模块化燃料供给装置制造方法及图纸

一种用于车辆燃料箱的模块化燃料供给装置包括安装凸缘，与安装凸缘可调节接合的共用支撑构件，以及与共用支撑构件连接的若干附件。

【技术实现步骤摘要】
模块化燃料供给装置
本专利技术总体涉及车辆的燃料供给装置，更为特殊的是布置在车辆燃料供给系统的燃料箱中的燃料供给装置。
技术介绍
典型的汽车燃料系统具有安装在车辆燃料箱内部的燃料供给装置，其通过车辆燃料箱的上壁上的开口被接受。典型的燃料供给装置包括用于安装到燃料箱的上壁上的安装凸缘，与安装凸缘固定的多个间隔分离的支柱，以及通过支柱与安装凸缘连接的储存罐壳体。典型的燃料供给装置还包括各种导管和线、燃料液面发送器以及燃料泵，所述导管和线延伸通过安装凸缘，在其终端与所述装置的各种元件连接，所述燃料液面发送器安装在储存罐壳体上以便测量燃料箱中的燃料液面，所述燃料泵由储存罐壳体支承，具有相对邻近燃料箱下壁的入口，以便从燃料箱中抽取燃料，在负压下将燃料供给到车辆的发动机。目前，许多燃料泵装置必须专门设计以便与所述装置安装其中的燃料箱的高度匹配得当。这是因为每一种车辆类型要求独特高度的燃料箱，其中从一个箱到另一个箱的设计，或者在具有双室的鞍式燃料箱的情况下从一个箱室到另一个箱室的设计，燃料箱的下壁和上壁之间的距离具有显著的差异。但是用户定制设计众多不同的燃料泵装置不是成本最有效的方式。
技术实现思路
一种用于车辆燃料箱的模块化燃料供给装置包括安装凸缘，其优选地构造为安装在燃料箱的开口内。所述装置还包括与安装凸缘可调节接合的共用支撑构件，以及与共用支撑构件连接的若干附件。由本专利技术的至少某些实施例实现的至少一些目的、特征和优势包括提供一种模块化燃料供给装置，其包括可选择长度的共用支撑构件，各种模块化附件安装在其上面；模块化附件，其是标准化的，可在用-->于不同燃料箱和车辆的各种燃料供给装置中使用；模块化附件与共用支撑构件之间的标准化连接件；适合于与不同高度的燃料箱或者不同高度的燃料箱室一起使用；共用支撑构件与所述装置的安装凸缘之间的可调节连接件，其确保附件的位置抵靠燃料箱的底部；相对简单的设计和经济的制造和装配，强健，耐用，可靠，在使用中具有很长的使用寿命。当然，其它的目的、特征和优势对熟悉本领域技术的人员在参考该公开内容之后将变得显而易见。体现本专利技术的各种其它燃料供给装置可或多或少实现已提到的目的、特征或优势。附图说明本专利技术的这些和其它目的、特征或优势将从下面对优选实施例和最佳方式、后附权利要求书、以及附图的详细描述中变得明晰，在附图中：图1是燃料供给装置目前优选实施例的分解透视图；图2是与图1所示类似的燃料供给装置另一个目前优选实施例的分解透视图，其与具有双燃料室的鞍式燃料箱一起使用；图3并排显示图1和2中的燃料泵装置的分解透视图；图4是支撑立柱装置目前优选实施例的透视图，其包括支撑立柱和与图1的燃料供给装置一起使用的各种附件；图5从不同的角度显示图4的支撑立柱装置的另一个透视图；图6是图2的燃料供给装置的装配透视图；图7是图1的燃料泵装置的装配透视图；以及图8是图4的目前优选支撑立柱的纵向剖视图。具体实施方式更详细地参考附图，图1阐明模块化燃料供给装置200，其具有共用支撑构件100，例如支柱、立柱或者类似物，其支承包括基座或者安装凸缘210的各种附件，所述基座或安装凸缘被布置以便安装在车辆(未显示)的燃料箱内部，并通过燃料箱的上壁上的开口。装置200的其它附件可包括调节燃料压力的压力调节装置220，分配燃料的分配器230，诸如下游或者压力侧过滤器的过滤器240，文丘里(venturi)-->喷射泵装置250，泵取燃料的电动燃料泵装置260，用于将燃料液面传感器(未显示)安装到立柱100上的支撑270，以及用于保存一定数量燃料的燃料储存罐280。立柱100优选地沿通常垂直的方向延伸，但是可以考虑立柱100可沿包括非垂直方向的任何适当的方向延伸。立柱100优选地由塑性或金属材料制成，优选地形成通常的管状，具有中空的横截面，在旋转中非圆形，长度大致恒定。例如，立柱100可以是多边形的横截面，例如所示的六边形横截面。支撑立柱100的多边形或者至少非圆形的横截面形状是优选的，以便为由立柱100支承的各种附件210-280提供角向固定，因而精确定位各种附件210-280，防止立柱100与各种附件210-280之间的相对旋转。立柱100优选地包括邻近其上端部的若干纵向延长槽102。这种槽102可被设置在立柱100的一个或多个表面上。