【技术实现步骤摘要】
后桥倒挡差速器本技术涉及一种三轮摩托车的传动机构，特别是一种适用于三轮摩托车的后桥倒挡差速器。三轮摩托车虽然是一种廉价的运输工具，但随着我国城乡人民生活水平的不断改善，广大用户对三轮摩托车的质量和性能提出了更高的要求。传统的链条传动机构已经无法适应用户的需要，将逐步被轴传动倒挡机构所代替。现在使用的轴传动倒挡机构都是把倒挡器安装在发动机的输出轴上，它的缺点是装配困难，需要在发动机上钻孔、攻丝，最大的缺陷是安装倒挡器必须打磨发动机的磁电机边盖，打磨之后很容易使灰尘、污垢进入磁电机内，增加了发动机产生故障的因素，另外倒挡由于结构受到限制，弹簧定位不可靠，很容易脱挡，给用户造成不必要的麻烦。本技术的目的在于提供一种安装容易的后桥倒挡差速器。本技术是这样实现的：一种后桥倒挡差速器，它包括倒挡机构、换挡机构、后桥差速器，其特征在于：倒挡机构位于后桥差速器箱体内；倒挡机构的花键轴上的直齿轮与后桥差速器的右半轴上的直齿轮相啮合。上述换挡机构由拨叉、换挡杆、钢球、压力弹簧组成，其中固定有拨叉的换挡杆上有槽，槽内设有钢球，钢球上方有压力弹簧，压力弹簧安装在箱体内。上述倒挡机构内花键轴上的直齿轮和后桥差速器内右半轴上的直齿轮为园柱直齿轮。上述倒挡机构内的主动齿轮、两被动齿轮为弧齿锥齿轮，齿轮模数为3mm，齿宽中点螺旋角取15度。上述倒挡机构的输入轴和主动齿轮是一个整体，通过输入轴上的花键使主动齿轮旋转，从而带动被动齿轮旋转，被动齿轮在主动齿轮两边各一件，分别以不同的方向旋转，以光孔配合在花键轴上，花键轴上的离合器通过换挡机构的拨叉拨动离合器左右轴向移动，离合器的花键孔与花键轴...
【技术保护点】
一种后桥倒挡差速器，它包括倒挡机构、换挡机构、后桥差速器，其特征在于：倒挡机构位于后桥差速器箱体（１）内；倒挡机构的花键轴（２）上的直齿轮（３）与后桥差速器的右半轴（４）上的直齿轮（５）相啮合。
【技术特征摘要】
1、一种后桥倒挡差速器，它包括倒挡机构、换挡机构、后桥差速器，其特征在于：倒挡机构位于后桥差速器箱体(1)内；倒挡机构的花键轴(2)上的直齿轮(3)与后桥差速器的右半轴(4)上的直齿轮(5)相啮合。2、如权利要求1所述的后桥倒挡差速器，其特征在于：所述换挡机构由拨叉(6)、换挡杆(7)、钢球(8)、压力弹簧(9)组成，其中固定有拨叉(6)的换挡杆(7)上有槽，槽内设有钢球(8)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：李平，
申请(专利权)人：重庆万虎机电有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]
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