一种舱段整修及对接转运装置制造方法及图纸

一种舱段整修及对接转运装置，属于产品维修及转运装置，解决现有设备不能同时兼顾异地分解维修产品并通过公路、铁路长途转运产品功能的问题，用于回转体对接组合产品的维修及异地长途转运。本实用新型专利技术包括底座、左导轨、右导轨、左滑轨、右滑轨、前横梁、后横梁、前导轨托架、后导轨托架、第一固定托架、第二固定托架；在转运时还可加上箱盖。本实用新型专利技术能够通过一套装置将对接组合产品的圆柱段和圆锥段水平支撑分解成两独立部段，以便于完成内部维修工作，并能够将分解后的两部段水平支撑重新对接组合；而且能够将对接组合产品水平固定支撑保护，以适应公路、铁路等其它交通运输工具长途运输要求。

【技术实现步骤摘要】
一种舱段整修及对接转运装置
本技术属于产品维修及转运装置，特别涉及一种舱段整修及对接转运装置，用于回转体对接组合产品的维修及异地长途转运。
技术介绍
某对接组合产品由圆柱段和圆锥段对接构成，需要通过现有专用轨道对接架车分别水平支撑产品的圆柱段、圆锥段，在固定的轨道上进行移动以实现圆柱段与圆锥段的对接或分解。 已交付用户的某对接组合产品需要提供售后服务，要求能够通过一套装置将产品已对接的两部段水平支撑进行分解，完成产品内部维修工作，并能够将分解后的两部段水平支撑进行对接；而且能够通过该装置将对接后的产品水平固定支撑进行保护，以适应公路、铁路等其它交通运输工具长途运输要求。
技术实现思路
本技术提供一种舱段整修及对接转运装置，解决现有设备不能同时兼顾异地分解维修产品并通过公路、铁路长途转运产品功能的问题，用于回转体类两段对接组合产品的维修及转运。 本技术所提供的一种舱段整修及对接转运装置，包括底座、左导轨、右导轨、左滑轨、右滑轨、前横梁、后横梁、前导轨托架、后导轨托架、第一固定托架、第二固定托架； 所述底座由底板框架及其表面的上面板焊接组成框架结构矩形平板， 所述左导轨和右导轨形状相同，分别均为横截面呈]形的轧压件，关于所述底座的中轴线为对称，分别通过多个导轨支架左右平行固定于所述底座的上面板表面；所述左导轨和右导轨的前端分别均装有两个滚动轴承，它们的后端分别均装有轴承止挡螺钉； 所述左滑轨和右滑轨形状相同，分别均为横截面呈]形的轧压件，它们的后端分别均装有滚动轴承，所述前横梁和后横梁前后平行，与左右平行的左滑轨和右滑轨垂直焊接组成矩形框架，位于所述左导轨和右导轨之上，使得左滑轨和右滑轨分别与所述左导轨和右导轨通过滚动轴承滑动配合； 所述前导轨托架由托架体以及粘贴在其上的毡条构成，所述托架体由钢板焊接形成盒形件，其上表面为圆弧面，其弧度与组合产品的圆柱段弧度吻合，圆弧面左右两侧为斜面；托架体底部左右两端分别具有台阶状凹陷；在台阶状凹陷底部均具有螺纹连接孔，用于通过螺栓与升降调节组件连接；所述毡条的形状尺寸与托架体的圆弧面以及左右两侧斜面相吻合；所述托架体底部左右两端分别通过升降调节组件与所述前横梁连接； 所述后导轨托架的结构、形状尺寸与所述前导轨托架相同，后导轨托架的托架体底部左右两端分别通过升降调节组件与所述后横梁连接； 所述升降调节组件用于调节前导轨托架和后导轨托架的垂直高度； 所述第一固定托架由座体以及粘贴在其上的毛毡垫构成；所述座体由钢板焊接形成盒形件，其上表面为圆锥面，其锥度与组合产品的圆锥段锥度吻合，圆锥面左右两侧为小圆弧；座体10-1底部左右两端分别通过第一垫块固定连接于所述底座的上面板表面、位于所述左导轨和右导轨的后端之间且其圆锥面轴线与左导轨和右导轨平行； 所述第二固定托架的结构、形状与第一固定托架相同，仅尺寸大小不同；其座体底部左右两端分别通过第二垫块固定连接于所述底座的上面板表面、其圆锥面轴线与所述第一固定托架的轴线重合，第二垫块的高度低于第一垫块，使得第一固定托架和第二固定托架的上表面圆锥面与组合产品的圆锥段相应部位吻合。 