【技术实现步骤摘要】
汽车用组合式塑料油箱所属
:本技术涉及一种汽车用组式合式塑料油箱,具体地说涉及一种用于载重汽车的组合式塑料油箱。
技术介绍
:现在国内外载重汽车所使用的油箱都是金属薄板制造,原因是金属薄板强度较高。但存在的问题是,金属薄板油箱质量重,汽车行驶时受路面不平度的冲击易产生噪音,并且长期使用金属燃油箱对油箱的腐蚀严重,加工难度大,制造成本高。
技术实现思路
:为了克服现有载重汽车所用金属油箱质量重,不耐腐蚀,加工难度大,制造成本高的不足,本技术提供一种汽车用组合式塑料油箱,该油箱用塑料做材料,质量轻,耐腐蚀,油箱可一次充塑加工成型,然后组装成一体应用,制造成本低。本技术汽车用组合式塑料油箱,所采用的技术方案是:主油箱、副油箱、附加油箱用榫头和卯眼结构连为一体,主油箱上设有注油口、输出油口和联通油口,油箱的一端是卯眼结构。副油箱的一端是榫头结构,并用输油管与主油箱相联通。联接主油箱、副油箱、附加油箱的目的是增加油箱的整体强度并增加贮油量。如主、副油箱的贮油量仍然不足,可在主、副油箱之间联接多个附加油箱,附加油箱的两端分别为榫头和卯眼结构,并用输油管将各油箱联通,共同为发动机 ...
【技术保护点】
一种汽车用组合式塑料油箱,它包括:主油箱(2),附加油箱(3),付油箱(4),其特征是:主油箱(2)和付油箱(4)的一端设计有榫头或卯眼结构,附加油箱(3)的两端设计有榫头或卯眼结构。
【技术特征摘要】
1、一种汽车用组合式塑料油箱,它包括:主油箱(2),附加油箱(3),付油箱(4),其特征是:主油箱(2)和付油箱(4)的一端设计有榫头或卯眼结构,附加油箱(3)的两端设计有榫头或卯眼...
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