智能变电车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种不停电作业装置，尤其涉及一种智能变电车。这种智能变电车，包括底盘车、车厢、变压器、环网柜、低压柜、电缆绞盘，车厢内设置有操作室、变电室、高低压室和绞盘室，操作室内安装有电气控制屏和运行控制屏；变电室内安装有排气窗及散热风机；变电室和高低压室内安装有烟感应器及温湿感应器，高低压室内设置有综合控制装置。可以自动控制车厢的环境工况，达到各种设备运行效能的最佳状态。本实用新型专利技术具备升降压功能和环网功能，是一种安装简单、方便、可靠、配置合理、集成效果好的智能变电车，可以在第一时间到达抢修现场，实现应急应变、机动灵活、迅捷安全地进行系统不停电检修、故障抢修及设备更换。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种不停电作业装置，尤其涉及一种智能变电车。这种智能变电车，包括底盘车、车厢、变压器、环网柜、低压柜、电缆绞盘，车厢内设置有操作室、变电室、高低压室和绞盘室，操作室内安装有电气控制屏和运行控制屏；变电室内安装有排气窗及散热风机；变电室和高低压室内安装有烟感应器及温湿感应器，高低压室内设置有综合控制装置。可以自动控制车厢的环境工况，达到各种设备运行效能的最佳状态。本技术具备升降压功能和环网功能，是一种安装简单、方便、可靠、配置合理、集成效果好的智能变电车，可以在第一时间到达抢修现场，实现应急应变、机动灵活、迅捷安全地进行系统不停电检修、故障抢修及设备更换。【专利说明】智能变电车
本技术涉及一种不停电作业装置，尤其涉及一种智能变电车。
技术介绍
在冰雪、洪水、地震等严重自然灾害和突发性电网设备运行故障时，需要在电缆线路完全停电的状况下开展维修工作的。而且，需要使用较长的时间进行故障侧寻及修复，往往恢复供电的时间难以控制，最终导致停电时间长、供电可靠性低，这样，不能满足对用户不间断供电的要求，给国民经济和社会带来极大的损失和影响。以往的一些旁路作业装置，由于空间受限，集成效果不理想，室内环境状况差，容易造成设备运行性能低下，安全可靠性下降。伴随的汽车工业的快速发展，目前带电作业装置，已不能满足客户的高规格的设计要求。
技术实现思路
针对上述现有技术中存在的缺陷，本技术智能变电车是基于不停电作业工作理念，采用负荷转移、旁路作业的方式保障用户正常供电，实现对用户的“不停电、少停电”的目标。该智能变电车是将电气设备集成在厢式车厢内，集升压(0.4kV/10kV)、降压(10kV/0.4kV)和环网旁带功能于一体，可与移动电源车、旁路电缆展放车等灵活组合，临时取电作为应急电源，或在季节性负荷用电高峰期间，对固定式配变临时并联增容等工作。对车厢的环境采用智能监控装置，可自动调节车厢室内的温湿度，达到理想的工作环境，使得各种设备的运行效能处在最佳状态。另外，在正常的供配电线路上接入并联转供线路，由转供线路临时替代供配电线路供电，从而在对用户进行不间断供电的条件下，实现对供配电线路的检修的一种电力检修及施工作业方法。 本技术是这样实现的，一种智能变电车，包括底盘车、车厢、变压器、环网柜、低压柜、电缆绞盘，所述的车厢内设置有操作室、变电室、高低压室和绞盘室，所述的操作室内安装有电气控制屏和运行控制屏；所述的变电室内安装有排气窗及散热风机；所述的变电室和高低压室内安装有烟感应器及温湿感应器，所述的高低压室内设置有综合控制装置。 本技术一种智能变电车，所述的操作室内设置有沙发、桌椅、灭火器、监视屏及空调；所述的变压器安装在变电室内，变电室内设置有电缆槽及自动灭火装置；所述的环网柜及低压柜安装在高低压室内，高低压室内设置有摄像头、UPS电源及照明灯；所述的电缆绞盘安装在绞盘室内，绞盘室内设置有灭火器和绞盘控制器。所述的底盘车上安装有工程警灯、升降照明灯，所述的底盘车下安装有支腿，所述的车厢侧面设置有上下门和维修门，所述的车厢前部设置有爬梯；所述的车箱底部设置有电缆输出柜、储藏箱及支腿控制柜；所述的车厢后部设置有倒车探头。所述的储藏箱内安放有工具及接地装置。所述的综合控制装置包括:综合继保装置，用于过流、过压、速断保护；智能电力仪表，用于电量采集、开关量监视、继电器输出功能的智能控制；烟传感装置，用于采集室内烟雾浓度；温湿传感装置，用于采集室内温度与湿度；空调遥控，用于控制空调开关；变压器温控仪，用于采集三相温度、超温信号，超温跳闸信号；遥信模块，用于采集各种开关的状态；遥控模块，用于遥控灭火、防湿、控温，照明等；智能UPS电源，用于传输市电电压状态、电池电压状态信号。 