一种在非引导状态下实时电子眼扩大图引导设计方法技术

技术编号:10965615 阅读:75 留言:1更新日期:2015-01-28 17:52
一种在非引导状态下实时电子眼扩大图引导设计方法,导航系统在引导过程中将途经的每个存在电子眼的路口能以实景扩大图的形式展现在用户眼前;通过地理信息读取模块,GPS接收/定位模块,路口引导数据制作模块,引导控制模块以及显示模块相互配合来实现;GPS接收/定位模块接收全球定位系统GPS传来的车辆位置,并将车辆匹配到道路上;路口引导数据制作模块,能实时判断自车所在的道路及前方路口的信息;引导控制模块,引导控制模块来进行控制其相应的显示及消去的时机。本发明专利技术的优点:丰富导航功能,提高电子眼的引导准确性、醒目性。可以为用户提供实际、准确且有价值的引导信息,为驾驶者带来全新的导航体检及乐趣。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】,导航系统在引导过程中将途经的每个存在电子眼的路口能以实景扩大图的形式展现在用户眼前;通过地理信息读取模块,GPS接收/定位模块,路口引导数据制作模块,引导控制模块以及显示模块相互配合来实现;GPS接收/定位模块接收全球定位系统GPS传来的车辆位置,并将车辆匹配到道路上;路口引导数据制作模块,能实时判断自车所在的道路及前方路口的信息;引导控制模块,引导控制模块来进行控制其相应的显示及消去的时机。本专利技术的优点:丰富导航功能,提高电子眼的引导准确性、醒目性。可以为用户提供实际、准确且有价值的引导信息,为驾驶者带来全新的导航体检及乐趣。【专利说明】
本专利技术涉及汽车导航领域,特别涉及了。
技术介绍
随着汽车数量的迅猛增长以及路况的日益复杂化,车载导航已经被广泛应用,逐渐成为驾驶者不可或缺的“旅途之友”。如今,随着需求的不断提高,导航的功能也愈加完善,引导内容愈加丰富,这些都在为用户提供了更多方便的同时也带来不少的惊喜。在导航众多功能中,电子眼引导是不得不提到的功能,尽管电子眼引导功能并不能归为导航中的常规功能,但是该功能的起到辅助警示性作用却是不容小觑的,也是深受用户所青睐的。对道路上电子眼准确播报的同时又能够让用户真实地感受到电子眼所在路口的位置,堪称是对电子眼一次完美的引导过程。虽然目前市面上的所能见到的电子狗琳琅满目,但相对于导航中的电子眼功能却缺少了 “眼见为实”的体验。
技术实现思路
本专利技术的目的是,在现有的导航引导服务基础上,提供了创新功能,体现出了实时、动态、智能、独立、简洁及人性化的特征。从导航开启的那一刻起,无需其他的任何操作,我们的导航就为用户做好了引导的准备,将自车途径的每个存在电子眼的路口以最真实的形式展示在用户的眼前。 本专利技术提供了,其特征在于:所述的电子眼扩大图展示的方法,导航系统在引导过程中将途径的每个存在电子眼的路口能以实景扩大图的形式展现在用户眼前。 该扩大图的显示内容包括两个部分,一部分是当前电子眼的类型图标、照射方向,另一部分是当前路口的实景图像。两者相结合反应出真实的路口信息,解决了现实道路中电子眼的位置是不可移动的,驾驶者往往要行车至近处抬头才能看清电子眼的位置,甚至因车速较快没看见电子眼就错过的问题,有效避免了由此带来的不必要的麻烦。更为重要的是在驾驶过程中无需当听到电子眼播报时而去分心留意电子眼的真实的位置,及时规范用户的驾驶行为,提高驾驶的安全系数。 要解决的技术问题: 在非引导状态下,电子眼无法与路线进行绑定,所以在电子眼选取方式上是要重点考虑的。目前考虑的做法是在自车的一定范围内去选取唯一一个最适合的电子眼去进行引导并显示其扩大图。考虑到性能问题,则将在该范围内选取的其他电子眼进行缓存,因为GPS定位模块的定位频率是十分频繁的,如果车每动一次都要去进行选取显然是十分消耗性能的,也是无意义的。所以如何合理的开辟缓存空间来记录当前范围内的电子眼以及在合适的时机去清空缓存?目息也是随之而来需要考虑解决的问题。 通过地理信息读取模块,GPS接收/定位模块,路口引导数据制作模块,引导控制模块以及显示模块相互配合来实现; 地理信息读取模块是导航系统的基础模块,负责将自车周围和行驶路线周边的地理信息数据,从外存读取到内存中并进行解析。这个模块是导航系统的基础模块,它所提供的地理信息数据,是对客观世界道路情报的抽象描述,其中就包含“电子眼”数据情报以及“扩大图”数据情报,该模块也是实现导航引导服务的基础; GPS接收/定位模块同样也是整个导航装置的基础模块,该模块在地理信息读取模块获得数据的基础上,接收全球定位系统GPS传来的车辆位置,并将车辆匹配到道路上。 路口引导数据制作模块,在地理信息读取模块和GPS接收/定位模块的基础上,能实时判断自车所在的道路及前方路口的信息。该模块制作出电子眼的信息包括电子类型,照射角度;读取当前路口存储的实景扩大图数据信息;前方路口与自车之间的详细距离;前方路口的经纬度位置;该模块的作用为制作出用于路口显示的全部信息。 引导控制模块,在路口引导数据制作模块成功制作出相应数据后则需要引导控制模块来进行控制其相应的显示及消去的时机。是掌握合适的时机将制作成功的信息传出给外部的显示模块来进行显示或消去。电子眼扩大图的开始显示时机会根据道路种别的不同而发生改变,道路种别即表示道路等级,如高速、城市快速路、国道、省道。