【技术实现步骤摘要】
一种汽车节油方法
：本专利技术涉及一种汽车节油方法。
技术介绍
：通常汽车发动机在运转时，始终沿一个方向旋转，在汽车起步时，发动机的动力通过离合器传递给变速箱，再由驾驶员操纵变速箱按不同的车速更换档位，带动驱动桥，驱动车轮旋转使汽车前进或后退。汽车在行驶过程中，当驾驶员加油时，将发动机通过燃油，燃烧产生的动力通过离合器、变速箱、驱动桥带动整个车体，产生运动的车体也有了一定的惯性力，惯性使其继续向前运动。当驾驶员需要收油时即减少或停止向发动机供油，发动机转数降低，这时车体惯性力通过驱动桥、变速箱、离合器强制带动发动机旋转，汽车仍然依靠其惯性向前行进，但由于车体的惯性力要强制带动驱动桥、变速箱、离合器、发动机旋转，而造成不必要的能量损失(即发动机在不加油时，就是一台打气泵，要想让它旋转，就需很大的机械能量带动它)。
技术实现思路
：本专利技术要解决的问题是提供一种汽车节油方法，能够有效避免在汽车收油时造成的不必要的能源浪费。技术方案：一种汽车节油方法，当发动机的转速高于变速箱一轴的转速时，发动机通过传动机构将动能传递给变速箱一轴，其特征在于：当发动机的转速低于变速箱一轴的转速时，使变速箱一轴的动能不传递给发动机。有益效果：本专利技术使得只有发动机向变速箱传递机械能，而变速箱不能反向传递机械能。当驾驶员收油时，发动机马上进入怠速状态，汽车也不再强行带动发动机旋转，而是把这部份惯性动力利用起来，驱动汽车行驶。本专利技术能节油25％-30％，不影响汽车的动力，也不影响汽车的速度，以达到节约燃料油降低发动机磨损的目的，也提高了发动机的使用寿命。附图说明：-->图1为本专...
【技术保护点】
一种汽车节油方法，当发动机的转速高于变速箱一轴的转速时，发动机通过传动机构将动能传递给变速箱一轴，其特征在于：当发动机的转速低于变速箱一轴的转速时，使变速箱一轴的动能不传递给发动机。
【技术特征摘要】
1、一种汽车节油方法，当发动机的转速高于变速箱一轴的转速时，发动机通过传动机构将动能传递给变速箱一轴，其特征在于：当发动机的转速低于变速箱一轴的转速时，使变速箱一轴的动能不传递给发动机。2、根据权利要求1所述的汽车节油方法，其特征在于：在变速箱一轴上装有单向咬合装置，单向咬合装置可以由离合器的动力传动片驱动或者发动机飞轮驱动，使得当发动机的转速低于变速箱一轴的转速时，使变速箱一轴的动能...
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