连接的连接板，与所述连接板固定连接的保持套，穿过所述保持套内的伸长杆，安装在所述保持套两端的滑轮，所述伸长杆两端分别设置有限位杆，所述保持套两端分别设置有与所述限位杆相对应的微动开关，所述保持套上所述微动开关之间设置有带撞块的电磁锁，所述伸长杆上设置有与所述电磁锁的撞块相对应的斜块，所述伸长杆后端安装有撞杆和转向滚轮，在所述伸长杆前端正前方的所述载车板的前端旁...
【技术保护点】
一种地面无避让式载车板转向辅助装置，其特征在于：包括与载车板固定连接的连接板（11），与所述连接板（11）固定连接的保持套（4），穿过所述保持套（4）内的伸长杆（2），安装在所述保持套（4）两端的滑轮（6），所述伸长杆（2）两端分别设置有限位杆（1a、1b），所述保持套（4）两端分别设置有与所述限位杆（1a、1b）相对应的微动开关（3a、3b），所述保持套（4）上所述微动开关（3a、3b）之间设置有带撞块的电磁锁（5），所述伸长杆（2）上设置有与所述电磁锁（5）的撞块相对应的斜块（10），所述伸长杆（2）后端安装有撞杆（7）和转向滚轮（8），在所述伸长杆（2）前端正前方的所述载车板的前端旁设置有转向圆心盘（9）。
【技术特征摘要】
1.一种地面无避让式载车板转向辅助装置，其特征在于:包括与载车板固定连接的连接板(11)，与所述连接板(11)固定连接的保持套(4)，穿过所述保持套(4)内的伸长杆(2)，安装在所述保持套(4)两端的滑轮(6)，所述伸长杆(2)两端分别设置有限位杆(la、lb)，所述保持套(4)两端分别设置有与所述限位杆(la、lb)相对应的微动开关(3a、3b)，所述保持套(4)上所述微动开关(3a、3b)之间设置有带撞块的电磁锁(5)，所述伸长杆(2)上设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒙俊雄，郑贵伟，周克雄，翁志樑，覃克弘，刘胜永，
申请(专利权)人：广西仙人球能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45
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