槽102被构造以便接收形成在与安装凸缘210的下表面连接的柱子或者支柱212上的侧面突起214。安装凸缘210被设计用于与燃料箱(未显示)连接，优选地与燃料箱的上壁(未显示)连接。对熟悉本领域的普遍技术人员来说安装凸缘的总体结构是公知的。可以看到安装凸缘210优选地在其上表面支承电连接器216，以便连接电附件，例如电动泵266和燃料液面传感器(未显示)，还支承至少一个管218，以便向发动机(未显示)输送由电动燃料泵266供给的燃料。安装凸缘210的支柱212与立柱100接合，优选地插入到立柱100内部。因此，其优选地具有非圆形且与立柱100的内轮廓互补的外轮廓，例如六边形，以便防止其间的相对旋转，但是允许其间的轴向调整。本领域的普通技术人员将会理解突起214进入槽102的装配允许安装凸缘210与立柱100之间沿着大致平行立柱100轴线的方向做相对滑动或者调整。因此，该轴向调整使立柱100的下端部或者安装其上的附件能位于并例如通过弹簧可屈服地偏置紧靠燃料箱(未显示)的底壁，以便提供可靠的相对于底部的燃料测量，确保燃料泵进气位于邻近燃料箱底部之处以便实现合适的燃料泵送。本领域的普通技术人员将会意识安装凸缘210和立柱100之间的连接不局限于上述布置。例如，在另一个构造中安装凸缘210的支柱-->212改为能与立柱100的外侧接合，而不是后者的内侧。换句话说，立柱100改为能与支柱212的内部配合。根据另一个修改，一个技术人员能在与安装凸缘210固定的支柱212中提供纵向槽，在立柱100上提供突起。在任何情况下，本领域的普通技术人员将会意识到立柱100和支柱212布置使模块化燃料供给装置200能可调节、可受影响地与燃料箱一起使用，其中从一个箱到另一个箱的设计，或者在具有双室的鞍式燃料箱的情况下从一个箱室到另一个箱室的设计，燃料箱的下壁和上壁之间的距离具有显著的差异。换句话说，当设计与不同高度的多个燃料箱一起使用的模块化燃料供给装置时，一个技术人员选择不同长度的立柱100和/或包括不同长度的支柱212的凸缘210，其中立柱100和/或支柱212的长度相应于特定燃料箱或者燃料箱室的高度。各种其它附件220、230、240、250、260、270、280优选地通过适当的手段共同连接立柱100的侧部或表面，例如焊接、粘贴、夹箍、插接、滑动连接、揿钮以及类似物。正如所看到的压力调节装置220，分配器230，过滤器240，以及电动燃料泵装置260，这些附件中的至少一些利用连接装置与立柱100固定，所述连接装置包括一个或多个支架222、232、242、262，其适合于放置在立柱100旁边并与立柱100连接。更为特殊的是，一些附件被连接到由这些支架222、232、242、262中的两个限定的支撑轭，所述支架适合于分别与立柱100的不同表面固定，典型地分别与立柱100的两个直接相对的表面固定。图3更好地阐明这本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种模块化燃料供给装置（２００或３００），其用于车辆的燃料箱，包括：安装凸缘（２１０）；共用支撑构件（１００），其与安装凸缘可调节地接合；以及若干附件（２２０，２３０，２４０，２５０，２６０，２７０，或２８０），其与共用支撑构件连接。

【技术特征摘要】
US 2005-9-9 11/222,5221、一种模块化燃料供给装置(200或300)，其用于车辆的燃料箱，包括：安装凸缘(210)；共用支撑构件(100)，其与安装凸缘可调节地接合；以及若干附件(220，230，240，250，260，270，或280)，其与共用支撑构件连接。2、如权利要求1所述的模块化燃料供给装置，其特征在于，所述支撑构件的横截面为非圆形。3、如权利要求2所述的模块化燃料供给装置，其特征在于，所述支撑构件的横截面为多边形。4、如权利要求1所述的模块化燃料供给装置，其特征在于，所述支撑构件由纵向延伸的中空管形成，其包括在其两侧限定两个部分(105)的横向延伸分隔件(106)。5、如权利要求4所述的模块化燃料供给装置，其特征在于，所述支撑构件是导管，其用于输送通过其中的燃料。6、如权利要求1所述的模块化燃料供给装置，其特征在于，所述安装凸缘包括支柱(212)，所述支撑构件和所述支柱一个在另一个内部滑动地配合，具有...

【专利技术属性】
技术研发人员：P佩鲁乔特，R雷诺，
申请(专利权)人：TI汽车燃料系统公司，
类型：发明
国别省市：FR[法国]