本技术的有益效果在于:具备升压功能，智能变电车与移动电源车组合，通过0.4kV/10kV升压变压器将发电机发出0.4kV电能升压到10kV，向1kV线路供电，适用于小容量、多布点的海岛及部分区域的应急供电。具备降压功能，智能变电车可以在配电变压器故障或检修时，采用旁路作业的方式转移配电变压器负荷，实现对用户的不停电；应用柔性电缆可以从1kV架空线或环网柜、开关柜取电，作为临时供电应急电源。适用于临时保供电，制茶、烤烟等季节性负荷用电的临时增容或小区站所进水、配电变压器故障无法短时间修复的应急电源供电等。具备环网功能，智能变电车与柔性电缆配合，通过旁路作业的方式旁带故障环网柜或电缆。适用于1kV环网柜、开关柜或电缆故障短路时无法修复，旁带后恢复临时供电等。 还有，智能变电车的操作室及高低压室内结构配置有电气监控操作系统、整车运行环境监控系统。通过电加热和通风达到环境温度和湿度的自动控制调节，满足设备运行环境要求，确保设备运行效能的最大化，达到环保节能、安全可靠的积极效果。 这是一种安装简单、方便、可靠、配置合理、集成效果好的智能变电车，可以在第一时间到达抢修现场，实现应急应变、机动灵活、迅捷安全地进行城市电网配电线路、供电设备和用户配电系统不停电检修、故障抢修、设备更换等，同时也保证配电线路不停电作业人员人身和设备安全。 【专利附图】【附图说明】 为了更好地理解本技术，下面结合附图作进一步的说明。 图1为本技术智能变电车结构示意图的主视图； 图2为本技术智能变电车结构示意图的俯视图； 图3为本技术智能变电车车厢外部的后视图； 图4为本技术智能变电车的综合控制装置示意图。 如图1所示，其中I为底盘车、11为工程警灯、12为升降照明装置、13为支腿、2为车厢、21为爬梯、22为排气扇、23为倒车探头、24为储藏箱、25为电缆输出柜、26为支腿控制柜、31为电气监控屏、32为运行监控屏、44为自动灭火装置、55为烟感应器、56为温湿感应器、57为摄像头、58为照明灯； 如图2所示，其中，3为操作室，33为沙发、34为桌椅、35为空调、36为监视屏、4为变电室、41为散热风机、42为电缆槽、43为变压器、5为高低压室、51为综合控制装置、52为环网柜、53为低压柜、54为UPS电源、6为绞盘室、61为电缆绞盘、62为灭火器、63为绞盘控制器； 如图3所示，其中24为储藏箱、27为维修门、28为上下门、41为散热风机； 如图4所示，其中51为综合控制装置、511为综合继保装置、512智能电子仪表、513为烟传感装置、514为温湿传感装置、515为空调遥控、516为遥信模块、517为遥控模块、518为变压器温控仪、519为智能UPS电源。 【具体实施方式】 下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。 如图1、图2、图3和图4所示，这种智能变电车，包括底盘车1、车厢2、变压器43、环网柜52、低压柜53、电缆绞盘61，将车厢2安装在底盘车I上，该车箱2箱体采用钢骨架、内、外蒙皮，外蒙皮采用1.2mm精冷板，内外板形腔内填充喷涂阻燃微孔型聚氨脂吸音减隔离层材料，内饰采用新型绝缘、防潮环保材料，所有带电体均得到有效防护，工作状态下，门窗关闭外人接触不到带电体，车箱2壁与带电体保持足够安全距离。车厢2具备有防雨、防尘、防雪功能。在车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能变电车，包括底盘车、车厢、变压器、环网柜、低压柜、电缆绞盘，其特征在于：所述的车厢内设置有操作室、变电室、高低压室和绞盘室，所述的操作室内安装有电气控制屏和智能控制屏；所述的变电室内安装有排气窗及散热风机；所述的变电室和高低压室内安装有烟感应器及温湿感应器，所述的高低压室内设置有综合控制装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李钦海，李钦龙，
申请(专利权)人：龙岩市海德馨汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35