所述的舱段整修及对接转运装置，其特征在于: 所述底座的底板框架由纵向、横向分布的槽钢相互组合焊接成矩形框架，矩形框架内焊接有2个横向布置的底部支撑；所述底板框架左侧下方在前端、前端之后和后端焊接有3个起吊环，底板框架右侧下方在前端、前端之后和后端焊接有3个起吊环，左侧下方和右侧下方相应起吊环关于所述底座的上面板中轴线为对称，左右设置，其中，位于左右侧下方前端、后端的4个起吊环用于空载起吊；位于左右侧下方前端之后和后端的4个起吊环用于满载起吊，以保证不同工况起吊平衡； 所述底座的上面板表面，所述左导轨和右导轨外侧焊接有左右对称的4个拉环，用于运输时对舱体通过栓紧带加以固定。 所述的舱段整修及对接转运装置，其进一步特征在于: 所述左导轨前端两个滚动轴承12安装处所在的]形轧压件局部分别开有前一缺口和前二缺口，用于避免滚动轴承装配干涉；前一缺口和前二缺口之间具有两个相邻的限位孔；左导轨后端轴承止挡螺钉安装处所在的]形轧压件局部开有后缺口，用于于避免轴承止挡螺钉装配干涉； 和左导轨关于所述底座的中轴线为对称，所述右导轨具有和左导轨同样的结构； 所述导轨支架为L形轧压件，L形的垂直段具有导轨安装孔，L形水平段具有两个螺栓连接孔； 从所述左滑轨前端开始直至滚动轴承之前，顺序开有4个相互间隔的定位孔； 所述右滑轨的形状、结构与左滑轨相同，区别仅在于它们关于所述底座的中轴线为对称。 所述升降调节组件可以包括连接板、上调节螺母、调节螺杆、下调节螺母； 所述连接板由一体的上平台和下凸台组成，上平台为矩形，其四角具有连接孔；下凸台中间具有凹槽，下凸台上具有垂直穿过凹槽的通孔； 所述上调节螺母为一端具有凸片的圆柱体，圆柱体底面具有轴向的左旋螺纹孔；凸片上具有与轴向垂直的连接孔；凸片与连接板的凹槽相配合，销轴穿过连接板的通孔以及连接孔，由开口销在销轴端部进行限位，使得所述上调节螺母和连接板能够绕销轴转动； 所述调节螺杆为中间粗两端细的阶梯轴，中间为六方，六方左侧轴段具有左旋螺纹，六方右侧轴段具有右旋螺纹；左侧轴段与上调节螺母的左旋螺纹孔螺纹连接配合； 所述下调节螺母由一体的顶板和下圆柱构成，顶板为矩形板，其中心具有轴向穿透顶板和下圆柱的右旋螺纹通孔，与调节螺杆的右侧轴段螺纹连接配合；顶板四角具有连接孔，用于通过螺栓与前横梁或后横梁连接。 所述底座的上面板表面四角可以分别固定有导向杆，用于为箱盖导向；所述导向杆由杆座和导杆通过销轴及开口销连接组成； 所述杆座为具有轴向的中心通孔的阶梯轴，其小端外圆两侧对称铣平且具有与所述中心通孔连通的轴向的腰形孔，其小端顶部开有槽口 ；阶梯轴大端为圆环，沿其圆周分布有4个连接通孔，用于通过螺栓与所述底座上表面连接； 所述导杆为阶梯轴，其小轴一端端部具有连接通孔，导杆的小轴装于杆座的中心通孔中，销轴穿过腰形孔以及连接通孔，由开口销在销轴端部进行限位，使得导杆的小轴可以在中心通孔中上下移动，移到杆座上端后可以从杆座的槽口绕销轴向外翻转90° ; 所述箱盖20由箱盖框架以及蒙皮构成，所述箱盖框架为骨架式焊接结构，蒙皮为薄平板，和箱盖框架通过焊接形成底部为敞口的矩形立方箱盖； 在本舱段整修及对接转运装置用于转运时，所述箱盖内部空腔的四角分别由一根导向杆导向，箱盖的敞口与所述底座的上面板接触。 所述箱盖的左、右侧面分别各设有2个提手； 所述箱盖的底部敞口形状、尺寸与所述底座的上面板相适应，所述箱盖的前、后、左、右侧面与所述上面板相对接部位分别各通过2个搭扣锁进行连接，使箱盖扣合在底座上。 