双动式液压机结构制造技术

本实用新型专利技术涉及液压机领域，具体涉及一种双动式液压机结构。它包括合模缸、合模缸活塞杆、挤压缸、挤压缸活塞杆、滑块、挤压杆和机械调节装置，合模缸固定装在上横梁中间，合模缸活塞杆装在合模缸内，挤压缸装在合模缸下端，挤压缸底端通过法兰连接在合模缸的缸体下端，挤压缸顶部装在滑块上，挤压缸活塞杆装在挤压缸内，挤压缸活塞杆下端装有挤压杆，挤压杆外侧装有机械调节装置，机械调节装置装在滑块中间上端套在挤压杆外。优点是可以满足对小型工件的深拉伸工艺需求，结构设计简单，机械可调，使用方便，大大提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
双动式液压机结构
本技术涉及液压机领域，具体涉及一种双动式液压机结构。
技术介绍
目前双动式液压机主要结构特点是有内外两个滑块即拉伸滑块和压边滑块，主要适用于薄板拉伸工艺，不适用于小型工件，且对拉伸深度要求高的工件亦不适用。
技术实现思路
为了解决上述专利技术问题，本技术提出了一种双动式液压机结构，设计简单巧妙，操作方便，适用于小型工件的深拉伸工艺，机械可调性强，能够满足用户对加工后工件工艺的需要。 为了达到上述专利技术目的，本技术提出了以下技术方案: 双动式液压机结构，它包括合模缸、合模缸活塞杆、挤压缸、挤压缸活塞杆、滑块、挤压杆和机械调节装置，合模缸固定装在上横梁中间，合模缸活塞杆装在合模缸内，挤压缸装在合模缸下端，挤压缸底端通过法兰连接在合模缸的缸体下端，挤压缸顶部装在滑块上，挤压缸活塞杆装在挤压缸内，挤压缸活塞杆下端装有挤压杆，挤压杆外侧装有机械调节装置，机械调节装置装在滑块中间上端套在挤压杆外。 所述的机械调节装置是由不同厚度的垫片组合而成，沿挤压杆运动方向固定装在滑块内。 双动式液压机为单滑块结构，采用合模缸和挤压缸两只活塞油缸，合模缸固定在上横梁内；挤压缸缸底与合模缸体通过法兰连接，顶部固定在滑块上，活塞杆从滑块中心孔穿入，与模具配合。 本技术还可以采用如下技术方案: 所述滑块内沿挤压杆运动方向固定不同厚度的垫片，控制组合垫片高度以实现机械可调。 本技术的优点是可以满足对小型工件的深拉伸工艺需求，结构设计简单，机械可调，使用方便，大大提高工作效率。 【附图说明】 图1是本技术的示意图。 【具体实施方式】 为了对本技术进一步说明，下面结合说明书附图来介绍: 参照附图1，双动式液压机结构，它包括合模缸1、合模缸活塞杆2、挤压缸3、挤压缸活塞杆4、滑块5、挤压杆6和机械调节装置7，合模缸I固定装在上横梁8中间，合模缸活塞杆2装在合模缸I内，挤压缸3装在合模缸I下端，挤压缸3底端通过法兰连接在合模缸I的缸体下端，挤压缸3顶部装在滑块5上，挤压缸活塞杆4装在挤压缸3内，挤压缸活塞杆4下端装有挤压杆6，挤压杆6外侧装有机械调节装置7，机械调节装置7装在滑块5中间上端套在挤压杆6外。 所述的机械调节装置7是由不同厚度的垫片9组合而成，沿挤压杆6运动方向固定装在滑块5内。 双动式液压机改进结构包括固定于不动上横梁8内的合模缸1、合模缸活塞杆2、缸底与合模缸体连接固定在滑块上方的挤压缸3、挤压缸活塞杆4、滑块5、机械调节装置7、挤压杆6。机器运作时，合模缸I中活塞杆2快速下降，挤压缸3作为连接体带动滑块下降，上下模具接近时改为慢速确保模具压合，此时模具被固定滑块5变为保压状态；挤压缸活塞杆4带动挤压杆6对工件进行挤压操作，机械调节装置7的垫片沿挤压杆运动方向固定在滑块内部，垫片随意组合实现机械可调；工艺完成后挤压缸与合模缸泄压回程。本文档来自技高网...

【技术保护点】
双动式液压机结构，其特征是它包括合模缸、合模缸活塞杆、挤压缸、挤压缸活塞杆、滑块、挤压杆和机械调节装置，合模缸固定装在上横梁中间，合模缸活塞杆装在合模缸内，挤压缸装在合模缸下端，挤压缸底端通过法兰连接在合模缸的缸体下端，挤压缸顶部装在滑块上，挤压缸活塞杆装在挤压缸内，挤压缸活塞杆下端装有挤压杆，挤压杆外侧装有机械调节装置，机械调节装置装在滑块中间上端套在挤压杆外。

【技术特征摘要】
1.双动式液压机结构，其特征是它包括合模缸、合模缸活塞杆、挤压缸、挤压缸活塞杆、滑块、挤压杆和机械调节装置，合模缸固定装在上横梁中间，合模缸活塞杆装在合模缸内，挤压缸装在合模缸下端，挤压缸底端通过法兰连接在合模缸的缸体下端，挤压缸顶部装在滑块上，挤...

【专利技术属性】
技术研发人员：张唯唯，
申请(专利权)人：南通锻压设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32