本实用新型专利技术涉及发动机的技术领域，尤其是涉及一种消音器用消音隔热装置，包括可连接于发动机上的消音器，消音器内的排气管口上设有触媒，所述消音器上罩设有连接于发动机壳体上或者连接于消音器外壁上的缸体罩，消音器的外壁上固定设有一层可套设于排气管口上的防护罩，防护罩上设有对流孔，防护罩与消音器外壁之间留有一定的间隙。优点是：利用防护罩的消音器，只在螺栓安装位处贴合外，防护罩与消音器外侧壁之间留有间隙，并且通过对流孔与外界空气相通，起到很好的对流降温作用，同样也增强了隔音的效果，而且缸体罩在消音器外侧，起到保护使用者不受消音器高温烫伤的作用。
【技术实现步骤摘要】
消音器用消音隔热装置
本技术涉及发动机的
，尤其是涉及一种消音器用消音隔热装置。
技术介绍
由于通用小型二冲汽油机的排气温度在350°C以上，部分大排量的二冲程发动机温度高达400-500°C，而二冲汽油机排放的大量HC和NOx在加装触媒后由于反应剧烈放热会使温度进一步升高，排气温度可达600-80(TC。普通的加触媒消音器外面只加一层防护罩，即普通加触媒的消音器实现了传统意义上减少有害物质排放的和隔热的作用。现有的这种二冲程汽油机加触媒消音器的外面单层保护罩只起到了部分隔热作用，对于50CC以上大排量的割灌机用二冲程汽油机加触媒的消音器，温度达到700°C以上时，隔热的效果极差，而且单层消音器保护罩与消音器装配方式是全贴合式的，其隔热原理很简单，只是相当于将消声器外围加厚一层，效果不理想。故这样的单层保护罩结构并不是十分可靠，过高的温度产生的热辐射不但会损坏外部塑料材质的缸体罩，而且更会危及人身安全。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种排气的热辐射不会损坏缸体罩和危及人身安全，且能够保证长期可靠的隔热作用的消音器用消音隔热装置。 为实现上述的目的，本技术提供了以下技术方案: 一种消音器用消音隔热装置，包括可连接于发动机上的消音器，消音器内的排气管口上设有触媒，所述消音器上罩设有连接于发动机壳体上或者连接于消音器外壁上的缸体罩，消音器的外壁上固定设有一层可套设于排气管口上的防护罩，防护罩上设有对流孔，防护罩与消音器外壁之间留有一定的间隙。 本技术进一步设置为:所述消音器的外壁上固定至少设有两层可套设于排气管口上防护罩，所有防护罩上均设有对流孔，最内层的防护罩与消音器外壁之间以及相邻的防护罩之间均留有一定的间隙。双层以上的防护罩能够有效的增强降温效果，同样也就更有效的保障了使用安全的可靠性。 本技术进一步设置为:所述相邻防护罩之间的最大距离小于最内层的防护罩与消音器外壁之间的最大距离。这样的设计方案，既有效的节省了制造材料的浪费，同样也根据相应的物理原理使得降温的效果得到了一定的保障。 本技术进一步设置为:所述对流孔为可套设于排气管口上且与排气管口同轴心的通孔，对流孔的孔径大于排气管口的孔径。对流孔位置的设置，使得消音器降温的同时，也对排气管进行降温，使得降温的效果有显著的增强。 本技术进一步设置为:所述防护罩套设于排气管口上的部分向外侧凸起形成凸台，所述对流孔位于该凸台上。凸台的设计可以增强对排气管口的降温面积，使得降温效果进一步显著，同时也使降噪的效果有显著的提升。 通过采用上述技术方案，本技术所达到的技术效果为:利用防护罩的消音器，只在螺栓安装位处贴合外，防护罩与消音器外侧壁之间留有间隙，并且通过对流孔与外界空气相通，起到很好的对流降温作用，同样也增强了隔音的效果，而且缸体罩在消音器外侦牝起到保护使用者不受消音器高温烫伤的作用。 【附图说明】 下面结合附图对本技术作进一步详细的说明。 图1为本技术的消音器安装于发动机上的结构示意图。 图2为本技术的消音器的结构示意图。 图3为本技术的图2的局部剖视结构示意图之一。 图4为本技术的图2的局部剖视结构示意图之二。 【具体实施方式】 参照图1?3，为本技术公开的一种消音器用消音隔热装置，包括可连接于发动机10上的消音器11，消音器11内的排气管口 12上设有触媒13，消音器11上罩设有连接于发动机10的壳体上或者连接于消音器11的外壁上的缸体罩14，将缸体罩14在消音器11的外侧，起到保护使用者不受消音器11的高温烫伤的作用。消音器11的外壁上固定设有一层可套设于排气管口 12上的防护罩15，防护罩15上设有对流孔16，防护罩15与消音器11外壁之间留有一定的间隙。单层消音器防护罩15设置在消音器11的外侧，消音器11的排气管与单层消音器防护罩15形成一个可以和外界冷空气对流的腔室，达到了相应的降温的效果。 参照图1、2、4，消音器11的外壁上可以固定至少设有两层可套设于排气管口 12上防护罩15，防护罩15上均设有对流孔16，最内层的防护罩15与消音器11的外壁之间以及相邻的防护罩15之间均留有一定的间隙，间隙的设计方案是:相邻防护罩15之间的最大距离小于最内层的防护罩15与消音器11的外壁之间的最大距离。双层消音器防护罩15贴在消音器11的外侧，消音器11的排气管与双层消音器防护罩15形成一个可以和外界空气对流的双腔室，这样两个腔室均能和外界冷空气形成对流，这样的隔热效果比传统消音器结构更可靠、合理，而且降噪的效果也极其的明显。 综上，对流孔16为可套设于排气管口 12上且与排气管口 12同轴心的通孔，对流孔16的孔径大于排气管口 12的孔径。防护罩15套设于排气管口 12上的部分向外侧凸起形成凸台17,对流孔16位于该凸台17上。 图3、4中的箭头指示的为气体的流动方向。 上述实施例仅为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故:凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种消音器用消音隔热装置，包括可连接于发动机上的消音器，消音器内的排气管口上设有触媒，其特征在于：所述消音器上罩设有连接于发动机壳体上或者连接于消音器外壁上的缸体罩，消音器的外壁上固定设有一层可套设于排气管口上的防护罩，防护罩上设有对流孔，防护罩与消音器外壁之间留有一定的间隙。
【技术特征摘要】
1.一种消音器用消音隔热装置，包括可连接于发动机上的消音器，消音器内的排气管口上设有触媒，其特征在于:所述消音器上罩设有连接于发动机壳体上或者连接于消音器外壁上的缸体罩，消音器的外壁上固定设有一层可套设于排气管口上的防护罩，防护罩上设有对流孔，防护罩与消音器外壁之间留有一定的间隙。2.根据权利要求1所述的消音器用消音隔热装置，其特征在于:所述消音器的外壁上固定至少设有两层可套设于排气管口上防护罩，所有防护罩上均设有对流孔，最内层的防护罩与消音器外壁之间以...
【专利技术属性】
技术研发人员：江于才，陈书东，闻玉良，
申请(专利权)人：浙江中马园林机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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