本技术使用前，先将底座、左右导轨、左右滑轨、前后横梁、第一垫块、第二垫块、导向杆、升降调节组件、前后导轨托架、第一固定托架、第二固定托架依次组装完毕；然后组装箱盖、搭扣锁完成该装置的组装工作； 产品通过前后导轨托架、第一固定托架、第二固定托架进行支撑，其中产品的圆柱段通过导轨托架支撑、产品的圆锥段通过第一固定托架、第二固定托架支撑；如要运输产品，利用2个栓本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种舱段整修及对接转运装置，包括底座(1)、左导轨(2)、右导轨(3)、左滑轨(4)、右滑轨(5)、前横梁(6)、后横梁(7)、前导轨托架(8)、后导轨托架(9)、第一固定托架(10)、第二固定托架(11)；其特征在于：所述底座(1)由底板框架(1‑1)及其表面的上面板(1‑2)焊接组成框架结构矩形平板，所述左导轨(2)和右导轨(3)形状相同,分别均为横截面呈]形的轧压件，关于所述底座(1)的中轴线为对称，分别通过多个导轨支架(14)左右平行固定于所述底座(1)的上面板(1‑2)表面；所述左导轨(2)和右导轨(3)的前端分别均装有两个滚动轴承(12)，它们的后端分别均装有轴承止挡螺钉(13)；所述左滑轨(4)和右滑轨(5)形状相同，分别均为横截面呈]形的轧压件，它们的后端分别均装有滚动轴承(12)，所述前横梁(6)和后横梁(7)前后平行，与左右平行的左滑轨(4)和右滑轨(5)垂直焊接组成矩形框架，位于所述左导轨(2)和右导轨(3)之上，使得左滑轨(4)和右滑轨(5)分别与所述左导轨(2)和右导轨(3)通过滚动轴承(12)滑动配合；所述前导轨托架(8)由托架体(8‑1)以及粘贴在其上的毡条(8‑2)构成，所述托架体(8‑1)由钢板焊接形成盒形件，其上表面为圆弧面(8‑1A)，其弧度与组合产品的圆柱段弧度吻合，圆弧面左右两侧为斜面(8‑1B)；托架体(8‑1)底部左右两端分别具有台阶状凹陷(8‑1C)；在台阶状凹陷(8‑1C)底部均具有螺纹连接孔(8‑1D)，用于通过螺栓与升降调节组件(15)连接；所述毡条(8‑2)的形状尺寸与托架体(8‑1)的圆弧面(8‑1A)以及左右两侧斜面(8‑1B)相吻合；所述托架体(8‑1)底部左右两端分别通过升降调节组件(15)与所述前横梁(6)连接；所述后导轨托架(9)的结构、形状尺寸与所述前导轨托架(8)相同，后导轨托架(9)的托架体底部左右两端分别通过升降调节组件(15)与所述后横梁(7)连接；所述升降调节组件(15)用于调节前导轨托架(8)和后导轨托架(9)的垂直高度；所述第一固定托架(10)由座体(10‑1)以及粘贴在其上的毛毡垫(10‑2)构成；所述座体(10‑1)由钢板焊接形成盒形件，其上表面为圆锥面(10‑1A)，其锥度与组合产品的圆锥段锥度吻合，圆锥面(10‑1A)左右两侧为小圆弧(10‑1B)；座体(10‑1)底部左右两端分别通过第一垫块(16)固定连接于所述底座(1)的上面板(1‑2)表面、位于所述左导轨(2)和右导轨(3)的后端之间且其圆锥面轴线与左导轨(2)和右导轨(3)平行；所述第二固定托架(11)的结构、形状与第一固定托架(7)相同，仅尺寸大小不同；其座体底部左右两端分别通过第二垫块(17)固定连接于所述底座(1)的上面板(1‑2)表面、其圆锥面轴线与所述第一固定托架(10)的轴线重合，第二垫块(17)的高度低于第一垫块(16)，使得第一固定托架(10)和第二固定托架(11)的上表面圆锥面与组合产品的圆锥段相应部位吻合。...

