【技术实现步骤摘要】
联接传动器本技术涉及一种传动装置,特别是一种用于实现三轮摩托车轴传动的力矩转向的联接传动器。众所周知,在我国城乡道路上跑动的三轮摩托车是介于小型汽车和两轮摩托车之间的一种廉价运输工具,这就决定了它使用的是价格便宜的自然风冷式发动机,而这种发动机最适宜装于车头部位,其输出轴与三轮摩托车的后桥平行,这样不便于发动机输出轴用轴传动将转矩输入给后桥,因此目前三轮摩托车的传动方式常采用传统的链条传动,而链条传动存在着它本身无法避免的缺点:故障发生频率高、由此造成的维修费用高、噪音大、传动效率低、振动大、寿命短。欲克服链传动自身的不足,应将链传动改为轴传动,而以现有结构的发动机及其安装方式,想改用传动轴将转矩输入给后桥,只能在发动机输出轴与传动轴之间增加一种装置,来实现力矩的转向。本技术的目的在于提供一种用于实现三轮摩托车轴传动的力矩转向的联接传动器。本技术是这样实现的:一种联接传动器,它包括连接板,及固定在其上的与发动机输出轴相连的传动器,其特征在于:所述传动器的传动输出轴与中间轴经联轴器相连;中间轴是安装于轴承座为,且经轴承座固定于连接板上。上述联轴器为弹性联轴器,它由橡胶垫、橡胶垫两边的花键套、橡胶垫外圆的钢箍组成,其中一边花键套与传动器的传动套出轴的花键相连,另一边的花键套与中间轴的花键相连。上述连接板是直角型焊接组合件。上述轴承座采用双轴承结构。本技术具有以下优点:1、本技术结构简单,传动效率高,功率损失小,发动机油耗小使用寿命长,安装有本技术的三轮摩托车,在使用时,使用者会感觉到振动大大减小,同时噪音也小。-->2、本技术设有弹性联轴器,它一边的花键套与传 ...
【技术保护点】
一种联接传动器,它包括连接板(2),及固定在其上的与发动机输出轴相连的传动器(1),其特征在于:所述传动器(1)的传动输出轴(3)与中间轴(9)经联轴器(4)相连;中间轴(9)安装于轴承座(8)内,且经轴承座(8)固定于连接板(2)上。
【技术特征摘要】
1、一种联接传动器,它包括连接板(2),及固定在其上的与发动机输出轴相连的传动器(1),其特征在于:所述传动器(1)的传动输出轴(3)与中间轴(9)经联轴器(4)相连;中间轴(9)安装于轴承座(8)内,且经轴承座(8)固定于连接板(2)上。2、如权利要求1所述的联接传动器,其特征在于:所述联轴器(4)为弹性联轴器,它由橡胶垫(6)、橡胶垫两边的花键套(7)、橡胶垫外圆的钢...
【专利技术属性】
技术研发人员:李平,黄河,
申请(专利权)人:重庆万虎机电有限责任公司,
类型:实用新型
国别省市:85[中国|重庆]
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