依赖于道路种另IJ,车行驶在不同的道路种别上相应的速度也会不同,显示电子眼扩大图的时机也会存在差异。 道路等级越高,车速就越快,所以显示的时机就应该越早。这样控制的原因是为了让驾驶员对当前路口有充分的反映时间。消去时机则不用考虑道路种别的限制,即在自车通过引导路口时就立即消去。 显示模块,将引导控制模块传出的相应道路信息显示在导航机的终端显示屏幕上供用户直接查看。 在现实道路中一般电子眼存在的位置都是在路口,但是不排除有个别类型的电子眼并非存在于路口而是存在于正在行驶道路的某一段区间内。例如像流动测速照相类型的电子眼,区间测速类型的电子眼,各种警示点类型的电子眼等等。像这种不在路口的电子眼的扩大图显示方式则需要特殊处理,扩大图的背景为当前道路的抽象模型,并非是路口实景图。 如图1所示的内容,该内容展现了在设计初期本专利技术要涉及的五大模块,并且明确地表示出数据的流向。 在这五大模块中,处于最底层的地理数据读取模块是一个相对独立的模块也是完成本专利技术的基础模块,当GPS定位模块获取到所匹配道路的数据以后则相当于正式开始了一次引导。概括的讲都是由GPS定位模块定位到确切道路上以后通知引导模块中负责电子眼扩大图引导这部分的功能模块进行相关引导信息的制作,并在适合的时机进行引导,将相关引导信息通知给显示模块进行显示。 图2中,表现的内容是模拟现实情况下引导内容的显示时机。在该图中,自车在A点时假设持有了该路口的电子眼,经过判断距离路口的位置后发现大于了 D值,所以无显示内容; 当车走到B点时判定距离满足不大于D值的条件则开始显示当前路口的电子眼扩大图; 在C点和D点都保持着内容的显示状态并实时更新自车与电子眼间的距离; 等自车行驶到了路口处即到达了 E点,距离D值等于零此时则消去显示的内容;过了 E点则进行下次的引导过程,即如果有新的电子眼则引导新的电子眼扩大图。 本专利技术的优点: 本专利技术所述的在非引导状态下实时电子眼扩大图引导设计方法,丰富导航功能,提高电子眼的引导准确性、醒目性。更加人性化地为用户提供出每个电子眼所处在的道路位置,及时规范驾驶行为。通过对上述技术问题的解决,可以一改在无路线规划的状态下导航界面单一无趣的状态,打破只有依赖路线规划才能显示出有效引导信息的导航模式。可以为用户提供实际、准确且有价值的引导信息,为驾驶者带来全新的导航体检及乐趣。 【专利附图】【附图说明】 下面结合附图及实施方式对本专利技术作进一步详细的说明: 图1为模块关系图; 图2为基本流程图; 图3为路口显示或消去电子眼扩大图的判断模型图。 【具体实施方式】 实施例1 本实施例提供了一种在非弓I导状态下实时电子眼扩大图弓I导设计方法,其特征在于:所述的电子眼扩大本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种在非引导状态下实时电子眼扩大图引导设计方法,其特征在于:所述的电子眼扩大图展示的方法,导航系统在引导过程中将途经的每个存在电子眼的路口能以实景扩大图的形式展现在用户眼前;通过地理信息读取模块,GPS接收/定位模块,路口引导数据制作模块,引导控制模块以及显示模块相互配合来实现;地理信息读取模块是导航系统的基础模块,负责将自车周围和行驶路线周边的地理信息数据,从外存读取到内存中并进行解析;是导航系统的基础模块,它所提供的地理信息数据,是对客观世界道路情报的抽象描述,其中就包含“电子眼”数据情报以及“扩大图”数据情报,该模块也是实现导航引导服务的基础;GPS接收/定位模块同样也是整个导航装置的基础模块,该模块在地理信息读取模块获得数据的基础上,接收全球定位系统GPS传来的车辆位置,并将车辆匹配到道路上;路口引导数据制作模块,在地理信息读取模块和GPS接收/定位模块的基础上,能实时判断自车所在的道路及前方路口的信息;制作出电子眼的信息包括电子类型,照射角度;读取当前路口存储的实景扩大图数据信息;前方路口与自车之间的详细距离;前方路口的经纬度位置;该模块的作用为制作出用于路口显示的全部信息;引导控制模块,在路口引导数据制作模块成功制作出相应数据后则需要引导控制模块来进行控制其相应的显示及消去的时机;是掌握合适的时机将制作成功的信息传出给外部的显示模块来进行显示或消去;电子眼扩大图的开始显示时机会根据道路种别的不同而发生改变,道路种别即表示道路等级,如高速、城市快速路、国道、省道;依赖于道路种别,车行驶在不同的道路种别上相应的速度也会不同,显示电子眼扩大图的时机也会存在差异;显示模块,将引导控制模块传出的相应道路信息显示在导航机的终端显示屏幕上供用户直接查看。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:解晨迟丽丽徐美荣
申请(专利权)人:沈阳美行科技有限公司
类型:发明
国别省市:辽宁;21

网友询问留言 已有1条评论
  • 来自[美国] 2015年01月29日 17:04
    “电子眼”又称“电子警察”,是“智能交通违章监摄管理系统”的俗称,1997年在深圳研制成功后开始逐步推广使用,电子眼是通过对车辆检测、光电成像、自动控制、网络通信、计算机等多种技术,对机动车闯红灯、逆行、超速、越线行驶、违例停靠等违章行为,实现全天候监视,捕捉车辆违章图文信息,并根据违章信息进行事后处理。
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