【技术特征摘要】
1.一种舱段整修及对接转运装置，包括底座(I)、左导轨(2)、右导轨(3)、左滑轨(4)、右滑轨(5)、前横梁(6)、后横梁(7)、前导轨托架(8)、后导轨托架(9)、第一固定托架(10)、第二固定托架(11);其特征在于: 所述底座(I)由底板框架(1-1)及其表面的上面板(1-2)焊接组成框架结构矩形平板， 所述左导轨(2)和右导轨(3)形状相同，分别均为横截面呈]形的轧压件，关于所述底座(I)的中轴线为对称，分别通过多个导轨支架(14)左右平行固定于所述底座(I)的上面板(1-2)表面；所述左导轨(2)和右导轨(3)的前端分别均装有两个滚动轴承(12)，它们的后端分别均装有轴承止挡螺钉(13)； 所述左滑轨(4)和右滑轨(5)形状相同，分别均为横截面呈]形的轧压件，它们的后端分别均装有滚动轴承(12)，所述前横梁(6)和后横梁(7)前后平行，与左右平行的左滑轨(4)和右滑轨(5)垂直焊接组成矩形框架，位于所述左导轨(2)和右导轨(3)之上，使得左滑轨(4)和右滑轨(5)分别与所述左导轨(2)和右导轨(3)通过滚动轴承(12)滑动配合；所述前导轨托架(8)由托架体(8-1)以及粘贴在其上的毡条(8-2)构成，所述托架体(8-1)由钢板焊接形成盒形件，其上表面为圆弧面(8-1A)，其弧度与组合产品的圆柱段弧度吻合，圆弧面左右两侧为斜面(8-1B);托架体(8-1)底部左右两端分别具有台阶状凹陷(8-1C);在台阶状凹陷(8-1C)底部均具有螺纹连接孔(8-1D)，用于通过螺栓与升降调节组件(15)连接；所述毡条(8-2)的形状尺寸与托架体(8-1)的圆弧面(8-1A)以及左右两侧斜面(8-1B)相吻合；所述托架体(8-1)底部左右两端分别通过升降调节组件(15)与所述前横梁(6)连接； 所述后导轨托架(9)的结构、形状尺寸与所述前导轨托架(8)相同，后导轨托架(9)的托架体底部左右两端分别通过升降调节组件(15)与所述后横梁(7)连接； 所述升降调节组件(15)用于调节前导轨托架(8)和后导轨托架(9)的垂直高度；所述第一固定托架(10)由座体(10-1)以及粘贴在其上的毛毡垫(10-2)构成；所述座体(10-1)由钢板焊接形成盒形件，其上表面为圆锥面(10-1A)，其锥度与组合产品的圆锥段锥度吻合，圆锥面(10-1A)左右两侧为小圆弧(10-1B);座体(10-1)底部左右两端分别通过第一垫块(16)固定连接于所述底座(I)的上面板(1-2)表面、位于所述左导轨(2)和右导轨(3)的后端之间且其圆锥面轴线与左导轨(2)和右导轨(3)平行； 所述第二固定托架(11)的结构、形状与第一固定托架(7)相同，仅尺寸大小不同；其座体底部左右两端分别通过第二垫块(17)固定连接于所述底座(I)的上面板(1-2)表面、其圆锥面轴线与所述第一固定托架(10)的轴线重合，第二垫块(17)的高度低于第一垫块(16)，使得第一固定托架(10)和第二固定托架(11)的上表面圆锥面与组合产品的圆锥段相应部位吻合。2.如权利要求1所述的舱段整修及对接转运装置，其特征在于: 所述底座(I)的底板框架(1-1)由纵向、横向分布的槽钢相互组合焊接成矩形框架，矩形框架内焊接有2个横向布置的底部支撑(1-5);所述底板框架(1-1)左侧下方在前端、前端之后和后端焊接有3个起吊环(1-4),底板框架(1-1)右侧下方在前端、前端之后和后端焊接有3个起吊环(1-4)，左侧下方和右侧下方相应起吊环关于所述底座(I)的上面板(1-2)中轴线为对称，左右设置，其中，位于左右侧下方前端、后端的4个起吊环(1-4)用于空载起吊；位于左右侧下方前端之后和后端的4个起吊环(1-4)用于满载起吊，以保证不同工况起吊平衡； 所述底座(I)的上面板(1-2)表面，所述左导轨(2)和右导轨(3)外侧焊接有左右对称的4个拉环(1-3)，用于运输时对舱体通过栓紧带(18)加以固定。3.如权利要求1或2所述的舱段整修及对接转运装置，其特征在于: 所述左导轨(2)前端两个滚动轴承(12)安装处所在的]形轧压件局部分别开有前一缺口(2-1)和前二缺口(2-2)，用于避免滚动轴承(12)装配干涉；前一缺...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄靖，
申请(专利权)人：湖北三江航天红阳机电有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42